本文關(guān)鍵詞：船舶建造中推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝精度控制研究

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【摘要】：目前,全球造船企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,船舶建造質(zhì)量是衡量船舶建造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。因此,各船舶建造企業(yè)不斷探索建造精品船舶的精度造船的技術(shù)。精度造船是以船體結(jié)構(gòu)建造精度控制為基礎(chǔ),采用先進(jìn)的精度控制工藝和精度控制方法,在合理有效的精度管理流程控制下,對(duì)船舶建造實(shí)行全過(guò)程的精度控制。通過(guò)數(shù)據(jù)記錄、精度考核等控制措施,合理分析精度控制的要點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行精度控制制度,從而減少現(xiàn)場(chǎng)的施工工作量,達(dá)到提高生產(chǎn)效率、減少建造周期的目的。船舶推進(jìn)系統(tǒng)是船舶的動(dòng)力之源,設(shè)備的安裝精度控制直接關(guān)系著船舶推進(jìn)系統(tǒng)的性能。推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝的精度控制是在船體結(jié)構(gòu)建造精度控制工藝優(yōu)化的基礎(chǔ)上,根據(jù)某船船長(zhǎng)軸系的特點(diǎn),以主機(jī)減速器的定位安裝為基礎(chǔ),利用四次找線的方法,逐步確立推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝基準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝精度的控制。本文在簡(jiǎn)要介紹船舶建造中推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝精度控制主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)歸納船舶建造中的精度管理流程,總結(jié)精度管理辦法,分析影響船舶推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝精度的原因。針對(duì)這些影響因素,開展船體結(jié)構(gòu)精度控制工藝的研究、推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備基座制作精度控制工藝的研究,重點(diǎn)開展長(zhǎng)軸系船舶推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝精度控制的研究。根據(jù)精度控制工藝的研究成果在某船上進(jìn)行實(shí)船的工藝應(yīng)用和優(yōu)化,通過(guò)精度考核統(tǒng)計(jì)、精度控制優(yōu)化工藝前后的精度對(duì)比以及精度控制工藝實(shí)船試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量,驗(yàn)證精度控制工藝的實(shí)際效果。
【關(guān)鍵詞】：設(shè)備安裝 精度控制 船舶建造
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U664.3;U671
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-11
• 1.1 本論文選題的背景和意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展9-10
• 1.3 本文研究的主要內(nèi)容10-11
• 2 船舶建造精度管理的內(nèi)容、方法及影響因素11-20
• 2.1 船舶建造精度管理的主要內(nèi)容11
• 2.2 船舶建造精度管理程序11-18
• 2.2.1 船舶建造精度管理體系11-12
• 2.2.2 船舶建造精度管理流程12-13
• 2.2.3 精度管理方法13-17
• 2.2.4 精度管理問(wèn)題的反饋17-18
• 2.3 船舶建造中影響推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝的主要因素分析18-20
• 2.3.1 船舶船體結(jié)構(gòu)精度影響18
• 2.3.2 基座制作精度影響18
• 2.3.3 設(shè)備安裝工藝影響18-19
• 2.3.4 儀器精度和操作誤差影響19-20
• 3 船體結(jié)構(gòu)精度控制工藝研究20-34
• 3.1 船體結(jié)構(gòu)精度控制方法20-25
• 3.1.1 小組立精度控制方法20-21
• 3.1.2 中、大組立精度控制方法21-22
• 3.1.3 總組、合攏精度控制方法22-25
• 3.2 船體結(jié)構(gòu)精度控制工藝實(shí)船優(yōu)化25-29
• 3.2.1 網(wǎng)格線布置優(yōu)化25-27
• 3.2.2 余量補(bǔ)償量布置優(yōu)化27-29
• 3.3 船體結(jié)構(gòu)精度控制數(shù)據(jù)分析29-33
• 3.3.1 實(shí)船數(shù)據(jù)對(duì)比分析29-33
• 3.3.2 船體結(jié)構(gòu)精度控制分析33
• 3.4 本章小結(jié)33-34
• 4 設(shè)備安裝的精度控制研究34-56
• 4.1 基座制作的精度控制研究34-38
• 4.1.1 基座施工工藝流程控制34-35
• 4.1.2 焊接工藝控制方法35-36
• 4.1.3 基座裝配階段精度控制36-38
• 4.1.4 基座制作矯形的精度控制38
• 4.2 推進(jìn)系統(tǒng)主機(jī)減速器定位安裝精度控制研究38-51
• 4.2.1 主機(jī)減速器基座定位精度控制38-42
• 4.2.2 主機(jī)減速器基座面板加工基準(zhǔn)的精度控制42-44
• 4.2.3 主機(jī)減速器定位的精度控制44-49
• 4.2.4 主機(jī)減速器安裝的精度控制49-51
• 4.3 設(shè)備安裝精度控制工藝的應(yīng)用51-55
• 4.3.1 實(shí)船數(shù)據(jù)測(cè)量51-54
• 4.3.2 數(shù)據(jù)分析54-55
• 4.4 本章小結(jié)55-56
• 結(jié)論56-57
• 參考文獻(xiàn)57-59
• 致謝59-60

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