熱固性樹脂基碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料膠接表面處理工藝及機(jī)理研究
【學(xué)位單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TB332;TB306;TG497
【部分圖文】:
極佳的抗疲勞性能,優(yōu)秀的耐熱性、抗腐蝕與抗輻射性可設(shè)計性好[2]等;CFRP 可以同時滿足汽車工業(yè)對于輕量等要求[5],研究 CFRP 對于汽車工業(yè)的發(fā)展有著十分重P 常用連接方式熱固性 CFRP 的特殊性,常用的熱連接方式如焊接都不P,因此,常用的 CFRP 連接方式包括機(jī)械連接、膠接與混隨著學(xué)者對新型連接工藝的探索,多種具有創(chuàng)新性的連道。連接連接,作為一種通過利用螺栓或者鉚釘?shù)染o固件將兩個法,研究者們已經(jīng)研究了將近 30 年。圖 1-1 為機(jī)械連接栓連接方式[6, 7]。
(a)拉伸破壞 (b)剪切破壞 (c)擠壓變形圖 1-2 拉剪實驗中機(jī)械連接的三種基材破壞的失效形式 Three kinds of failure modes of mechanical joints in the tensile連接接是一種通過使用膠粘劑的使用來將兩個零件進(jìn)行與被連接件界面之間產(chǎn)生機(jī)械結(jié)合、化學(xué)鍵合等方接。圖 1-3 為典型的單搭接膠粘連接方式。圖 1-3 單搭接膠粘連接Figure. 1-3 Single lap adhesive bonding對膠粘原理主要存在以下幾種理論[9]:理論
1-2(b))以及擠壓變形(如圖 1-2(c))最后導(dǎo)(a)拉伸破壞 (b)剪切破壞 (c)擠壓變形圖 1-2 拉剪實驗中機(jī)械連接的三種基材破壞的失效形式 Three kinds of failure modes of mechanical joints in the tensile 連接接是一種通過使用膠粘劑的使用來將兩個零件進(jìn)行與被連接件界面之間產(chǎn)生機(jī)械結(jié)合、化學(xué)鍵合等方接。圖 1-3 為典型的單搭接膠粘連接方式。
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 趙艷榮;胡平;梁繼才;張文杰;;碳纖維復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用[J];合成樹脂及塑料;2015年05期
2 竺鋁濤;;汽車用碳纖維復(fù)合材料加工成型工藝研究進(jìn)展[J];石油化工技術(shù)與經(jīng)濟(jì);2013年01期
3 劉曉靜;陳春煥;趙志強(qiáng);;表面處理對5083鋁合金板膠接性能的影響[J];理化檢驗(物理分冊);2013年02期
4 喬海濤;鄒賢武;;碳纖維復(fù)合材料的膠接工藝與性能[J];宇航材料工藝;2009年01期
5 魯春艷;;汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及其實施途徑[J];輕型汽車技術(shù);2007年06期
6 杜茂平;魏伯榮;;環(huán)氧膠粘劑增韌改性的研究開發(fā)現(xiàn)狀[J];中國膠粘劑;2006年12期
7 張爽;王棟;酈正能;寇長河;章怡寧;;基于ANSYS的復(fù)合材料層合板單釘連接件參數(shù)化結(jié)構(gòu)仿真[J];航空學(xué)報;2006年06期
8 張爽;王棟;酈正能;寇長河;章怡寧;;復(fù)合材料層合板機(jī)械連接結(jié)構(gòu)累積損傷模型和擠壓性能試驗研究[J];復(fù)合材料學(xué)報;2006年02期
9 操建華,張洪濤;聚氨酯膠粘劑的研究進(jìn)展[J];中國膠粘劑;2002年06期
10 曹增強(qiáng),盛熙,夏力農(nóng),彭雅明,梁鴻森;高模量碳纖維復(fù)合材料的電磁鉚接工藝研究[J];西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2002年02期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 張金生;鋁合金陽極氧化膜表面狀態(tài)與粘接性能研究[D];北京化工大學(xué);2007年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 楊曉莉;汽車輕量化異種材料膠接接頭力學(xué)性能研究[D];大連理工大學(xué);2014年
本文編號:2876101
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/cailiaohuaxuelunwen/2876101.html