基于多尺度理論的三維編織復(fù)合材料力學(xué)性能研究
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:TB33
【圖文】:
⒚癖?III 號、衛(wèi)兵、SICBM、SPI 等戰(zhàn)略導(dǎo)彈的鼻錐(如圖1-1(b)),日本的 Hope、前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪、歐洲的 Hermes、美國的 Shuttle、NASP、英國的 HOTOL 等航天飛機(jī)的頭錐和翼緣,美國 MX 導(dǎo)彈(如圖 1-1(c))發(fā)動機(jī)的噴管延伸錐以及俄羅斯?jié)摰貙?dǎo)彈的發(fā)動機(jī)可延伸出口錐等均使用了三維編織復(fù)合材料。國內(nèi)天津工業(yè)大學(xué)研制的“三維編織復(fù)合材料衛(wèi)星空間桁架結(jié)構(gòu)連接件”已在我國發(fā)射的第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”(如圖 1-1(d))得到了很好的運(yùn)用。美國波音和洛克希勒公司將編織技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)身部件的制造上,用三維編織復(fù)合材料制造了飛機(jī)加筋蒙皮、螺旋槳葉片、整流罩、機(jī)身框、艙窗間壁板、機(jī)身龍骨框等結(jié)構(gòu)件。美國比奇公司的“星舟”(Starship) l 號公務(wù)機(jī),其機(jī)身關(guān)鍵部位也同樣采用了編織復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件。美國的 Brunswick 公司還用編織復(fù)合材料制作了大量的導(dǎo)彈彈翼、發(fā)射筒等軍事用品。
圖 1-2 三維編織復(fù)合材料未來應(yīng)用領(lǐng)域 (a) C919 飛機(jī),(b) 航空發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片c) 直升機(jī)構(gòu)件,(d) 直升機(jī),(e) JASSM 巡航導(dǎo)彈,(f) 編織中的 JASSM 巡航導(dǎo)彈筒Fig. 1-2 Future application field of 3D Braided Composites (a) C919 Plane, (b) Fan blaf aero-engine, (c) Helicopter component, (d) Helicopter, (e) JASSM cruise missile, (f) JASScruise missile barrel under weaving鑒于三維編織復(fù)合材料優(yōu)異的力學(xué)性能及其應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,已去的次承力結(jié)構(gòu)發(fā)展成為主承力結(jié)構(gòu),在各類系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中發(fā)揮越來越大用。編織復(fù)合材料強(qiáng)度問題已經(jīng)成為編織復(fù)合材料設(shè)計(jì)和使用的關(guān)鍵,而現(xiàn)有的關(guān)于編織復(fù)合材料破壞機(jī)理和強(qiáng)度的研究多數(shù)依靠實(shí)驗(yàn)手段論研究主要采用細(xì)觀力學(xué)方法對單胞強(qiáng)度進(jìn)行研究,而關(guān)于編織復(fù)合材體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的理論模型和計(jì)算方法研究很少,還很難預(yù)報(bào)編織復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,從而指導(dǎo)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和控制結(jié)構(gòu)的失效。由于編織復(fù)合材觀結(jié)構(gòu)的非均勻性和復(fù)雜性,其強(qiáng)度不僅與制備工藝和組分性能有關(guān),編織工藝和編織參數(shù)有很大的關(guān)系。因此,在進(jìn)行強(qiáng)度分析時(shí),不僅需慮組分材料的性能、纖維的體積分?jǐn)?shù)、結(jié)構(gòu)的成型工藝、幾何特征、纖維體界面性能、編織角等因素,還需要考慮纖維束的截面形狀、空間取向
【參考文獻(xiàn)】
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1 鄭錫濤;三維編織復(fù)合材料細(xì)觀結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能分析[D];西北工業(yè)大學(xué);2003年
本文編號:2732375
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