制動(dòng)摩擦材料(剎車片)作為汽車制動(dòng)器最重要的部件材料,其摩擦磨損性能直接關(guān)系到汽車制動(dòng)可靠性乃至駕乘人員生命安全。影響摩擦磨損性能的因素有很多,但其中最根本的因素還是摩擦材料本身的性能。近年來,本課題組在新型功能性摩擦材料方面開展了大量基礎(chǔ)研究工作,開發(fā)了多種高性能的汽車磁性摩擦材料配方,提升了摩擦制動(dòng)的效能與可靠性。然而,目前針對(duì)磁性摩擦材料制備工藝的研究還不夠深入,采用傳統(tǒng)制備工藝難以充分發(fā)揮磁性成分的有益功能。因此,開展磁性摩擦材料的制備工藝及摩擦磨損性能研究,對(duì)于進(jìn)一步提高制動(dòng)摩擦材料性能和發(fā)展磁控摩擦制動(dòng)技術(shù)具有重要理論價(jià)值和實(shí)際意義。本文將磁場(chǎng)取向引入到有機(jī)摩擦材料的傳統(tǒng)制備工藝中,設(shè)計(jì)并優(yōu)化了汽車硬磁制動(dòng)摩擦材料的取向制備工藝,研究了磁場(chǎng)取向?qū)δΣ聊p性能與磁性能的影響規(guī)律及機(jī)理。首先,結(jié)合課題組專利確定了汽車硬磁制動(dòng)摩擦材料配方;設(shè)計(jì)了基于磁場(chǎng)取向的制備工藝流程為:混料、磁場(chǎng)取向、熱壓成型、熱處理、制樣、充磁;研究了性能測(cè)試方法,設(shè)計(jì)并搭建了取向模具和霍爾多點(diǎn)測(cè)磁裝置。其次,采用KH-550硅烷偶聯(lián)劑對(duì)各向異性NdFeB磁粉及納米Fe₃O_...

【文章頁(yè)數(shù)】：109 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 汽車制動(dòng)摩擦材料簡(jiǎn)介
    1.2 課題研究背景及意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究?jī)?nèi)容及目標(biāo)
    1.5 本章小結(jié)
2 汽車硬磁制動(dòng)摩擦材料的制備工藝設(shè)計(jì)及性能測(cè)試方法研究
    2.1 引言
    2.2 基于磁場(chǎng)取向的制備工藝設(shè)計(jì)
    2.3 性能測(cè)試及分析方法
    2.4 取向模具及霍爾多點(diǎn)測(cè)磁裝置設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
3 汽車硬磁制動(dòng)摩擦材料的制備及工藝優(yōu)化
    3.1 引言
    3.2 制備試驗(yàn)設(shè)計(jì)
    3.3 標(biāo)準(zhǔn)摩擦學(xué)試驗(yàn)
    3.4 制備工藝參數(shù)優(yōu)化
    3.5 本章小結(jié)
4 汽車硬磁制動(dòng)摩擦材料的磁場(chǎng)取向機(jī)理研究
    4.1 引言
    4.2 取向磁場(chǎng)強(qiáng)度對(duì)摩擦磨損性能的影響規(guī)律
    4.3 取向磁場(chǎng)方向?qū)δΣ聊p性能的影響規(guī)律
    4.4 取向磁場(chǎng)對(duì)摩擦磨損性能的影響機(jī)理
    4.5 本章小結(jié)
5 汽車硬磁制動(dòng)摩擦材料的制動(dòng)摩擦學(xué)性能研究
    5.1 引言
    5.2 模擬制動(dòng)試驗(yàn)方案及參數(shù)
    5.3 單次制動(dòng)摩擦學(xué)性能研究
    5.4 重復(fù)制動(dòng)摩擦學(xué)性能研究
    5.5 本章小結(jié)
6 全文結(jié)論與展望
    6.1 本文主要結(jié)論
    6.2 本文研究工作展望
參考文獻(xiàn)
附錄1
附錄2
作者簡(jiǎn)介
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3823910