本文關(guān)鍵詞：北極東北航道航行環(huán)境及安全航行研究

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【摘要】：自16世紀(jì)起,歐洲部分國(guó)家就一直夢(mèng)想能打通經(jīng)北冰洋到達(dá)東方國(guó)家的便捷通道。但由于惡劣的自然條件限制,北極航道探險(xiǎn)雖興盛一時(shí),終因不具備商業(yè)航運(yùn)價(jià)值而沉寂。然而近20年來(lái),隨著全球氣候變暖,北極海冰加速融化,海冰面積縮小,北極航道又成為世界研究熱點(diǎn)。北冰洋作為連接太平洋和大西洋的紐帶,面積1475萬(wàn)平方公里,岸線曲折、島嶼眾多,蘊(yùn)含著豐富的自然和礦產(chǎn)資源,其商業(yè)航道的開通勢(shì)必對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的影響。特別對(duì)我國(guó)北方的港口而言,前往歐洲、北美走東北航道比傳統(tǒng)的航運(yùn)習(xí)慣航道能大幅度縮短航程,降低航運(yùn)成本,增加經(jīng)濟(jì)效益。一些科學(xué)家樂(lè)觀預(yù)測(cè),在未來(lái)30年內(nèi)北冰洋將出現(xiàn)夏季無(wú)冰年,北極航道將從遙遠(yuǎn)走近現(xiàn)實(shí)。 本文選取北極東北航道為研究對(duì)象,首先通過(guò)收集和查閱大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者和組織的研究資料,并分析其相關(guān)研究成果�？偨Y(jié)北極東北航道的歷史與現(xiàn)狀、東北航道的特點(diǎn),并重點(diǎn)分析東北航道和北方海航道的區(qū)別；概述東北航道所航經(jīng)的五個(gè)關(guān)鍵海區(qū)：巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海,并詳細(xì)闡述關(guān)鍵海區(qū)的水文氣象要素及水域狀況,并將氣象水文要素、水域環(huán)境對(duì)航行的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析；最后重點(diǎn)論述在東北航道安全航行時(shí),對(duì)船員、船舶以及海冰監(jiān)測(cè)、安全航行信息、助航設(shè)施等要求,結(jié)合北極航行者的經(jīng)驗(yàn),對(duì)冰區(qū)安全航行提出建議。 本文的研究主要側(cè)重于綜合分析東北航道關(guān)鍵海區(qū)水文氣象要素、水域環(huán)境特點(diǎn),以及影響安全航行的潛在風(fēng)險(xiǎn),并在此基礎(chǔ)上提出安全航行的建議,保障在東北航道的航行安全。
【關(guān)鍵詞】：東北航道 航行環(huán)境 安全航行
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U698;U675.57
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 選題背景及研究意義10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 論文結(jié)構(gòu)框架13-14
• 第2章 北極東北航道概述14-27
• 2.1 北極東北航道劃分14-15
• 2.2 東北航道和北方海航道15-24
• 2.2.1 北方海航道途徑海域17-19
• 2.2.2 北方海航道關(guān)鍵海峽19-24
• 2.3 東北航道的歷史與現(xiàn)狀24-27
• 2.3.1 東北航道的發(fā)展歷史24-25
• 2.3.2 東北航道的通航現(xiàn)狀25-27
• 第3章 東北航道關(guān)鍵海區(qū)的航行環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)分析27-39
• 3.1 東北航道關(guān)鍵海區(qū)的水文要素概況27-30
• 3.1.1 潮汐和海流27-28
• 3.1.2 海冰28-30
• 3.2 東北航道關(guān)鍵海區(qū)氣象要素概況30-33
• 3.2.1 氣溫30-31
• 3.2.2 風(fēng)31-32
• 3.2.3 能見(jiàn)度32-33
• 3.3 東北航道關(guān)鍵海區(qū)水域概況33-34
• 3.3.1 航道寬度和水深33-34
• 3.4 東北航道關(guān)鍵海區(qū)航行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析34-39
• 3.4.1 東北航道關(guān)鍵海區(qū)航行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因子分析34-36
• 3.4.2 東北航道關(guān)鍵海區(qū)航行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析36-39
• 第4章 東北航道安全航行研究39-51
• 4.1 船員培訓(xùn)與認(rèn)證39-40
• 4.2 船舶強(qiáng)度與設(shè)計(jì)要求40-41
• 4.3 助航設(shè)施41-45
• 4.3.1 導(dǎo)航定位設(shè)施41-43
• 4.3.2 破冰船43-44
• 4.3.3 港口設(shè)施44-45
• 4.4 海冰監(jiān)測(cè)及海上安全信息發(fā)布45-48
• 4.5 冰區(qū)船舶航行、操縱建議48-51
• 4.5.1 進(jìn)入冰區(qū)前的準(zhǔn)備工作48-49
• 4.5.2 冰區(qū)航行、操縱的注意事項(xiàng)及建議49-51
• 第5章 結(jié)論及展望51-52
• 參考文獻(xiàn)52-55
• 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 張東江;;北極航運(yùn)及冰區(qū)船舶主機(jī)功率探討[J];船舶;2012年04期

2 韋進(jìn)深;舒景林;;北方航道與俄羅斯的北極發(fā)展戰(zhàn)略評(píng)析[J];東北亞學(xué)刊;2013年06期

3 蔡偉昭;;冰區(qū)航行船舶輪機(jī)設(shè)計(jì)的特殊要求[J];廣船科技;2014年02期

4 陳佳云;;海上運(yùn)輸通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究[J];水運(yùn)科學(xué)研究;2007年01期

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本文編號(hào)：1050706