汽車輪轂用亞微米級碳化硅增強A356.2鋁基復合材料制備及性能研究
【圖文】:
l-Ti-C 變質[3]、Al-P 變質[4]和稀土變質[5]等。目前,工業(yè)生產(chǎn)金的性能,主要方法就是改善粗大的硅相,使其分布更加彌散合金還可以加入硬質的增強顆粒來進一步細化晶粒,例如 A9,10]和 B4C[11]等。因此,如何獲得細小晶粒,如何對鋁硅合金未來發(fā)展的關鍵也是國內(nèi)外研究開發(fā)的共同方向。1 鋁硅相圖中可以看出,室溫條件下的 Al-Si 二元合金存在著α 相代表硅溶于鋁中的固溶體,β 相代表鋁溶于硅的固溶體為 0.05%,鋁和硅在 577℃發(fā)生共晶反應。已有研究表明[12],量為 3%時,晶粒尺寸最小,當硅含量超過 3%時,,Al-Si 合金含量的增加而增加,硅含量為 12.6%的 Al-Si 合金具有較好的于共晶點的凝固區(qū)間變寬,處于共晶點的 Al-Si 合金的界面平動的阻礙減小,提高了 Al-Si 合金的流動性進而提高了鑄造
圖 1.2 位錯繞過第二相粒子的示意圖[27]運動中的位錯與第二相粒子相遇時,位錯會纏繞粒子并產(chǎn)生曲折現(xiàn)象應力的增加,位錯線受阻礙的地方的曲率半徑越大,從而導致粒子周圍交,于是正的位錯和負的位錯就會相互抵消,形成位錯環(huán),未形成位錯會繼續(xù)按照應力加載方向進行移動,位錯按照此方式運動所受到的阻礙據(jù) Orowan 位錯繞過強化理論,位錯彎曲到半徑為 R 的曲率時所需要的:=2Gb R(1-為基體合金的剪切模量,b為基體合金的布氏矢量,R為位錯的曲率半徑率半徑為2λ時所需要的切應力為:
【學位授予單位】:濟南大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TB33
【參考文獻】
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本文編號:2705862
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