纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化最有效的途徑,其中混雜纖維復(fù)合材料以價(jià)格低、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)成為纖維復(fù)合材料領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向。目前研究的混雜纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中增強(qiáng)纖維以單向纖維為主,對(duì)結(jié)構(gòu)形式更為復(fù)雜的二維機(jī)織結(jié)構(gòu)(雙向機(jī)織布)混雜復(fù)合材料的性能研究不足。因此本文主要針對(duì)二維機(jī)織混雜纖維復(fù)合材料,開展性能試驗(yàn)研究及其在汽車零部件上的工程應(yīng)用研究�；祀s纖維復(fù)合材料力學(xué)性能試驗(yàn)研究。為研究不同增強(qiáng)纖維、不同結(jié)構(gòu)形式混雜纖維復(fù)合材料力學(xué)性能,試驗(yàn)制備了二維機(jī)織結(jié)構(gòu)的純碳纖維復(fù)合材料、純玻璃纖維復(fù)合材料、碳/玻層內(nèi)混雜纖維復(fù)合材料、碳/玻層間混雜纖維復(fù)合材料、碳/芳綸層內(nèi)混雜纖維復(fù)合材料五種類型復(fù)合材料的試驗(yàn)件;對(duì)五種試驗(yàn)件進(jìn)行了拉伸及拉-拉疲勞試驗(yàn),獲取了靜載及疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù);通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,獲取了不同混雜纖維復(fù)合材料的拉伸剛度、強(qiáng)度、疲勞壽命等基本性能參數(shù),以及疲勞加載過程中材料的剛度退化規(guī)律;并對(duì)比分析了不同種類混雜纖維復(fù)合材料的混雜效應(yīng)�；祀s纖維復(fù)合材料性能預(yù)測(cè)模型研究。通過試驗(yàn)獲取的剛度和強(qiáng)度性能參數(shù)與現(xiàn)有的混雜纖維復(fù)合材料性能預(yù)測(cè)模型得出的理論結(jié)果的對(duì)比,在現(xiàn)有模型的基礎(chǔ)上,...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究目的和意義
    1.2 混雜纖維復(fù)合材料研究概述
        1.2.1 混雜纖維復(fù)合材料力學(xué)性能影響因素
        1.2.2 混雜纖維復(fù)合材料工程應(yīng)用
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 復(fù)合材料性能預(yù)測(cè)模型與方法
    2.1 各向異性材料
    2.2 單一纖維復(fù)合材料
    2.3 混雜纖維復(fù)合材料
第3章 混雜纖維復(fù)合材料試驗(yàn)研究與性能分析
    3.1 混雜纖維復(fù)合材料試驗(yàn)件制備
        3.1.1 混雜纖維編織材料簡(jiǎn)述
        3.1.2 混雜纖維復(fù)合材料板件制備
        3.1.3 混雜纖維復(fù)合材料試驗(yàn)件制備
    3.2 混雜纖維復(fù)合材料試驗(yàn)研究與分析
        3.2.1 拉伸試驗(yàn)與性能分析
        3.2.2 疲勞試驗(yàn)與性能分析
    3.3 混雜纖維復(fù)合材料性能預(yù)測(cè)
        3.3.1 材料性能預(yù)測(cè)對(duì)比與分析
        3.3.2 材料性能預(yù)測(cè)模型修正
第4章 混雜纖維復(fù)合材料在汽車零部件中的應(yīng)用與分析
    4.1 混雜纖維復(fù)合材料汽車引擎蓋建模及仿真過程
        4.1.1 建模及仿真過程
        4.1.2 仿真結(jié)果分析
    4.2 鋼制材料引擎蓋有限元仿真
        4.2.1 建模及仿真過程
        4.2.2 仿真結(jié)果分析
    4.3 仿真結(jié)果對(duì)比與討論
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間研究成果
致謝



本文編號(hào)：3909806