不同編織角碳纖維增強聚合物復(fù)合材料-Al方管的吸能特性
發(fā)布時間:2021-07-28 05:15
為了提高薄壁結(jié)構(gòu)的比吸能,通過環(huán)形編制技術(shù)制備不同編織角度的碳纖維增強聚合物復(fù)合材料-鋁(CFRP-Al)方管。對不同編織角度、管長和管厚的CFRP-Al方管進行準靜態(tài)軸向壓縮試驗,研究CFRP復(fù)合材料編織角度對CFRP-Al方管變形模式和比吸能的影響。結(jié)果表明, CFRP復(fù)合材料可以降低薄壁管的柔度,從而阻止整體歐拉失穩(wěn)變形模式;大編織角度CFRP復(fù)合材料可以有效承擔(dān)因薄壁管折疊產(chǎn)生的橫向拉力,從而阻止薄壁管折角撕裂;此外,隨著編織角度增加, CFRP-Al方管的比吸能隨之增大。
【文章來源】:復(fù)合材料學(xué)報. 2020,37(03)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:10 頁
【部分圖文】:
鋁方管和碳纖維增強聚合物復(fù)合材料-鋁(CFRP-Al)方管試樣
鋁管表面打磨
圖2 鋁管表面打磨完成CFRP復(fù)合材料制備后, CFRP復(fù)合材料需要進一步固化成型。首先, 將EPOLAM 2040環(huán)氧樹脂與其配合的固化劑2042以100∶39的體積比混合; 然后充分攪拌并對樹脂抽真空以消除內(nèi)部氣泡。采用真空輔助樹脂成型工藝(VARTM)來實現(xiàn)增強織物的樹脂注入, 如圖4所示。最后, 加熱試樣(25℃/24 h 和70℃/16 h)來完成樹脂的固化。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]復(fù)合材料層合板加強薄壁鋁梁吸能特性試驗研究[J]. 宋凱,吳永強,姚威,何智成,王振. 汽車工程學(xué)報. 2016(04)
[2]復(fù)合材料增強鋁方管耐撞性數(shù)值模擬[J]. 李曉南,牟浩蕾,周建,鄒田春,解江. 航空材料學(xué)報. 2016(02)
[3]復(fù)合材料/鋁復(fù)合管軸向準靜態(tài)及沖擊壓潰的吸能特性[J]. 袁潘,楊智春. 振動與沖擊. 2010(08)
本文編號:3307293
【文章來源】:復(fù)合材料學(xué)報. 2020,37(03)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:10 頁
【部分圖文】:
鋁方管和碳纖維增強聚合物復(fù)合材料-鋁(CFRP-Al)方管試樣
鋁管表面打磨
圖2 鋁管表面打磨完成CFRP復(fù)合材料制備后, CFRP復(fù)合材料需要進一步固化成型。首先, 將EPOLAM 2040環(huán)氧樹脂與其配合的固化劑2042以100∶39的體積比混合; 然后充分攪拌并對樹脂抽真空以消除內(nèi)部氣泡。采用真空輔助樹脂成型工藝(VARTM)來實現(xiàn)增強織物的樹脂注入, 如圖4所示。最后, 加熱試樣(25℃/24 h 和70℃/16 h)來完成樹脂的固化。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]復(fù)合材料層合板加強薄壁鋁梁吸能特性試驗研究[J]. 宋凱,吳永強,姚威,何智成,王振. 汽車工程學(xué)報. 2016(04)
[2]復(fù)合材料增強鋁方管耐撞性數(shù)值模擬[J]. 李曉南,牟浩蕾,周建,鄒田春,解江. 航空材料學(xué)報. 2016(02)
[3]復(fù)合材料/鋁復(fù)合管軸向準靜態(tài)及沖擊壓潰的吸能特性[J]. 袁潘,楊智春. 振動與沖擊. 2010(08)
本文編號:3307293
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