多孔涂層材料由于其工藝不同使得涂層材料對脈沖載荷的衰減作用具有不確定性,針對涂層材料的特點,在材料損傷破壞模型的基礎(chǔ)上,建立涂層材料等效力學(xué)模型。為了驗證等效力學(xué)模型的正確性,將計算結(jié)果同霍普金森壓桿試驗的結(jié)果進行對比,并在此基礎(chǔ)上利用試驗數(shù)據(jù)確定等效力學(xué)模型計算所需的材料參數(shù),采用有限元方法模擬計算了有涂層和無涂層材料的防護情況下筒狀殼體在沖擊載荷下的動力學(xué)響應(yīng)。研究結(jié)果表明:該種多孔涂層材料等效力學(xué)模型能夠準確地描述涂層材料在沖擊載荷作用下的力學(xué)性能,衰減應(yīng)力波效果明顯。 

【文章來源】：導(dǎo)彈與航天運載技術(shù). 2020,(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

沖擊加載本構(gòu)關(guān)系的改進ZWT模型擬合結(jié)果

沖擊加載本構(gòu)關(guān)系的Bodner-Partom模型擬合結(jié)果

物理模型是軸對稱的，載荷是面對稱的，因此可只建立模型1/2，圖7給出了某圓筒結(jié)構(gòu)的剖面形式，除兩端的蓋板外，中間有加強肋板，圓筒殼體的材料為鑄鋁。帶多孔涂層防護層的有限元模型如圖8所示，圓筒結(jié)構(gòu)處于自由狀態(tài)，不定義空間約束條件，但是必須在模型的兩個對稱面上施加對稱邊界約束。圖8 帶多孔涂層圓筒有限元模型

【參考文獻】：
期刊論文
[1]沖擊載荷下疊層連接材料的建模與計算[J]. 謝普,趙海燕,趙巨巖,段新杰,孟剛,王道榮,李宏杰.  清華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(03)
[2]一種多孔碳酚醛材料的層裂實驗研究[J]. 朱志剛,李永池,郭揚,余育苗,勞俊,王志海.  中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)學(xué)報. 2008(11)



本文編號：3473050