發(fā)布時(shí)間：2017-10-06 21:13

  本文關(guān)鍵詞：煙臺(tái)北部海域冬季大風(fēng)天氣小型過路船舶安全管理研究

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【摘要】：近年來冬季大風(fēng)期間,煙臺(tái)北部海域發(fā)生多起過路船舶事故,造成了重大人命和財(cái)產(chǎn)損失。發(fā)生重大事故的船舶中,90%以上為船長100米及以下的小型貨船,事故種類全部為自沉事故。冬季大風(fēng)期間,煙臺(tái)北部海域海水表面溫度在10℃以下,加上船員未及時(shí)穿著保溫救生服,當(dāng)發(fā)生船舶沉沒、人員落水事故后,船員在水中生存時(shí)間很短,而專業(yè)救助力量又很難在短時(shí)間內(nèi)到達(dá),給海事管理工作帶來很大的挑戰(zhàn)。過路船舶監(jiān)管一直是海事管理的重點(diǎn)和難點(diǎn),受各種因素影響,對于過路船舶,海事部門雖然“看得見”,卻“摸不著”,對船舶實(shí)際配員、貨物裝載以及船舶設(shè)備工作情況難以準(zhǔn)確掌握,很難采取針對性的措施避免小型過路船舶險(xiǎn)情事故的發(fā)生。本文通過研究分析煙臺(tái)北部海域通航環(huán)境、氣象海況、小型過路船舶事故案例等相關(guān)資料,結(jié)合小型船舶防抗冬季大風(fēng)調(diào)查,歸納總結(jié)出冬季大風(fēng)天氣小型過路船舶風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),通過專家評(píng)分法得出各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重,通過模糊綜合判斷模型和雷達(dá)圖分析模型,分別求取船舶風(fēng)險(xiǎn)值,將兩種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型按照相同權(quán)重進(jìn)行融合,求取平均值作為小型過路船舶最終風(fēng)險(xiǎn)值。在風(fēng)險(xiǎn)防控措施方面,從環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控、人為風(fēng)險(xiǎn)防控、船舶風(fēng)險(xiǎn)防控、貨物風(fēng)險(xiǎn)防控、管理風(fēng)險(xiǎn)防抗五個(gè)方面提出了具體措施。本文還結(jié)合工作實(shí)際,對冬季大風(fēng)天氣專業(yè)救助力量待命情況給出了具體建議。
【關(guān)鍵詞】：煙臺(tái)海域 小型過路船舶 冬季大風(fēng) 模糊綜合判斷 雷達(dá)圖分析
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-13
• 1.1 研究背景10
• 1.2 管理及研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 研究的主要內(nèi)容和意義11-13
• 第2章 煙臺(tái)北部海域通航環(huán)境和氣象海浪特點(diǎn)分析13-20
• 2.1 通航環(huán)境特點(diǎn)分析13-14
• 2.1.1 船舶交通流情況13-14
• 2.1.2 錨地情況分析14
• 2.2 氣象海浪特點(diǎn)分析14-19
• 2.2.1 風(fēng)力涌浪統(tǒng)計(jì)分析14-17
• 2.2.2 不同方向風(fēng)浪對比17-18
• 2.2.3 冬季水溫統(tǒng)計(jì)分析18-19
• 2.3 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素19-20
• 第3章 小型過路船舶事故原因分析20-25
• 3.1 冬季大風(fēng)天氣小型船舶事故典型案例20-21
• 3.2 事故原因分析21-25
• 3.2.1 船舶管理公司未履行安全管理責(zé)任21
• 3.2.2 船舶船況差,重要設(shè)備存在安全隱患21-22
• 3.2.3 貨艙艙蓋未能保持有效風(fēng)雨密22
• 3.2.4 大風(fēng)天氣時(shí)載運(yùn)易流態(tài)貨或易移位貨物安全風(fēng)險(xiǎn)大22-23
• 3.2.5 船舶冒險(xiǎn)開航23
• 3.2.6 船員應(yīng)急處置不當(dāng)23
• 3.2.7 船舶險(xiǎn)情報(bào)告不及時(shí)23-25
• 第4章 小型過路船舶防抗冬季大風(fēng)情況調(diào)查25-30
• 4.1 開展小型船舶防抗冬季大風(fēng)調(diào)查情況及分析25-29
• 4.1.1 被調(diào)查船舶的基本情況25-26
• 4.1.2 氣象預(yù)警信息接收情況26
• 4.1.3 船舶貨物種類統(tǒng)計(jì)分析26-27
• 4.1.4 大風(fēng)防抗措施27-28
• 4.1.5 船舶險(xiǎn)情報(bào)告時(shí)機(jī)和途徑28-29
• 4.2 調(diào)查結(jié)論29-30
• 第5章 小型過路船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究30-42
• 5.1 小型過路船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)30-32
• 5.1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取原則30-31
• 5.1.2 大風(fēng)浪中航行安全的影響因素31
• 5.1.3 小型過路船安全評(píng)價(jià)指標(biāo)確定31-32
• 5.2 綜合安全評(píng)估(FSA)理論框架32-33
• 5.3 常用的船舶安全評(píng)價(jià)方法33-38
• 5.4 小型過路船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法38-42
• 5.4.1 模糊綜合判斷法38-40
• 5.4.2 雷達(dá)圖分析法40-42
• 第6章 小型過路船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型建立42-48
• 6.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重的建立42-43
• 6.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的建立43-48
• 6.2.1 模糊綜合判斷法模型43-45
• 6.2.2 雷達(dá)圖分析法模型45-47
• 6.2.3 模糊綜合判斷法和雷達(dá)圖分析法模型組合47
• 6.2.4 船舶安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)47-48
• 第7章 小型過路船舶安全管理建議及措施48-59
• 7.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制措施48-52
• 7.1.1 渤海灣海事管理部門互通大風(fēng)氣象信息48
• 7.1.2 發(fā)布大風(fēng)預(yù)警信息提醒小型過路船舶提前避風(fēng)48-49
• 7.1.3 冬季大風(fēng)時(shí)小型船舶避風(fēng)建議49-52
• 7.2 人為風(fēng)險(xiǎn)控制措施52-54
• 7.2.1 宣傳冬季大風(fēng)危害性及防抗措施52
• 7.2.2 開展船員操作性檢查52-53
• 7.2.3 檢查船舶保溫救生服配備及船員穿著情況53
• 7.2.4 避免小型船舶船員冒險(xiǎn)航行53-54
• 7.3 船舶風(fēng)險(xiǎn)控制措施54-55
• 7.3.1 檢查艙蓋風(fēng)雨密情況54
• 7.3.2 關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備大風(fēng)天開航前檢查54
• 7.3.3 在航船舶突發(fā)設(shè)備故障情況下的處置措施54-55
• 7.4 貨物風(fēng)險(xiǎn)控制措施55-56
• 7.4.1 易流態(tài)化貨物風(fēng)險(xiǎn)控制措施55-56
• 7.4.2 易移位貨物風(fēng)險(xiǎn)控制措施56
• 7.5 管理風(fēng)險(xiǎn)控制措施56-58
• 7.5.1 督促船公司加強(qiáng)冬季大風(fēng)天氣時(shí)小型船舶管理56-57
• 7.5.2 VTS加強(qiáng)對過路小型船舶管理57-58
• 7.6 冬季大風(fēng)天氣煙臺(tái)轄區(qū)專業(yè)救助力量應(yīng)急待命建議58-59
• 結(jié)論59-60
• 參考文獻(xiàn)60-63
• 附錄：煙臺(tái)北部海域小型船舶防抗冬季大風(fēng)情況調(diào)查問卷63-65
• 致謝65

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：985030