本文關(guān)鍵詞：池火災(zāi)環(huán)境下海洋平臺的溫度場

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【摘要】：采用ANSYS FLUENT軟件對某海洋平臺進(jìn)行池火災(zāi)環(huán)境下的溫度場模擬,模擬過程中考慮海洋環(huán)境風(fēng)速及擋風(fēng)墻的影響,得到池火災(zāi)的發(fā)展趨勢、平臺溫度場的空氣溫度分布和較安全的擋風(fēng)墻設(shè)置情況.結(jié)果表明:無風(fēng)情況下海洋平臺甲板內(nèi)的池火先上升到頂部甲板處,再緩慢向周圍擴(kuò)散,平臺頂部溫度很高,底部溫度較低;在主風(fēng)向處設(shè)置擋風(fēng)墻,可以防止有風(fēng)情況下池火災(zāi)火焰在平臺上的蔓延,降低池火災(zāi)對周圍設(shè)備的危害.
【作者單位】： 蘭州理工大學(xué)石油化工學(xué)院;甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 池火災(zāi) 海洋平臺 溫度場 擋風(fēng)墻
【基金】：國家質(zhì)檢公益基金(201210026,201310152)
【分類號】：TE58;X932
【正文快照】： 海洋平臺作業(yè)空間狹小、存在大量易燃物質(zhì),油氣存儲、分離設(shè)備等高危設(shè)備集中,容易發(fā)生油氣泄漏,引發(fā)火災(zāi),一旦發(fā)生火災(zāi)事故,將導(dǎo)致極其嚴(yán)重的后果,極易引起連鎖事故的發(fā)生[1-2].2010年4月,英國石油公司(BP)位于美國路易斯安那州東南約84km的墨西哥灣“深水地平線”鉆井平臺發(fā)

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本文編號：861598