本文關(guān)鍵詞：煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶安全綜合評(píng)價(jià)

  更多相關(guān)文章： 煙臺(tái)水域 客運(yùn)船舶 安全 綜合評(píng)價(jià)

【摘要】：近幾年,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展,煙臺(tái)水域旅客運(yùn)輸發(fā)展迅速。2011年,煙臺(tái)市政府先后發(fā)布《煙臺(tái)市旅游業(yè)發(fā)展“十二五”綱要》、《煙臺(tái)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》,對(duì)海島旅游經(jīng)濟(jì)和油輪觀光等產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃和定位。水上客運(yùn)長(zhǎng)足發(fā)展的同時(shí),各級(jí)政府、社會(huì)公眾對(duì)水上客運(yùn)安全的要求越來(lái)越高。雖然各級(jí)政府和相關(guān)職能部門日益重視安全生產(chǎn),客運(yùn)船舶安全狀況也有了很大改善,但海上交通事故仍時(shí)有發(fā)生。因此,進(jìn)一步提高水上客運(yùn)安全系數(shù)、消除安全隱患、強(qiáng)化安全管理成為各級(jí)政府的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容,也是行業(yè)主管部門的一項(xiàng)重要研究課題。本文在充分考慮煙臺(tái)水域的實(shí)際通航環(huán)境和船舶、船員情況的基礎(chǔ)上,通過專家調(diào)查確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,建立了包括5方面因素的一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)和21個(gè)二級(jí)開價(jià)指標(biāo),運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法對(duì)煙臺(tái)水域包括中韓客箱班輪、省際客滾船、陸島運(yùn)輸船和旅游客船在內(nèi)的4類客運(yùn)船舶的安全管理狀況進(jìn)行系統(tǒng)、全面評(píng)價(jià)。本項(xiàng)研究通過定量定性判斷,反映出當(dāng)前煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶的總體安全狀況,歸納了企業(yè)經(jīng)營(yíng)、行業(yè)監(jiān)管等方面存在的主要問題,便于行業(yè)安全管理鏈條上的各環(huán)節(jié)形成直觀和清晰的認(rèn)識(shí)。結(jié)合實(shí)際從宏觀和微觀兩個(gè)層面針對(duì)性提出客運(yùn)船舶安全管理建議,能為地方政府、行業(yè)主管部門及相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理、優(yōu)化監(jiān)管資源配置、提升工作效能提供參考。
【關(guān)鍵詞】：煙臺(tái)水域 客運(yùn)船舶 安全 綜合評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究的背景10-13
• 1.1.1 客運(yùn)船舶特點(diǎn)10-11
• 1.1.2 煙臺(tái)水域旅客運(yùn)輸特點(diǎn)11
• 1.1.3 煙臺(tái)水域旅客運(yùn)輸安全形勢(shì)變遷11-12
• 1.1.4 煙臺(tái)水域旅客運(yùn)輸發(fā)展前景12-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外客運(yùn)船舶安全研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)客運(yùn)船舶安全研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 國(guó)外客運(yùn)船舶安全研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.3 客運(yùn)船舶安全研究比較分析15-16
• 1.3 本文研究的內(nèi)容和思路16-18
• 1.3.1 本文研究的主要思路16
• 1.3.2 本文研究的主要目的16-18
• 第2章 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶安全評(píng)價(jià)體系18-39
• 2.1 建立客運(yùn)船舶安全評(píng)價(jià)體系的目的18
• 2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建原則18-19
• 2.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取方法19-20
• 2.4 客運(yùn)船舶安全系統(tǒng)要素分析20-22
• 2.4.1 船員因素分析20
• 2.4.2 船舶因素分析20-21
• 2.4.3 管理因素分析21
• 2.4.4 環(huán)境因素分析21
• 2.4.5 監(jiān)管因素分析21-22
• 2.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立22
• 2.6 評(píng)價(jià)指標(biāo)修改22-27
• 2.7 評(píng)價(jià)指標(biāo)分析27-39
• 2.7.1 船員評(píng)價(jià)指標(biāo)分析27-29
• 2.7.2 船舶評(píng)價(jià)指標(biāo)分析29-30
• 2.7.3 管理評(píng)價(jià)指標(biāo)分析30-32
• 2.7.4 環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)分析32-34
• 2.7.5 監(jiān)管評(píng)價(jià)指標(biāo)分析34-39
• 第3章 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶安全綜合評(píng)價(jià)39-64
• 3.1 評(píng)價(jià)方法概述39-41
• 3.1.1 模糊數(shù)學(xué)39
• 3.1.2 綜合評(píng)價(jià)39-40
• 3.1.3 模糊綜合評(píng)價(jià)40-41
• 3.2 建立評(píng)價(jià)對(duì)象集41-46
• 3.2.1 確定評(píng)價(jià)對(duì)象41-42
• 3.2.2 中韓客箱船概況42-43
• 3.2.3 渤海灣省際客滾船概況43-44
• 3.2.4 陸島運(yùn)輸船舶概況44-45
• 3.2.5 旅游客船概況45-46
• 3.2.6 建立評(píng)價(jià)對(duì)象集46
• 3.3 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度46-51
• 3.4 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重集51-56
• 3.4.1 指標(biāo)權(quán)重確定方法51-53
• 3.4.2 指標(biāo)權(quán)重集計(jì)算53-56
• 3.5 選擇模糊算子56-57
• 3.6 構(gòu)建評(píng)價(jià)模型57-60
• 3.7 模糊綜合評(píng)價(jià)計(jì)算60-62
• 3.8 反模糊化計(jì)算62-64
• 第4章 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶安全綜合評(píng)價(jià)結(jié)果分析64-70
• 4.1 中韓客箱船評(píng)價(jià)結(jié)果分析64-65
• 4.2 渤海灣省際客滾船評(píng)價(jià)結(jié)果分析65-67
• 4.3 陸島運(yùn)輸船評(píng)價(jià)結(jié)果分析67-68
• 4.4 旅游客船評(píng)價(jià)結(jié)果分析68-70
• 第5章 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶安全管理存在問題及管理建議70-76
• 5.1 中韓客箱船存在的主要問題及安全管理建議70
• 5.2 渤海灣省際客滾船存在的主要問題及安全管理建議70-71
• 5.3 陸島運(yùn)輸船存在的主要問題及安全管理建議71-72
• 5.4 旅游客船存在的主要問題及安全管理建議72-73
• 5.5 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶存在的主要問題73-74
• 5.6 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶安全管理建議74-76
• 5.6.1 推進(jìn)法規(guī)制度建設(shè)74
• 5.6.2 完善綜合治理機(jī)制74-75
• 5.6.3 強(qiáng)化公司管理責(zé)任75
• 5.6.4 加強(qiáng)船舶檢查檢驗(yàn)75
• 5.6.5 提升船員履職能力75
• 5.6.6 優(yōu)化應(yīng)急保障力量75-76
• 結(jié)論76-77
• 參考文獻(xiàn)77-81
• 附錄A 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶航行安全評(píng)價(jià)因素調(diào)查問卷81-83
• 附錄B 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶航行安全評(píng)價(jià)因素調(diào)查問卷83-85
• 附錄C 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶航行安全評(píng)價(jià)因素安全等級(jí)調(diào)查問卷85-89
• 附錄D 煙臺(tái)水域客運(yùn)船舶航行安全評(píng)價(jià)因素權(quán)重調(diào)查問卷89-92
• 致謝92-93
• 作者簡(jiǎn)介93

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 陳曉;許兆杰;;廣州港口船舶污染物接收行業(yè)現(xiàn)狀及管理對(duì)策[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2013年01期

2 崔丹;;聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控:建立長(zhǎng)三角危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶監(jiān)管新機(jī)制[J];中國(guó)海事;2013年06期

3 安飛;;碼頭質(zhì)量關(guān)乎船舶防污[J];中國(guó)船檢;2006年09期

4 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 計(jì)明軍;曲田;;集裝箱船舶配載策略比較分析[A];第五屆（2010）中國(guó)管理學(xué)年會(huì)——運(yùn)作管理分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2010年

2 秦宏;;船舶大型化對(duì)船閘管理帶來(lái)的新挑戰(zhàn)[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船閘專業(yè)委員會(huì)2008年論文匯編[C];2008年

3 鄭鏘;;銀企聯(lián)手，，促進(jìn)福建海運(yùn)規(guī)模發(fā)展[A];第四屆長(zhǎng)三角科技論壇航運(yùn)分論壇暨2007年蘇浙閩滬航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文匯編[C];2007年

4 趙東華;陳虹;陳越;;內(nèi)河航道定級(jí)與船舶大型化發(fā)展[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)港口工程分會(huì)第七屆港口工程技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

5 毛新健;;淺談AIS在助航上的應(yīng)用[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)航標(biāo)專業(yè)委員會(huì)沿海航標(biāo)學(xué)組、無(wú)線電導(dǎo)航學(xué)組、內(nèi)河航標(biāo)學(xué)組年會(huì)暨學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2009年

6 陳安;;船舶瞞報(bào)噸位的危害及對(duì)策[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船閘專業(yè)委員會(huì)2008年論文匯編[C];2008年

7 ;論文題目匯編目次[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文文摘及學(xué)術(shù)會(huì)議論文目次匯編（1990—1991）[C];1992年

8 王琪;;沿江開發(fā)中江蘇航運(yùn)業(yè)的發(fā)展思考[A];江蘇省航海學(xué)會(huì)2004年優(yōu)秀論文集[C];2004年

9 胡洋;馮小檢;謝凱;肖玉華;蘭毓峰;;三峽樞紐運(yùn)輸?shù)哪芰�、需求和�?duì)策[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船閘專業(yè)委員會(huì)2008年論文匯編[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 范易;船舶大型化后航運(yùn)駛?cè)搿霸啤睍r(shí)代[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2012年

2 金翠;令人眩暈的船舶大型化[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2006年

3 記者 徐景明邋通訊員 陳新飚 張志雄;東渡港實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)出“零時(shí)審批”[N];廈門日?qǐng)?bào);2007年

4 記者 管顥生 通訊員 徐國(guó)勤 郗林;15萬(wàn)噸級(jí)及以上船舶貢獻(xiàn)首次超五成[N];南通日?qǐng)?bào);2014年

5 劉洋邋通訊員 周雨順;船舶大型化呼吁長(zhǎng)湖申線盡快“四改三”[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

6 記者 張濤;長(zhǎng)江船舶加快升級(jí)改造步伐[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2009年

7 特約記者 穆洋;欽州港實(shí)施船舶報(bào)告制[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

8 陳杰躍　宋兵;寧波船舶交易市場(chǎng)日益紅火[N];國(guó)際商報(bào);2011年

9 通訊員　 戴麗潔　王敏豐 萬(wàn)江波;蘇 有望通航千噸級(jí)船舶[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2007年

10 孫妍;長(zhǎng)江上游船舶選型需適度[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 李耀鼎;不確定條件下的船舶投資決策研究[D];上海海事大學(xué);2007年

2 許貴斌;船舶大型化對(duì)鐵礦石供應(yīng)鏈影響研究[D];大連海事大學(xué);2014年

3 周斌;基于全壽命周期中小航運(yùn)企業(yè)船舶管理策略研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 許道凱;DH船舶建設(shè)項(xiàng)目投資效益及風(fēng)險(xiǎn)控制研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 李森;船舶港內(nèi)航行限制航速研究[D];大連海事大學(xué);2015年

3 耿晨;干散貨船大型化發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)航運(yùn)企業(yè)影響[D];大連海事大學(xué);2015年

4 趙鵬;基于電子海圖的船舶交通流模擬研究[D];大連海事大學(xué);2015年

5 郁鵬飛;基于節(jié)能減排要求的LNG動(dòng)力船舶推廣研究[D];上海交通大學(xué);2015年

6 尹紅鑫;船舶大型化對(duì)航運(yùn)業(yè)碳排放影響研究[D];大連海事大學(xué);2015年

7 肖金北;大型散貨船裝載方案研究[D];大連海事大學(xué);2015年

8 張恩營(yíng);基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的港口船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[D];大連海事大學(xué);2015年

9 趙孝峰;海上穿梭油輪船舶配置及路徑優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2015年

10 荊曉;嵐山港區(qū)深水航道船舶編隊(duì)進(jìn)港通航安全研究[D];大連海事大學(xué);2015年

本文編號(hào)：950564