發(fā)布時間：2021-03-28 18:35

　　隨著汽車生產(chǎn)工業(yè)的飛速發(fā)展,對金屬材料的多樣性及綜合性能要求不斷提高,單獨(dú)一種金屬已經(jīng)難以達(dá)到生產(chǎn)中的使用要求,因而現(xiàn)今由多種不同金屬組成的復(fù)合金屬材料被廣泛的研究。鋁合金是汽車工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用最為廣泛的合金之一,同時它作為結(jié)構(gòu)材料在汽車、航空、船舶、機(jī)械制造等方面得到廣泛的應(yīng)用。鋁合金由于其密度低、強(qiáng)度較高,具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性以及優(yōu)良的力學(xué)性能、機(jī)械性能、抗腐蝕性能,可加工成各種鋁合金型材、板材。鎂合金相對于鋁合金,其比重低,比強(qiáng)度高,減震性好、具有良好的散熱性能、抗沖擊性能等。然而鎂合金卻有耐磨性差、易腐蝕等缺點(diǎn)。如果能夠?qū)㈡V合金與鋁合金進(jìn)行復(fù)合焊接,就能在獲得鋁合金優(yōu)良性能的同時,獲得鎂合金比重低、比強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合兩種輕金屬的優(yōu)點(diǎn),就可以在達(dá)到大幅減輕汽車重量的同時,獲得汽車所需要的強(qiáng)度和性能要求。Mg/Al異種合金在焊接過程中主要存在以下兩個問題:（1）鋁及其合金一旦與空氣接觸,就會與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)并迅速氧化,形成一層致密的氧化鋁膜,這層氧化膜嚴(yán)重的阻礙液態(tài)Mg金屬與固態(tài)Al基底間的潤濕,從而阻礙了金屬M(fèi)g與金屬Al的結(jié)合;（2）鎂及鋁合金在焊接過程中會在焊接界面... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1雙金屬液固焊接示意圖

圖 2.2 鎂鋁雙金屬液固焊接裝置圖Fig 2.2 Mg/Al liquid-solid welding processing equipment驗(yàn)所使用設(shè)備裝置參數(shù)如下：表 2.1 鎂鋁液固焊接實(shí)驗(yàn)裝置參數(shù)

鎂鋁液固焊接試樣剪切強(qiáng)度示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3106045