本文關(guān)鍵詞：民航機組資源管理訓(xùn)練效果評估模型

  更多相關(guān)文章： 航空運輸 CRM訓(xùn)練效果 結(jié)構(gòu)方程模型 評估模型 因子分析

【摘要】：為更好地提升飛行機組的配合與協(xié)作能力,提高航空運輸安全水平,需要評估機組資源管理(CRM)訓(xùn)練的效果。依據(jù)民航規(guī)章要求、專家訪談結(jié)果并結(jié)合Kirkpatrick模型,從反應(yīng)、學(xué)習(xí)、行為、組織4個層次選取并確定20項CRM訓(xùn)練效果評估指標(biāo)。對20項評估指標(biāo)進行探索性因子分析,建立以課堂講授、組織安排與設(shè)施、學(xué)員技能、團隊氛圍、組織績效5因子CRM訓(xùn)練效果的評估指標(biāo)體系。為進一步量化因子間的因果關(guān)系,使用AMOS17.0軟件對CRM訓(xùn)練效果評估測量模型及結(jié)構(gòu)模型進行修正,最終形成一套完整的民航CRM訓(xùn)練效果評估模型。該模型為中國航空公司改善CRM訓(xùn)練及其效果評估工作提供了參考。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空運輸 CRM訓(xùn)練效果 結(jié)構(gòu)方程模型 評估模型 因子分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51304217,31200793)
【分類號】：V328.3
【正文快照】： 自1979年美國的Helmreich和Foushee首次提出機組資源管理(crew resource management,CRM)概念以來,CRM訓(xùn)練就得到了國際民航組織、歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空局的重視[1],并在航空運營規(guī)章中明確要求對機組進行CRM訓(xùn)練。中國民航局在20世紀(jì)末將CRM作為飛行員必須接受的訓(xùn)練

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：821933