本文關(guān)鍵詞：蜂窩夾層結(jié)構(gòu)芯子塌陷修補(bǔ)工藝研究

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【摘要】：在樹脂基蜂窩夾層復(fù)合材料零部件的加工與使用過程中,其夾層結(jié)構(gòu)常會發(fā)生芯子破損或塌陷。為降低制造與使用成本,延長零部件的使用壽命,需要對夾層結(jié)構(gòu)的缺陷部位進(jìn)行修補(bǔ)。本文針對夾層結(jié)構(gòu)的芯子塌陷進(jìn)行了修補(bǔ),并對芯子的剪切及夾層結(jié)構(gòu)的平面拉伸性能、長梁彎曲性能進(jìn)行了測試。結(jié)果表明:采用挖補(bǔ)/完全灌封的修補(bǔ)方式,可使修補(bǔ)后試樣的性能滿足使用要求。與無缺陷試樣相比,修補(bǔ)后試樣的長梁彎曲強(qiáng)度及平面拉伸強(qiáng)度分別提高了42%和88%。該方法為樹脂基夾層復(fù)合材料的修補(bǔ)提供了安全、有效的解決方案。
【作者單位】： 天津科技大學(xué);天津波音復(fù)合材料有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 蜂窩夾層結(jié)構(gòu) 芯子塌陷 挖補(bǔ)/灌封修補(bǔ)
【分類號】：TB33
【正文快照】： 作為一種高性能夾層結(jié)構(gòu)材料,樹脂基蜂窩夾層復(fù)合材料具有優(yōu)異的結(jié)構(gòu)減重性能和絕熱保溫性能,而且其導(dǎo)熱系數(shù)低、彎曲強(qiáng)度高,能夠以最輕的質(zhì)量達(dá)到結(jié)構(gòu)剛度要求,因而該材料得到了航空航天科研工作者的青睞。目前在航空領(lǐng)域,碳纖維/蜂窩夾層復(fù)合材料已成功應(yīng)用于飛機(jī)的主承力結(jié)

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本文編號：1082206