本文關鍵詞：北極東北航道航行環(huán)境及安全航行研究

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【摘要】：自16世紀起,歐洲部分國家就一直夢想能打通經北冰洋到達東方國家的便捷通道。但由于惡劣的自然條件限制,北極航道探險雖興盛一時,終因不具備商業(yè)航運價值而沉寂。然而近20年來,隨著全球氣候變暖,北極海冰加速融化,海冰面積縮小,北極航道又成為世界研究熱點。北冰洋作為連接太平洋和大西洋的紐帶,面積1475萬平方公里,岸線曲折、島嶼眾多,蘊含著豐富的自然和礦產資源,其商業(yè)航道的開通勢必對我國的經濟發(fā)展帶來巨大的影響。特別對我國北方的港口而言,前往歐洲、北美走東北航道比傳統(tǒng)的航運習慣航道能大幅度縮短航程,降低航運成本,增加經濟效益。一些科學家樂觀預測,在未來30年內北冰洋將出現(xiàn)夏季無冰年,北極航道將從遙遠走近現(xiàn)實。 本文選取北極東北航道為研究對象,首先通過收集和查閱大量國內外相關學者和組織的研究資料,并分析其相關研究成果。總結北極東北航道的歷史與現(xiàn)狀、東北航道的特點,并重點分析東北航道和北方海航道的區(qū)別；概述東北航道所航經的五個關鍵海區(qū)：巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海,并詳細闡述關鍵海區(qū)的水文氣象要素及水域狀況,并將氣象水文要素、水域環(huán)境對航行的風險進行分析；最后重點論述在東北航道安全航行時,對船員、船舶以及海冰監(jiān)測、安全航行信息、助航設施等要求,結合北極航行者的經驗,對冰區(qū)安全航行提出建議。 本文的研究主要側重于綜合分析東北航道關鍵海區(qū)水文氣象要素、水域環(huán)境特點,以及影響安全航行的潛在風險,并在此基礎上提出安全航行的建議,保障在東北航道的航行安全。
【關鍵詞】：東北航道 航行環(huán)境 安全航行
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U698;U675.57
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 選題背景及研究意義10
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 論文結構框架13-14
• 第2章 北極東北航道概述14-27
• 2.1 北極東北航道劃分14-15
• 2.2 東北航道和北方海航道15-24
• 2.2.1 北方海航道途徑海域17-19
• 2.2.2 北方海航道關鍵海峽19-24
• 2.3 東北航道的歷史與現(xiàn)狀24-27
• 2.3.1 東北航道的發(fā)展歷史24-25
• 2.3.2 東北航道的通航現(xiàn)狀25-27
• 第3章 東北航道關鍵海區(qū)的航行環(huán)境及風險分析27-39
• 3.1 東北航道關鍵海區(qū)的水文要素概況27-30
• 3.1.1 潮汐和海流27-28
• 3.1.2 海冰28-30
• 3.2 東北航道關鍵海區(qū)氣象要素概況30-33
• 3.2.1 氣溫30-31
• 3.2.2 風31-32
• 3.2.3 能見度32-33
• 3.3 東北航道關鍵海區(qū)水域概況33-34
• 3.3.1 航道寬度和水深33-34
• 3.4 東北航道關鍵海區(qū)航行環(huán)境風險分析34-39
• 3.4.1 東北航道關鍵海區(qū)航行環(huán)境風險因子分析34-36
• 3.4.2 東北航道關鍵海區(qū)航行環(huán)境風險分析36-39
• 第4章 東北航道安全航行研究39-51
• 4.1 船員培訓與認證39-40
• 4.2 船舶強度與設計要求40-41
• 4.3 助航設施41-45
• 4.3.1 導航定位設施41-43
• 4.3.2 破冰船43-44
• 4.3.3 港口設施44-45
• 4.4 海冰監(jiān)測及海上安全信息發(fā)布45-48
• 4.5 冰區(qū)船舶航行、操縱建議48-51
• 4.5.1 進入冰區(qū)前的準備工作48-49
• 4.5.2 冰區(qū)航行、操縱的注意事項及建議49-51
• 第5章 結論及展望51-52
• 參考文獻52-55
• 致謝55

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據庫 前4條

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本文編號：1050706