本文關(guān)鍵詞：船舶碰撞事故數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)挖掘研究

  更多相關(guān)文章： 船舶碰撞 關(guān)聯(lián)挖掘 Apriori算法

【摘要】：首先闡述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)挖掘過程;然后為了分析船舶碰撞事故發(fā)生的原因,從創(chuàng)建數(shù)據(jù)源、進行數(shù)據(jù)離散化等出發(fā)建立船舶碰撞事故數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)挖掘模型;最后根據(jù)所建立的模型,從用戶所關(guān)注的時間、管轄區(qū)、船舶參數(shù)等方面進行驗證數(shù)據(jù)挖掘模型的有效性。
【作者單位】： 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶碰撞 關(guān)聯(lián)挖掘 Apriori算法
【分類號】：U698.6;TP311.13
【正文快照】： 0引言隨著海上交通的日益繁忙及海洋氣候和地理情況的多變性,使得船舶事故多發(fā),尤其是碰撞事故居高不下,由此造成海水污染、財產(chǎn)損失等,所以研究船舶碰撞事故數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)挖掘具有重要的現(xiàn)實意義。本文首先闡述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)挖掘過程,然后建立船舶碰撞事故數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)挖掘模型,最后進行數(shù)

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