C/SiC復(fù)合材料螺旋銑削與鉆削制孔效果對(duì)比
發(fā)布時(shí)間:2021-03-29 05:53
采用PCD刀具對(duì)C/SiC復(fù)合材料螺旋銑削與鉆削制孔的制孔效果進(jìn)行了對(duì)比研究。在同等加工效率條件下測(cè)量了兩種制孔方法產(chǎn)生的切削力及切削熱,并觀察制孔質(zhì)量。試驗(yàn)結(jié)果表明:螺旋銑孔產(chǎn)生的軸向力小于鉆孔,約為鉆孔的56.9%;孔壁粗糙度及孔徑差均小于鉆削;鉆孔產(chǎn)生的切削熱少于螺旋銑削制孔,約占螺旋銑的58.7%,但螺旋銑產(chǎn)生的切削熱對(duì)材料及刀具的影響小。
【文章來源】:宇航材料工藝. 2020,50(05)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
鉆削測(cè)力系統(tǒng)
螺旋銑削切削溫度與切削參數(shù)的關(guān)系曲線
制孔質(zhì)量主要受切削力及切削溫度影響,其中切削力是決定材料去除及缺陷產(chǎn)生的重要因素。PCD鉆孔的制孔質(zhì)量主要受鉆削軸向力的影響,PCD螺旋銑孔的制孔質(zhì)量與螺旋銑削軸向力和周向力有關(guān)。本文通過測(cè)力儀測(cè)得PCD鉆孔與螺旋銑孔在同等加工效率條件下的軸向力如圖2所示,取圖2中所示穩(wěn)定狀態(tài)下軸削力的平均值,得到PCD鉆孔的軸向力30.96 N,PCD螺旋銑孔的軸向力17.64 N,為鉆孔的56.9%。這是因?yàn)殂@孔時(shí)鉆頭橫刃對(duì)材料存在擠壓作用會(huì)使軸向力增加,而螺旋銑采用偏心加工,消除了麻花鉆橫刃的擠壓作用,有利于降低軸向力。在同等加工效率條件下對(duì)比PCD鉆孔和PCD螺旋銑孔的孔口質(zhì)量,PCD鉆孔和PCD螺旋銑孔的孔入口和出口的質(zhì)量均較好,僅有毛刺產(chǎn)生,如圖3所示。孔口毛刺的產(chǎn)生是由于沒有支撐和約束的表層碳纖維受鉆頭軸向推擠頂出,刀具切削刃不夠鋒利時(shí),碳纖維非剪切切斷。試驗(yàn)觀察PCD鉆孔和螺旋銑孔的孔壁均無分層、纖維拔出現(xiàn)象,可以采用表面粗糙度對(duì)孔壁質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià),測(cè)得PCD鉆孔的孔壁粗糙度為2.3μm,PCD螺旋銑孔的孔壁粗糙度為1.54μm,如表3所示,從孔壁粗糙度來看,PCD螺旋銑所得孔的質(zhì)量更好。這與PCD螺旋銑軸向力小有關(guān),軸向力越小,孔壁粗糙度越小。對(duì)比PCD鉆孔和螺旋銑孔的孔徑差,測(cè)得螺旋銑削制孔平均孔徑差為-12.5μm,約為孔徑的0.16%,而PCD鉆削制孔的平均孔徑差為58μm,約為孔徑的0.725%,螺旋銑削制孔與PCD鉆削制孔相比加工孔的孔徑誤差較小,并且螺旋銑削制孔的出口孔徑總是大于入口孔徑,從理論上講,加工開始時(shí),銑刀所受徑向力小,刀具可保持較小的變形,因此入口孔徑誤差相對(duì)較小,隨著加工進(jìn)行,刀具受到更大的徑向力產(chǎn)生彎曲,從而導(dǎo)致加出口孔徑增大。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]航空碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件無缺陷制孔方法的研究[J]. 楊文. 通訊世界. 2019(01)
[2]C/E復(fù)合材料螺旋銑削制孔方法抑制缺陷產(chǎn)生的機(jī)理[J]. 王奔,高航,畢銘智,莊原. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2012(15)
[3]三維針刺C/SiC復(fù)合材料無緯布纖維方向?qū)Σ牧狭W(xué)性能的影響[J]. 鄧娟利,范尚武,成來飛,張立同. 硅酸鹽通報(bào). 2012(03)
[4]飛機(jī)裝配銑削制孔和鉆孔技術(shù)對(duì)比分析[J]. 朱春燕,蔣紅宇,張烘洲. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(S1)
[5]螺旋銑孔技術(shù)在航空制造裝配業(yè)中的發(fā)展應(yīng)用[J]. 秦旭達(dá),陳仕茂,劉偉成,倪旺陽,劉一雄. 航空制造技術(shù). 2009(06)
[6]Cf/SiC陶瓷基復(fù)合材料的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 張玉娣,周新貴,張長瑞. 材料工程. 2005(04)
碩士論文
[1]C/SiC復(fù)合材料鉆、銑加工技術(shù)的試驗(yàn)研究[D]. 畢銘智.大連理工大學(xué) 2013
[2]難加工材料的螺旋銑孔技術(shù)研究[D]. 王紅嵩.大連理工大學(xué) 2012
本文編號(hào):3107030
【文章來源】:宇航材料工藝. 2020,50(05)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
鉆削測(cè)力系統(tǒng)
螺旋銑削切削溫度與切削參數(shù)的關(guān)系曲線
制孔質(zhì)量主要受切削力及切削溫度影響,其中切削力是決定材料去除及缺陷產(chǎn)生的重要因素。PCD鉆孔的制孔質(zhì)量主要受鉆削軸向力的影響,PCD螺旋銑孔的制孔質(zhì)量與螺旋銑削軸向力和周向力有關(guān)。本文通過測(cè)力儀測(cè)得PCD鉆孔與螺旋銑孔在同等加工效率條件下的軸向力如圖2所示,取圖2中所示穩(wěn)定狀態(tài)下軸削力的平均值,得到PCD鉆孔的軸向力30.96 N,PCD螺旋銑孔的軸向力17.64 N,為鉆孔的56.9%。這是因?yàn)殂@孔時(shí)鉆頭橫刃對(duì)材料存在擠壓作用會(huì)使軸向力增加,而螺旋銑采用偏心加工,消除了麻花鉆橫刃的擠壓作用,有利于降低軸向力。在同等加工效率條件下對(duì)比PCD鉆孔和PCD螺旋銑孔的孔口質(zhì)量,PCD鉆孔和PCD螺旋銑孔的孔入口和出口的質(zhì)量均較好,僅有毛刺產(chǎn)生,如圖3所示。孔口毛刺的產(chǎn)生是由于沒有支撐和約束的表層碳纖維受鉆頭軸向推擠頂出,刀具切削刃不夠鋒利時(shí),碳纖維非剪切切斷。試驗(yàn)觀察PCD鉆孔和螺旋銑孔的孔壁均無分層、纖維拔出現(xiàn)象,可以采用表面粗糙度對(duì)孔壁質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià),測(cè)得PCD鉆孔的孔壁粗糙度為2.3μm,PCD螺旋銑孔的孔壁粗糙度為1.54μm,如表3所示,從孔壁粗糙度來看,PCD螺旋銑所得孔的質(zhì)量更好。這與PCD螺旋銑軸向力小有關(guān),軸向力越小,孔壁粗糙度越小。對(duì)比PCD鉆孔和螺旋銑孔的孔徑差,測(cè)得螺旋銑削制孔平均孔徑差為-12.5μm,約為孔徑的0.16%,而PCD鉆削制孔的平均孔徑差為58μm,約為孔徑的0.725%,螺旋銑削制孔與PCD鉆削制孔相比加工孔的孔徑誤差較小,并且螺旋銑削制孔的出口孔徑總是大于入口孔徑,從理論上講,加工開始時(shí),銑刀所受徑向力小,刀具可保持較小的變形,因此入口孔徑誤差相對(duì)較小,隨著加工進(jìn)行,刀具受到更大的徑向力產(chǎn)生彎曲,從而導(dǎo)致加出口孔徑增大。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]航空碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件無缺陷制孔方法的研究[J]. 楊文. 通訊世界. 2019(01)
[2]C/E復(fù)合材料螺旋銑削制孔方法抑制缺陷產(chǎn)生的機(jī)理[J]. 王奔,高航,畢銘智,莊原. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2012(15)
[3]三維針刺C/SiC復(fù)合材料無緯布纖維方向?qū)Σ牧狭W(xué)性能的影響[J]. 鄧娟利,范尚武,成來飛,張立同. 硅酸鹽通報(bào). 2012(03)
[4]飛機(jī)裝配銑削制孔和鉆孔技術(shù)對(duì)比分析[J]. 朱春燕,蔣紅宇,張烘洲. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(S1)
[5]螺旋銑孔技術(shù)在航空制造裝配業(yè)中的發(fā)展應(yīng)用[J]. 秦旭達(dá),陳仕茂,劉偉成,倪旺陽,劉一雄. 航空制造技術(shù). 2009(06)
[6]Cf/SiC陶瓷基復(fù)合材料的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 張玉娣,周新貴,張長瑞. 材料工程. 2005(04)
碩士論文
[1]C/SiC復(fù)合材料鉆、銑加工技術(shù)的試驗(yàn)研究[D]. 畢銘智.大連理工大學(xué) 2013
[2]難加工材料的螺旋銑孔技術(shù)研究[D]. 王紅嵩.大連理工大學(xué) 2012
本文編號(hào):3107030
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