沖擊載荷下多孔金屬夾芯板動力響應(yīng)的研究
【學(xué)位單位】:湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TB33
【部分圖文】:
著全球工業(yè)化的不斷發(fā)展,由工業(yè)、交通等造成的爆炸沖擊事件也屢見不鮮。如何更有效的降低爆炸沖擊給建筑、車輛、人員帶來的傷害,成為各個國家、機(jī)構(gòu)面臨的共同挑戰(zhàn)。為此,科研人員開始致力于研究用于防護(hù)爆炸產(chǎn)生的有害沖擊的防護(hù)結(jié)構(gòu)。作為一種能夠通過塑性變形吸收大量能量的防護(hù)結(jié)構(gòu),夾芯板復(fù)合板具有表面材料和芯層材料的共同性質(zhì),克服了材料屬性單一的缺陷,具有低密度、高比剛度、高比強(qiáng)度、優(yōu)異的能量吸收特性、高阻尼特性、電磁屏蔽特性、隔音以及隔熱性能[1-3],成為科研人員設(shè)計(jì)防護(hù)結(jié)構(gòu)時經(jīng)常使用的結(jié)構(gòu)。夾芯板結(jié)構(gòu)是由面板以及芯層組成的,面板是由密實(shí)的實(shí)心面板制成,它可以有效提升夾芯板的抗壓縮、拉伸、扭轉(zhuǎn)或彎曲等力學(xué)性能[4]。芯層通常是密度比較小、易壓縮、吸能效率高的多孔材料組成例如聚合物泡沫、蜂窩鋁、泡沫鋁、波紋板等,常見的夾芯板有泡沫鋁夾芯板、蜂窩鋁夾芯板、波紋板夾芯板等,如圖 1.1 所示。這些結(jié)構(gòu)具有低密度、高比剛度、高比強(qiáng)度、高吸能特性的特點(diǎn),特別適合用于制作防護(hù)結(jié)構(gòu),在汽車輕量化、軌道交通、船舶、航空航天等高端設(shè)備以及防護(hù)結(jié)構(gòu)、建筑領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用,具有非常廣闊的應(yīng)用前景。
沖擊載荷下多孔金屬夾芯板動力響應(yīng)的研究角蜂窩代替每三個邊的交點(diǎn)所形成芯層進(jìn)行抗爆性能的研究。研究,近年來人們也開始對梯度結(jié)10]。梯度結(jié)構(gòu)是一種材料本身的密梯度泡沫鋁芯層夾芯板結(jié)構(gòu)。經(jīng)過性以及波耗散特性,在防護(hù)方面能芯層進(jìn)行告訴沖擊實(shí)驗(yàn)的研究。
圖 1.3 自相似多級蜂窩結(jié)構(gòu)多級蜂窩結(jié)構(gòu)擁有更復(fù)雜的蜂窩結(jié)構(gòu),經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)多級蜂窩具有更優(yōu)學(xué)性能[5]。以多級蜂窩結(jié)構(gòu)為芯層的多級蜂窩芯層夾芯板復(fù)合結(jié)構(gòu)具有同窩夾芯板相同的優(yōu)異性能,綜合性能更為突出,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:(1) 相對密度。河捎趭A芯板復(fù)合結(jié)構(gòu)的芯層是由多級蜂窩制成的,其常輕,使得整個夾芯板復(fù)合結(jié)構(gòu)的相對密度非常低,重量非常輕。(2) 比強(qiáng)度高、比剛度大:從力學(xué)角度分析,夾芯板復(fù)合結(jié)構(gòu)和工字梁似,夾芯板的面板相當(dāng)于工字梁結(jié)構(gòu)的翼板,主要承受側(cè)向應(yīng)力;夾芯結(jié)于腹板,主要承受剪切應(yīng)力。這種結(jié)構(gòu)具有較大的截面慣性矩,使得整個強(qiáng)度和剛度都有顯著的提高。(3) 防噪、隔熱性能優(yōu)異:由于蜂窩結(jié)構(gòu)夾芯夾芯板芯層是多孔結(jié)構(gòu),很多密閉的空間,使得產(chǎn)生對流或者輻射向外擴(kuò)散,只能通過芯層進(jìn)行熱傳制了熱量的散發(fā),具有良好的隔熱性能[13]。(4) 抗沖擊性能優(yōu)異:研究表明,蜂窩芯層夾芯板復(fù)合結(jié)構(gòu)由于芯層壁
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2831398
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