本文關(guān)鍵詞：鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝方案選擇研究

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【摘要】：運(yùn)輸包裝是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾夹g(shù)手段,對(duì)于危險(xiǎn)貨物,尤其是危險(xiǎn)性較大的氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物,運(yùn)輸包裝的重要性不言而喻。當(dāng)前,企業(yè)對(duì)運(yùn)輸包裝的重視不夠,企業(yè)選擇運(yùn)輸包裝以滿足基本要求,同時(shí)價(jià)格低廉為主要目標(biāo)。同時(shí)企業(yè)對(duì)于包裝方案的選擇主要依靠采購(gòu)人員的主觀判斷,沒(méi)有相應(yīng)的方法。這樣會(huì)導(dǎo)致企業(yè)選擇的包裝方案可能并不適合鐵路運(yùn)輸。所以,本文以氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝為研究對(duì)象,鐵路運(yùn)輸為研究背景,進(jìn)行鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝方案選擇方法的研究。因此,論文的選題具有現(xiàn)實(shí)意義�；谝陨系姆治�,本文將建立鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝方案選擇的方法來(lái)為企業(yè)選擇包裝方案提供依據(jù)。首先,本文通過(guò)閱讀大量國(guó)內(nèi)外氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝法律法規(guī)和文獻(xiàn),對(duì)鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝的形式、要求和相關(guān)技術(shù)條件進(jìn)行闡述。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)分析氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝對(duì)鐵路運(yùn)輸安全、運(yùn)輸成本和裝卸效率的影響,得到了相關(guān)影響因素,并論述了一些影響因素的量化方法。其次,本文采用評(píng)價(jià)作為包裝方案選擇的方法,以氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝的基本理論和氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝影響鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)因素為依據(jù),綜合考慮托運(yùn)人、承運(yùn)人和運(yùn)輸包裝三者的關(guān)系,建構(gòu)了鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝方案選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。根據(jù)指標(biāo)體系的層次結(jié)構(gòu)和選取指標(biāo)的含義,選擇基于AHP的DEA方法來(lái)進(jìn)行本文的評(píng)價(jià)研究,并建立了包裝方案選擇DEA評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并針對(duì)可能出現(xiàn)多個(gè)DEA有效的決策單元的情況,再引入兩階段DEA方法,可完成對(duì)DEA有效的決策單元的排序。最終,本文提出了鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝方案選擇的方法。最后,通過(guò)計(jì)算A企業(yè)選擇包裝的算例,成功地從八種運(yùn)輸包裝方案中選出最優(yōu)方案,驗(yàn)證了本文提出的方法的科學(xué)性和合理性。
【關(guān)鍵詞】：氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物 鐵路運(yùn)輸 運(yùn)輸包裝 方案選擇 基于AHP的DEA方法 兩階段的DEA方法
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U298;U294.83
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究意義11-12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.4 論文研究?jī)?nèi)容及框架13-14
• 1.4.1 論文研究?jī)?nèi)容13-14
• 1.4.2 論文研究框架14
• 1.5 主要研究方法14-16
• 2 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)及包裝相關(guān)技術(shù)條件16-22
• 2.1 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物基本性質(zhì)16-17
• 2.2 鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝類(lèi)型17-18
• 2.3 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝的作用18-19
• 2.4 鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝要求19-20
• 2.5 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝性能試驗(yàn)要求20-21
• 2.6 本章小結(jié)21-22
• 3 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)影響分析22-38
• 3.1 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝對(duì)運(yùn)輸安全影響及影響因素分析22-34
• 3.1.1 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物事故案例分析22-23
• 3.1.2 包裝的完整性23-31
• 3.1.3 包裝的安全管理31-34
• 3.2 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝對(duì)運(yùn)輸成本的影響分析34-36
• 3.3 氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物包裝對(duì)裝卸效率的影響分析36-37
• 3.4 本章小結(jié)37-38
• 4 鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝方案選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系38-45
• 4.1 指標(biāo)體系的建立流程38-39
• 4.2 指標(biāo)體系的原則39-40
• 4.3 指標(biāo)因素的選取40-41
• 4.4 指標(biāo)體系的建立41-44
• 4.5 本章小結(jié)44-45
• 5 鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝選擇評(píng)價(jià)方法研究45-56
• 5.1 基于AHP的DEA評(píng)價(jià)方法45-50
• 5.1.1 AHP評(píng)價(jià)階段45-48
• 5.1.2 DEA評(píng)價(jià)階段48-50
• 5.2 DEA有效性的判定50-53
• 5.2.1 DEA有效性分析50-51
• 5.2.2 非DEA有效性分析51-52
• 5.2.3 兩階段DEA方法52-53
• 5.3 鐵路氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝方案選擇DEA評(píng)價(jià)指標(biāo)體系53-55
• 5.3.1 輸入輸出指標(biāo)的確定53-54
• 5.3.2 DEA評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立54-55
• 5.4 本章小結(jié)55-56
• 6 算例分析56-63
• 6.1 算例背景56-57
• 6.1.1 異丁烯的理化性質(zhì)56
• 6.1.2 備選包裝方案56-57
• 6.2 算例求解57-62
• 6.2.1 指標(biāo)量化57-59
• 6.2.2 模型求解59-62
• 6.3 本章小結(jié)62-63
• 7 總結(jié)與展望63-65
• 7.1 結(jié)論63-64
• 7.2 展望64-65
• 參考文獻(xiàn)65-67
• 附錄A67-69
• 附錄B69-71
• 作者簡(jiǎn)歷71-73
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集73

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