本文關(guān)鍵詞：艦船艙內(nèi)空爆數(shù)值仿真方法研究

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【摘要】：利用Ansys/LS-DYNA動力分析軟件模擬大型水面艦船在艙室內(nèi)部爆炸情況下船體結(jié)構(gòu)的加速度響應(yīng)情況。炸藥及空氣采用歐拉網(wǎng)格,船體結(jié)構(gòu)采用拉格朗日網(wǎng)格,計算采用多物質(zhì)ALE算法。數(shù)值模擬中對爆炸環(huán)境進行簡化,以附連水質(zhì)量代替水線面下方水介質(zhì)對船體結(jié)構(gòu)的影響。將不同尺寸網(wǎng)格計算出的沖擊波載荷曲線與經(jīng)典經(jīng)驗公式對比,得到數(shù)值仿真的合理網(wǎng)格尺寸。采用簡化模型討論2種邊界約束條件對各層平臺加速度峰值響應(yīng)的影響,得到較為合適的約束條件。計算得到沿船長方向船體結(jié)構(gòu)加速度分布并與實驗結(jié)果相比較,數(shù)值仿真計算得到的加速度峰值與實驗數(shù)據(jù)較為吻合,表明仿真中對于空爆載荷及約束條件等沖擊環(huán)境的模擬合理。
【作者單位】： 海軍駐中國艦船研究設(shè)計中心軍事代表室;中國艦船研究設(shè)計中心;華中科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 沖擊波 加速度響應(yīng) 空中爆炸環(huán)境模擬 ALE算法 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(10702022) 華中科技大學(xué)青年教師基金資助項目(0114140034)
【分類號】：U674.70
【正文快照】： 目前,對于空中爆炸的研究主要有理論分析、實船試驗和數(shù)值仿真分析3類方法�，F(xiàn)存很多空中爆炸相關(guān)理論主要由一些經(jīng)驗公式堆積而成,對基礎(chǔ)理論的探討還需要進一步加強。實船試驗由于成本高、投入大、過程復(fù)雜、數(shù)據(jù)采集困難、保密等原因?qū)е卵芯窟M展緩慢。相比之下,數(shù)值仿真具

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉同仁;;飛機對連續(xù)大氣紊流的加速度響應(yīng)[J];飛行力學(xué);1985年01期

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本文編號：1016549