本文選題：球壓痕 + 柔度�。� 參考：《中國(guó)測(cè)試》2017年11期

【摘要】：針對(duì)Oliver-Pharr法計(jì)算壓痕硬度的精度受機(jī)架柔度影響的問題,該文將微壓痕儀簡(jiǎn)化為彈簧串聯(lián)模型,基于Oliver-Pharr方法,建立機(jī)架柔度對(duì)接觸深度和壓痕硬度誤差影響的解析模型。采用有限元仿真分析,獲得壓痕功比值與壓痕深度比值之間的函數(shù)關(guān)系,建立實(shí)際壓痕深度與機(jī)架柔度無關(guān)的壓痕參數(shù)的解析模型,實(shí)現(xiàn)機(jī)架柔度的標(biāo)定。實(shí)驗(yàn)表明:該方法能夠快速高效地對(duì)機(jī)架柔度進(jìn)行標(biāo)定。
[Abstract]:In order to solve the problem that the precision of indentation hardness calculated by Oliver-Pharr method is affected by the frame flexibility, the micro-indentation instrument is simplified as a spring series model. Based on the Oliver-Pharr method, an analytical model of the influence of frame flexibility on contact depth and indentation hardness error is established.The functional relationship between indentation work ratio and indentation depth ratio is obtained by using finite element simulation analysis. An analytical model of indentation parameters independent of actual indentation depth and frame flexibility is established and the frame compliance calibration is realized.The experimental results show that this method can calibrate the frame flexibility quickly and efficiently.
【作者單位】： 湖北汽車工業(yè)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：湖北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014CFB623) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院博士基金項(xiàng)目(BK201303)
【分類號(hào)】：TB302.3

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本文編號(hào)：1769759