摩擦材料是汽車、航空等領(lǐng)域的關(guān)鍵制動(dòng)材料,為了提高摩擦性能的有效性和穩(wěn)定性,該文采用定速式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)研究了造粒氧化鋯對摩擦材料摩擦磨損性能的影響,采用偏好指數(shù)選擇(preference selection index, PSI)法進(jìn)行了綜合摩擦學(xué)性能優(yōu)化,結(jié)果表明:當(dāng)造粒氧化鋯質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%時(shí),復(fù)合材料的綜合摩擦學(xué)性能最優(yōu),摩擦系數(shù)達(dá)到0.49。綜合考察了磨損率、摩擦系數(shù)、恢復(fù)率、衰退率、穩(wěn)定系數(shù)、摩擦波動(dòng)和變化系數(shù)等因素在衰退和恢復(fù)測試過程中的變化規(guī)律,并通過對磨損表面的觀察分析了造粒氧化鋯增強(qiáng)復(fù)合材料的摩擦磨損機(jī)理,證明了穩(wěn)定接觸區(qū)的形成有利于獲得優(yōu)異摩擦系數(shù)和低磨損率。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 試驗(yàn)部分
    1.1 材料及試樣準(zhǔn)備
    1.2 試驗(yàn)及測試方法
2 結(jié)果與分析
    2.1 摩擦性能分析
    2.2 磨損性能分析
    2.3 磨損機(jī)理分析
    2.4 綜合性能評價(jià)
3 結(jié) 論



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