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應(yīng)用于船舶部件加工質(zhì)量的數(shù)據(jù)庫設(shè)計

發(fā)布時間:2017-10-16 16:20

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【摘要】:為提高船舶制造效率,本文建立船舶部件加工質(zhì)量E-R數(shù)據(jù)庫。以某數(shù)控機(jī)床為研究對象,針對船舶結(jié)構(gòu)切削加工的特點,以有限元計算為基礎(chǔ),對船舶部件加工過程進(jìn)行了數(shù)值計算。計算結(jié)果表明:材料流動應(yīng)力將隨著溫度的上升而逐漸下降,并且刀具前角絕對值越大,其切削力越大。在實際加工過程中,可適當(dāng)提高工件溫度,減小刀具前角。
【作者單位】: 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】船舶部件 制造 有限元 數(shù)據(jù)庫
【分類號】:TP311.13;U671
【正文快照】: 0引言我國船舶制造業(yè)落后的主要因素可大致分為2個方面:一方面,我國自主研發(fā)的機(jī)床加工設(shè)備加工精度較低,其控制系統(tǒng)大多需要借助于進(jìn)口;另一方面,我國尚缺乏先進(jìn)的數(shù)控切削數(shù)據(jù)庫,使得再好的工業(yè)設(shè)備也無法發(fā)揮其最佳效能[1-2]。大量實踐數(shù)據(jù)表明,先進(jìn)的船舶部件加工質(zhì)量數(shù)據(jù)

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1 馬新勇;;山高刀具在風(fēng)能部件加工中的應(yīng)用[J];現(xiàn)代制造;2010年39期

2 ;航空一體化部件加工方法[J];航空制造技術(shù);2011年16期

3 黃淮;;特種TPO成汽車部件加工用材新寵[J];國外塑料;2006年02期

4 美君;;手感如18K金般的精細(xì)陶瓷材料[J];建材發(fā)展導(dǎo)向;2009年01期

5 孫亮;;壓力機(jī)核心部件加工與整體裝配調(diào)試[J];中國重型裝備;2012年03期

6 ;精細(xì)作業(yè)[J];現(xiàn)代制造;2005年30期

7 祁萌;;大型鈦合金部件加工新途徑[J];國防制造技術(shù);2011年01期

8 ;[J];;年期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 黎紅;陳p苤,

本文編號:1043693


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