機(jī)織間隔織物增強(qiáng)復(fù)合板材低速?zèng)_擊性能研究
[Abstract]:The low speed impact of composites is always a hot problem in the field of materials. Some invisible damage caused by low speed impact will seriously affect the mechanical properties of composites. A lot of researches have been done on the low speed impact of spacer fabric composite sheet with glass fiber as raw material, but the low speed impact problem of machined spacer fabric reinforced sheet with polyester fiber as raw material is not much studied. In this paper, the low speed impact problem and the side compressive strength problem of woven fabric reinforced composite plate are studied, and the impact process is simulated by finite element method. The main contents of the study are as follows: firstly, five kinds of woven spacer fabrics with different yarn fineness are woven by using high strength and low elongation industrial polyester as fiber material instead of common glass fiber. Polyurethane foam was used as filling material and epoxy resin as coating material to prepare woven spacer fabric reinforced composite plate. Secondly, the low speed impact test is carried out. The influences of fineness and impact position on the low speed impact resistance of the composites were studied. It is found that the impact damage of the composite increases with the increase of yarn fineness, and the impact position is changed, and the impact on the joint is compared with that on the non-joint. The damage to the plate is greater than the impact to the non-joint position. Then, the residual lateral compressive strength of woven spaced fabric reinforced composite sheet after low speed impact was studied. The results show that the lateral compression strength of the composite plate decreases after low speed impact, and the lateral compression failure mode changes, it is found that under the same impact energy, the side pressure attenuation rate of the composite plate with thicker yarn is lower. The lateral pressure strength before impact can be retained more, and the lateral pressure strength will be different by changing the impact position. When the impact occurs on the non-joint, the lamination failure is easy to occur when the plate is subjected to lateral compression, while the plate subjected to lateral compression is prone to bending failure after the impact load occurs on the joint. When the impact energy is large enough, the difference will not be obvious. Finally, the finite element simulation of the impact process is carried out by using the display dynamics module in ANSYS. Through the observation of the stress cloud diagram, it is found that the model accords with the general trend of low speed impact, but it is not accurate and needs further optimization.
【學(xué)位授予單位】:河北科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TS106;TB33
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