長(zhǎng)桁下凸緣倒角在共膠接工藝中對(duì)蒙皮鋪層褶皺的影響
發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 05:33
在復(fù)合材料加筋壁板的成型中有一種工藝方案是將已固化的長(zhǎng)桁與未固化的蒙皮進(jìn)行共膠接。為了解決采用此工藝時(shí)長(zhǎng)桁下凸緣邊緣處蒙皮鋪層面外褶皺的問(wèn)題,采用了長(zhǎng)桁下凸緣倒角的制造方法,提高了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。通過(guò)對(duì)蒙皮皺褶部位的剖切取樣,再采用顯微觀察的手段測(cè)量褶皺的幾何尺寸,探索了不同倒角的長(zhǎng)桁下凸緣邊緣與蒙皮共膠接后鋪層的褶皺程度,并分析了褶皺的形成原因。結(jié)果表明:對(duì)長(zhǎng)桁下凸緣邊緣倒角后可以明顯改善蒙皮褶皺的情況,并且倒角越銳利蒙皮的褶皺程度越小。根據(jù)實(shí)際情況,在選取特定的角度對(duì)長(zhǎng)桁下凸緣進(jìn)行倒角后,可以在簡(jiǎn)化工藝的同時(shí)有效控制蒙皮褶皺的幅度。
【文章來(lái)源】:復(fù)合材料科學(xué)與工程. 2020,(04)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
L/D與倒角角度的關(guān)系
在加筋壁板的熱壓罐成型工藝中,有一種工藝方案是先固化長(zhǎng)桁,再將長(zhǎng)桁與未固化的蒙皮進(jìn)行共膠接。這種方案的優(yōu)點(diǎn)是先行完成了長(zhǎng)桁的制造,在共膠接時(shí)長(zhǎng)桁的成型模具不需要在熱壓罐中參與固化過(guò)程,比較適合長(zhǎng)桁數(shù)量多或長(zhǎng)桁形狀較復(fù)雜的壁板制造。這種工藝方案的一個(gè)缺點(diǎn)是當(dāng)長(zhǎng)桁安放在蒙皮內(nèi)形面上時(shí),在長(zhǎng)桁的下凸緣邊緣與蒙皮之間的接合處會(huì)形成臺(tái)階,如果直接覆蓋輔助材料并進(jìn)行共膠接,那么在長(zhǎng)桁下凸緣邊緣下方經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)蒙皮褶皺、膠黏劑堆積或樹脂堆積的現(xiàn)象(如圖1所示),嚴(yán)重時(shí)該區(qū)域會(huì)出現(xiàn)孔隙率增加和分層現(xiàn)象。蒙皮鋪層中的褶皺會(huì)影響零件的多種力學(xué)性能[9-18],所以制造過(guò)程中要盡量避免或減小該處褶皺的產(chǎn)生。針對(duì)這一問(wèn)題,可采用如下工藝方法:在長(zhǎng)桁之間填充厚度與長(zhǎng)桁下凸緣厚度相當(dāng)?shù)墓に嚿w板,并且在共膠接時(shí)封裝在真空袋內(nèi),覆蓋在相鄰長(zhǎng)桁之間的蒙皮之上。這樣可以將相鄰的長(zhǎng)桁下凸緣之間填平,從而消除了階差,避免輔助材料產(chǎn)生架橋現(xiàn)象。但是這種方法在制造大型壁板時(shí)會(huì)遇到一些困難,尤其是遇到長(zhǎng)桁下凸緣上有凸耳時(shí)(如圖2所示),工藝蓋板需要分成非常多的小塊來(lái)適應(yīng)長(zhǎng)桁下凸緣外形;并且隨著壁板尺寸變大、長(zhǎng)桁數(shù)量變多,工藝蓋板與長(zhǎng)桁下凸緣的配合精度越來(lái)越難控制,確保全部工藝蓋板的安放質(zhì)量變得非常困難。
針對(duì)這一問(wèn)題,可采用如下工藝方法:在長(zhǎng)桁之間填充厚度與長(zhǎng)桁下凸緣厚度相當(dāng)?shù)墓に嚿w板,并且在共膠接時(shí)封裝在真空袋內(nèi),覆蓋在相鄰長(zhǎng)桁之間的蒙皮之上。這樣可以將相鄰的長(zhǎng)桁下凸緣之間填平,從而消除了階差,避免輔助材料產(chǎn)生架橋現(xiàn)象。但是這種方法在制造大型壁板時(shí)會(huì)遇到一些困難,尤其是遇到長(zhǎng)桁下凸緣上有凸耳時(shí)(如圖2所示),工藝蓋板需要分成非常多的小塊來(lái)適應(yīng)長(zhǎng)桁下凸緣外形;并且隨著壁板尺寸變大、長(zhǎng)桁數(shù)量變多,工藝蓋板與長(zhǎng)桁下凸緣的配合精度越來(lái)越難控制,確保全部工藝蓋板的安放質(zhì)量變得非常困難。還有一種工藝方法是對(duì)長(zhǎng)桁的下凸緣邊緣進(jìn)行倒角處理,使長(zhǎng)桁下凸緣與蒙皮之間平緩過(guò)渡。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是大幅度避免了真空袋等輔助材料在長(zhǎng)桁下凸緣邊緣處的架橋,使壁板在共膠接時(shí)可以不用安裝工藝蓋板,大幅度提高了工藝一致性,降低了操作難度。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]纖維波紋對(duì)層間增韌碳纖維/環(huán)氧復(fù)合材料單向板力學(xué)性能的影響[J]. 徐鵬,顧軼卓,吳臣君,高龍飛,李敏,張佐光. 玻璃鋼/復(fù)合材料. 2019(03)
[2]復(fù)合材料的應(yīng)用與展望[J]. 王犇. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2018(06)
[3]褶皺對(duì)玻璃鋼疲勞性能的影響[J]. 何成智,馬小軍,李陽(yáng)陽(yáng),王小敏. 玻璃鋼/復(fù)合材料. 2017(10)
[4]含面內(nèi)波紋缺陷的復(fù)合材料層合板剛度性能[J]. 朱俊,郭萬(wàn)濤,李想,吳醫(yī)博,王繼輝,倪愛清. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2018(04)
[5]典型國(guó)產(chǎn)真空輔助材料性能研究[J]. 陽(yáng)燦,歐陽(yáng)凡. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(14)
[6]面外波紋對(duì)復(fù)合材料層合板彈性性能的影響[J]. 朱俊,吳維清,歐陽(yáng)佳斯,王繼輝,倪愛清. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2016(09)
[7]復(fù)合材料風(fēng)電葉片褶皺疲勞性能影響研究[J]. 吳彥波,劉宏亮. 天津科技. 2015(07)
[8]復(fù)合材料褶皺與試件性能的關(guān)系研究[J]. 卓鵬,劉強(qiáng),趙龍,姜茂川,陳志平,張璇,叢晶潔. 航空制造技術(shù). 2014(15)
[9]先進(jìn)復(fù)合材料在未來(lái)飛行器中的應(yīng)用[J]. 鄭錫濤,陳浩遠(yuǎn),李澤江,李光亮. 航空工程進(jìn)展. 2011(02)
[10]新一代大型客機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)[J]. 楊乃賓. 航空學(xué)報(bào). 2008(03)
本文編號(hào):3452569
【文章來(lái)源】:復(fù)合材料科學(xué)與工程. 2020,(04)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
L/D與倒角角度的關(guān)系
在加筋壁板的熱壓罐成型工藝中,有一種工藝方案是先固化長(zhǎng)桁,再將長(zhǎng)桁與未固化的蒙皮進(jìn)行共膠接。這種方案的優(yōu)點(diǎn)是先行完成了長(zhǎng)桁的制造,在共膠接時(shí)長(zhǎng)桁的成型模具不需要在熱壓罐中參與固化過(guò)程,比較適合長(zhǎng)桁數(shù)量多或長(zhǎng)桁形狀較復(fù)雜的壁板制造。這種工藝方案的一個(gè)缺點(diǎn)是當(dāng)長(zhǎng)桁安放在蒙皮內(nèi)形面上時(shí),在長(zhǎng)桁的下凸緣邊緣與蒙皮之間的接合處會(huì)形成臺(tái)階,如果直接覆蓋輔助材料并進(jìn)行共膠接,那么在長(zhǎng)桁下凸緣邊緣下方經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)蒙皮褶皺、膠黏劑堆積或樹脂堆積的現(xiàn)象(如圖1所示),嚴(yán)重時(shí)該區(qū)域會(huì)出現(xiàn)孔隙率增加和分層現(xiàn)象。蒙皮鋪層中的褶皺會(huì)影響零件的多種力學(xué)性能[9-18],所以制造過(guò)程中要盡量避免或減小該處褶皺的產(chǎn)生。針對(duì)這一問(wèn)題,可采用如下工藝方法:在長(zhǎng)桁之間填充厚度與長(zhǎng)桁下凸緣厚度相當(dāng)?shù)墓に嚿w板,并且在共膠接時(shí)封裝在真空袋內(nèi),覆蓋在相鄰長(zhǎng)桁之間的蒙皮之上。這樣可以將相鄰的長(zhǎng)桁下凸緣之間填平,從而消除了階差,避免輔助材料產(chǎn)生架橋現(xiàn)象。但是這種方法在制造大型壁板時(shí)會(huì)遇到一些困難,尤其是遇到長(zhǎng)桁下凸緣上有凸耳時(shí)(如圖2所示),工藝蓋板需要分成非常多的小塊來(lái)適應(yīng)長(zhǎng)桁下凸緣外形;并且隨著壁板尺寸變大、長(zhǎng)桁數(shù)量變多,工藝蓋板與長(zhǎng)桁下凸緣的配合精度越來(lái)越難控制,確保全部工藝蓋板的安放質(zhì)量變得非常困難。
針對(duì)這一問(wèn)題,可采用如下工藝方法:在長(zhǎng)桁之間填充厚度與長(zhǎng)桁下凸緣厚度相當(dāng)?shù)墓に嚿w板,并且在共膠接時(shí)封裝在真空袋內(nèi),覆蓋在相鄰長(zhǎng)桁之間的蒙皮之上。這樣可以將相鄰的長(zhǎng)桁下凸緣之間填平,從而消除了階差,避免輔助材料產(chǎn)生架橋現(xiàn)象。但是這種方法在制造大型壁板時(shí)會(huì)遇到一些困難,尤其是遇到長(zhǎng)桁下凸緣上有凸耳時(shí)(如圖2所示),工藝蓋板需要分成非常多的小塊來(lái)適應(yīng)長(zhǎng)桁下凸緣外形;并且隨著壁板尺寸變大、長(zhǎng)桁數(shù)量變多,工藝蓋板與長(zhǎng)桁下凸緣的配合精度越來(lái)越難控制,確保全部工藝蓋板的安放質(zhì)量變得非常困難。還有一種工藝方法是對(duì)長(zhǎng)桁的下凸緣邊緣進(jìn)行倒角處理,使長(zhǎng)桁下凸緣與蒙皮之間平緩過(guò)渡。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是大幅度避免了真空袋等輔助材料在長(zhǎng)桁下凸緣邊緣處的架橋,使壁板在共膠接時(shí)可以不用安裝工藝蓋板,大幅度提高了工藝一致性,降低了操作難度。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]纖維波紋對(duì)層間增韌碳纖維/環(huán)氧復(fù)合材料單向板力學(xué)性能的影響[J]. 徐鵬,顧軼卓,吳臣君,高龍飛,李敏,張佐光. 玻璃鋼/復(fù)合材料. 2019(03)
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[5]典型國(guó)產(chǎn)真空輔助材料性能研究[J]. 陽(yáng)燦,歐陽(yáng)凡. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(14)
[6]面外波紋對(duì)復(fù)合材料層合板彈性性能的影響[J]. 朱俊,吳維清,歐陽(yáng)佳斯,王繼輝,倪愛清. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2016(09)
[7]復(fù)合材料風(fēng)電葉片褶皺疲勞性能影響研究[J]. 吳彥波,劉宏亮. 天津科技. 2015(07)
[8]復(fù)合材料褶皺與試件性能的關(guān)系研究[J]. 卓鵬,劉強(qiáng),趙龍,姜茂川,陳志平,張璇,叢晶潔. 航空制造技術(shù). 2014(15)
[9]先進(jìn)復(fù)合材料在未來(lái)飛行器中的應(yīng)用[J]. 鄭錫濤,陳浩遠(yuǎn),李澤江,李光亮. 航空工程進(jìn)展. 2011(02)
[10]新一代大型客機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)[J]. 楊乃賓. 航空學(xué)報(bào). 2008(03)
本文編號(hào):3452569
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