Al-Zn-Mg-Cu合金因?yàn)槠鋬?yōu)良的綜合性能,目前被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、航空航天、武器裝備等領(lǐng)域。但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,其性能很難滿(mǎn)足某些高科技領(lǐng)域的要求。所以在鋁合金中添加陶瓷顆粒來(lái)制備性能更加優(yōu)異的鋁基復(fù)合材料（AMC）。本文基體合金選用Al-Zn-Mg-Cu系合金中綜合性能較為優(yōu)異的7085鋁合金,通過(guò)內(nèi)生的方式制備不同含量的納米TiC/7085復(fù)合材料,通過(guò)熱軋制以及攪拌摩擦加工的方式來(lái)探究納米TiC增強(qiáng)顆粒對(duì)7085鋁基復(fù)合材料的組織與性能影響。研究結(jié)果表明:（1）納米TiC顆粒能夠在7085鋁合金中充當(dāng)異質(zhì)核心的作用,能夠明顯的細(xì)化7085鋁合金的鑄態(tài)組織。熱變形處理中,納米TiC顆粒的添加能夠促進(jìn)7085基體合金的動(dòng)態(tài)再結(jié)晶,隨著納米TiC含量的提高,7085基體合金的動(dòng)態(tài)再結(jié)晶從初始的0.5%提高到27%。在T6處理過(guò)程中,納米TiC顆粒對(duì)亞晶結(jié)構(gòu)釘扎,穩(wěn)定亞晶粒,阻礙復(fù)合材料再結(jié)晶;平均晶粒尺寸隨著納米TiC含量的增加而增大。與基體合金相比,0.5 wt%納米TiC顆粒增強(qiáng)7085鋁基復(fù)合材料表現(xiàn)出最優(yōu)異的室溫力學(xué)性能,抗拉強(qiáng)度從512MPa上升到了608MPa,提... 

【文章來(lái)源】：江蘇理工學(xué)院江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Al-Zn-Mg-Cu系合金在B29客機(jī)以和M984A4救援車(chē)的上應(yīng)用

江蘇理工學(xué)院碩士學(xué)位論文2表1-17085合金的性能[11]AlloyUTS/MPaYS/MPaElongation/%Hardness/RBConductivity/%7085-7651plate5194687.88539.87085-7452dieforgings5404979.48241.5(a)B29客機(jī)(b)M984A4救援車(chē)圖1-1Al-Zn-Mg-Cu系合金在B29客機(jī)以和M984A4救援車(chē)的上應(yīng)用從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)始對(duì)超強(qiáng)鋁合金進(jìn)行研究，起初由東北輕合金有限公司和中南大學(xué)共同研究超強(qiáng)鋁合金，發(fā)展較為迅速。隨后在常規(guī)連續(xù)鑄造技術(shù)和噴射成形技術(shù)被開(kāi)發(fā)應(yīng)用之后，北京航空材料研究工作所成功研發(fā)出7A55鋁合金和7A60鋁合金，而且7A60鋁合金中的總合金元素含量達(dá)到15%。在“十五”期間，我國(guó)開(kāi)始正式在7085鋁合金基礎(chǔ)上進(jìn)行研究，申請(qǐng)注冊(cè)了7A85合金牌號(hào)，并對(duì)其T74熱處理申請(qǐng)專(zhuān)利[13-17]。現(xiàn)今國(guó)內(nèi)研制的超強(qiáng)鋁合金已經(jīng)在航空航天方面上得到大量應(yīng)用。圖1-2是國(guó)內(nèi)研制超強(qiáng)鋁合金在國(guó)產(chǎn)客機(jī)C919上的應(yīng)用。圖1-2C919客機(jī)上Al-Zn-Mg-Cu合金的應(yīng)用

納米TiC對(duì)7085鋁合金組織性能的影響5圖1-3納米顆粒在基體中分布示意圖1.3.1傳統(tǒng)塑性變形工藝1.3.1.1軋制工藝軋制是通過(guò)兩個(gè)軋輥之間的碾壓力使材料截面受到壓縮減小，長(zhǎng)度和寬度增長(zhǎng)的一種壓力加工方式，軋制示意圖如圖1-4所示。軋制一般分為冷軋和熱軋兩種方式。圖1-4軋制工藝原理圖(1)冷軋：金屬在常溫下?tīng)顟B(tài)下進(jìn)行軋制，雖然在軋制過(guò)程中，金屬板材會(huì)產(chǎn)生熱量，但是依舊稱(chēng)為冷軋。經(jīng)過(guò)連續(xù)變形的冷軋材料性能較差，硬度高，需要進(jìn)行進(jìn)一步的熱處理才能恢復(fù)其性能。(2)熱軋:金屬材料需要加熱到其再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行軋制。在軋制工藝中軋制溫度、下壓量、應(yīng)變速率是比較重要的因素[35-37]：(a)軋制溫度：溫度的升高能夠給金屬材料的塑性得到改善，原子熱運(yùn)動(dòng)的能量增加，那些具有明顯擴(kuò)散特性的塑性變形機(jī)構(gòu)(晶界滑移機(jī)構(gòu)、非晶機(jī)構(gòu)、溶

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
[1]擠壓鑄造Al-Zn-Mg-Cu合金組織與性能研究[D]. 馬士平.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2019
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本文編號(hào)：3350989