發(fā)布時(shí)間：2018-05-29 17:14

  本文選題：板簧 + 玄武巖纖維��； 參考：《工程塑料應(yīng)用》2017年08期

【摘要】：以某輕型貨車用板簧為研究對(duì)象,以玄武巖纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料代替彈簧鋼減輕車輛板簧質(zhì)量為目的,通過材料優(yōu)化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),確定了復(fù)合材料設(shè)計(jì)方案,利用ANSYS仿真設(shè)計(jì)軟件對(duì)復(fù)合材料板簧進(jìn)行了力學(xué)性能分析,采用樹脂傳遞模塑(RTM)制備工藝制備了玄武巖增強(qiáng)復(fù)合材料板簧。結(jié)果表明,優(yōu)化后的玄武巖纖維增強(qiáng)復(fù)合材料板簧靜態(tài)強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)疲勞壽命能夠滿足設(shè)計(jì)和使用要求,通過了靜載和臺(tái)架疲勞試驗(yàn),且質(zhì)量相對(duì)于彈簧鋼板簧減重55%。
[Abstract]:Taking the leaf spring used for a light truck as the research object, taking basalt fiber reinforced epoxy resin matrix composite material instead of spring steel as the purpose of reducing the quality of the vehicle leaf spring, the composite material design scheme was determined through material optimization design and structure optimization design. The mechanical properties of composite leaf spring were analyzed by ANSYS simulation design software, and the basalt reinforced composite leaf spring was prepared by resin transfer molding. The results show that the static strength and dynamic fatigue life of the optimized basalt fiber reinforced composite leaf spring can meet the requirements of design and application.
【作者單位】： 濟(jì)南市汽車輕量化復(fù)合材料與制品工程技術(shù)研究中心中國兵器工業(yè)集團(tuán)第五三研究所;
【分類號(hào)】：TB332;U463.334

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本文編號(hào)：1951742