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基于鐵路安全風(fēng)險管理理論的班組激勵機制研究

發(fā)布時間:2017-09-15 05:11

  本文關(guān)鍵詞:基于鐵路安全風(fēng)險管理理論的班組激勵機制研究


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【摘要】:隨著中國鐵路的高速發(fā)展,對安全風(fēng)險管理的要求大幅提升,一方面,隨著鐵路行業(yè)的政企分分開,鐵路運輸企業(yè)急需向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變,如何快速轉(zhuǎn)變角色以及傳統(tǒng)思維,構(gòu)建科學(xué)先進的、適應(yīng)時代發(fā)展的安全風(fēng)險管理體系便成了重要課題。另一方面高速鐵路的運營速度和運營里程位居世界第一,其運輸能力和運輸效率得到了極大的提高,同時也對鐵路運營安全風(fēng)險的預(yù)防和控制提出了更高的要求。然而,在以監(jiān)控設(shè)備等硬件安全投入為主要手段的防控措施呈有限化的前提下,對于鐵路班組這一安全風(fēng)險防控的直接執(zhí)行者來說,其風(fēng)險防控的效果直接關(guān)系著鐵路運營的安全?梢哉f,預(yù)防鐵路安全風(fēng)險的現(xiàn)實任務(wù)就是要預(yù)防鐵路班組自身安全風(fēng)險,因此,對鐵路班組自身安全風(fēng)險防控研究具有極其重要的現(xiàn)實意義。本文對鐵路班組自身因素所產(chǎn)生的安全風(fēng)險進行分析研究,并與激勵措施相結(jié)合形成有針對性的班組激勵機制,以此防控班組安全風(fēng)險。研究主要涵蓋為以下幾點:(1)在國內(nèi)外安全風(fēng)險管理理論研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)鐵路班組安全風(fēng)險構(gòu)成及風(fēng)險特點,將風(fēng)險控制措施分為三類,并提出通過第三類風(fēng)險控制措施從根本上控制鐵路班組風(fēng)險的思路。(2)通過對鐵路交通責(zé)任事故進行深入分析,查找出班組環(huán)境、班組管理和綜合素質(zhì)三個方面人為差錯的風(fēng)險因素,建立起風(fēng)險因素和激勵因素的映射關(guān)系,選取出適用于降低班組安全風(fēng)險的14項激勵因素。(3)通過設(shè)計問卷調(diào)查的方式,利用統(tǒng)計學(xué)方法,對班組激勵因素進行重要度分析、方差分析,將分析結(jié)果與目前鐵路班組的能夠控制風(fēng)險的激勵機制進行對比分析,得到目前鐵路班組激勵機制存在的問題。最后根據(jù)分析結(jié)果,提出鐵路班組激勵機制建議措施。
【關(guān)鍵詞】:鐵路班組 風(fēng)險管理 激勵因素 激勵機制
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U298
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • abstract7-11
  • 第1章 緒論11-17
  • 1.1 研究背景及意義11-12
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.3 研究評述14-15
  • 1.3 內(nèi)容及技術(shù)路線15-17
  • 1.3.1 主要內(nèi)容15
  • 1.3.2 技術(shù)路線15-17
  • 第2章 鐵路班組安全風(fēng)險管理理論17-26
  • 2.1 安全風(fēng)險管理理論17-22
  • 2.1.1 風(fēng)險定義及構(gòu)成要素17-18
  • 2.1.2 風(fēng)險管理基本要素18-19
  • 2.1.3 風(fēng)險管理內(nèi)容及流程19-22
  • 2.2 鐵路班組風(fēng)險因素分析22-25
  • 2.2.1 事故分析22-23
  • 2.2.2 人為差錯分類23-24
  • 2.2.3 風(fēng)險因素分析24-25
  • 2.3 本章小結(jié)25-26
  • 第3章 激勵機制理論基礎(chǔ)26-31
  • 3.1 激勵機制概述26-29
  • 3.1.1 激勵機制定義26-27
  • 3.1.2 激勵機制理論27-29
  • 3.2 班組激勵對象29
  • 3.2.1 班組長29
  • 3.2.2 普通職工29
  • 3.3 班組激勵因素選取29-30
  • 3.4 本章小結(jié)30-31
  • 第4章 鐵路班組激勵因素分析31-50
  • 4.1 問卷調(diào)查方案31-32
  • 4.1.1 樣本選擇31
  • 4.1.2 調(diào)查方法31
  • 4.1.3 調(diào)查問卷的內(nèi)容31
  • 4.1.4 樣本基本情況31-32
  • 4.2 班組激勵因素分析32-43
  • 4.2.1 信度分析33
  • 4.2.2 激勵因素重要度分析33-34
  • 4.2.3 激勵因素方差分析34-41
  • 4.2.4 激勵因素相關(guān)性分析41-43
  • 4.3 班組激勵機制現(xiàn)狀調(diào)查分析43-49
  • 4.3.1 激勵機制滿意度分布43-47
  • 4.3.2 激勵機制存在的問題分布47-48
  • 4.3.3 激勵機制存在問題的原因48-49
  • 4.4 本章小結(jié)49-50
  • 第5章 激勵機制優(yōu)化50-60
  • 5.1 激勵機制優(yōu)化原則50-51
  • 5.2 激勵機制優(yōu)化組合51-55
  • 5.2.1 激勵機制優(yōu)化組合應(yīng)考慮的因素51-52
  • 5.2.2 激勵機制優(yōu)化組合策略52-55
  • 5.3 激勵機制優(yōu)化內(nèi)容55-59
  • 5.4 本章小結(jié)59-60
  • 結(jié)論60-62
  • 致謝62-63
  • 參考文獻63-65
  • 附錄1 班組安全風(fēng)險管理問卷調(diào)查65-67
  • 附錄2 專家打分表67-71
  • 個人簡歷71

【共引文獻】

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3 彭鈺;我國集體林地產(chǎn)權(quán)制度研究[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2009年

4 馬Z,

本文編號:854490


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