本文關(guān)鍵詞：在役農(nóng)村公路安全評價及安全保障技術(shù)研究

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【摘要】：農(nóng)村公路是我國公路運輸網(wǎng)的重要組成成分,在我國城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、全面建設(shè)小康社會等方面發(fā)揮著重要作用。目前,我國農(nóng)村公路建設(shè)里程日益增多,取得了很大的成績,但是農(nóng)村公路存在著安全薄弱環(huán)節(jié)多、交通標(biāo)志缺失、交通事故率較高的許多問題,如何有效預(yù)防和降低農(nóng)村公路交通安全事故,最大程度上保護農(nóng)民的財產(chǎn)安全和身體健康,這些都是我們當(dāng)前面臨的重要問題。在道路交通安全研究中,道路交通安全評價占據(jù)著重要地位,它通常利用道路交通統(tǒng)計數(shù)據(jù),并依靠道路目前運行狀況,來分析評價道路交通安全狀況,找出風(fēng)險點和薄弱環(huán)節(jié),并采取恰當(dāng)?shù)陌踩胧?有效預(yù)防和減少道路交通安全事故,提升道路交通運輸安全水平。本文對我國在役農(nóng)村公路交通安全現(xiàn)狀進行研究,通過分析在役農(nóng)村公路交通系統(tǒng)安全的影響因素,重點研究道路條件和交通環(huán)境對農(nóng)村公路安全的影響,構(gòu)建了包括道路線形、路面狀況、交通設(shè)施以及路域環(huán)境等四個方面的在役農(nóng)村公路交通安全評價指標(biāo)體系,在比較分析國內(nèi)外各種道路交通安全評價方法的基礎(chǔ)上,選取了基于熵函數(shù)的農(nóng)村公路交通安全評價方法。本文遵循可行性、因地制宜和綜合治理的安全保護設(shè)施設(shè)置原則,對轉(zhuǎn)彎路段、坡道路段、視距不良路段、路側(cè)險要路段、穿越村屯路段等安全隱患路段,就如何改進安全狀況以及如何選擇設(shè)置安全保障措施進行研究,并從優(yōu)化道路線形、控制行車速度、增設(shè)安全設(shè)施和加強橋涵養(yǎng)護管理等四個方面提出在役農(nóng)村公路安全改善措施,為道路交通管理部門開展在役農(nóng)村公路交通安全工作提供了可靠依據(jù)。最后,本文應(yīng)用基于熵函數(shù)的農(nóng)村公路交通安全評價方法,對將復(fù)線進行實證研究,找出將復(fù)線亟需改善的交通安全影響因素,并提出了將復(fù)線交通安全改善技術(shù)方案。
【關(guān)鍵詞】：農(nóng)村公路 交通安全 熵權(quán)法 改善措施
【學(xué)位授予單位】：大連交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U492.8
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 研究背景10-12
• 1.1.1 我國農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀10
• 1.1.2 我國農(nóng)村公路交通安全現(xiàn)狀10-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢12-13
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 本文研究的意義和主要內(nèi)容13-14
• 1.3.1 研究意義13
• 1.3.2 主要研究內(nèi)容及論文框架13-14
• 本章小結(jié)14-15
• 第二章 在役農(nóng)村公路交通安全影響因素分析15-28
• 2.1 農(nóng)村公路交通安全系統(tǒng)中人的影響15
• 2.1.1 機動車駕駛員與農(nóng)村公路交通安全15
• 2.1.2 行人與農(nóng)村公路交通安全15
• 2.2 農(nóng)村公路交通安全系統(tǒng)中車輛的影響15-16
• 2.3 農(nóng)村公路交通安全系統(tǒng)中道路條件的影響16-21
• 2.3.1 道路線型與農(nóng)村公路交通安全16-19
• 2.3.2 路面狀況與農(nóng)村公路交通安全19-21
• 2.4 農(nóng)村公路交通系統(tǒng)中交通環(huán)境的影響21-27
• 2.4.1 安全保護設(shè)施與農(nóng)村公路交通安全21-25
• 2.4.2 交叉.與農(nóng)村公路交通安全25
• 2.4.3 路側(cè)景觀與農(nóng)村公路交通安全25
• 2.4.4 交通混雜狀況與農(nóng)村公路交通安全25-26
• 2.4.5 橋梁涵洞等構(gòu)造物與農(nóng)村公路交通安全26
• 2.4.6 不良天氣與農(nóng)村公路交通安全26-27
• 2.5 農(nóng)村公路交通系統(tǒng)中管理的影響27
• 本章小結(jié)27-28
• 第三章 在役農(nóng)村公路安全評價指標(biāo)體系與評價方法研究28-37
• 3.1 安全評價28-29
• 3.1.1 安全評價的定義28
• 3.1.2 安全評價的原理28-29
• 3.2 在役農(nóng)村公路安全評價指標(biāo)體系的建立29-30
• 3.2.1 在役農(nóng)村公路安全評價指標(biāo)選取原則29
• 3.2.3 在役農(nóng)村公路交通安全評價指標(biāo)體系的建立29-30
• 3.3 在役農(nóng)村公路交通安全體系評價方法的選取30-36
• 3.3.1 常用的道路交通安全評價方法30-31
• 3.3.2 基于熵函數(shù)的農(nóng)村公路安全評價方法31-36
• 本章小結(jié)36-37
• 第四章 在役農(nóng)村公路交通安全保障技術(shù)研究37-57
• 4.1 設(shè)置安全保障設(shè)施的意義37
• 4.2 設(shè)置安全保障設(shè)施遵循的原則37-38
• 4.3 農(nóng)村公路設(shè)置安全保障設(shè)施的路段及措施38-54
• 4.3.1 轉(zhuǎn)彎路段的安全狀況改進及保障措施38-43
• 4.3.2 坡道路段的安全狀況改進及保障措施43-45
• 4.3.3 視距不良路段的安全狀況改進及保障措施45-46
• 4.3.4 路側(cè)險要路段的安全狀況改進及保障措施46-47
• 4.3.5 隧道路段的安全狀況改進及保障措施47-48
• 4.3.6 穿越村屯路段的安全狀況改進及保障措施48-49
• 4.3.7 公路條件變化段的安全狀況改進及保障措施49-50
• 4.3.8 交叉路.的安全狀況改進及保障措施50-53
• 4.3.9 路側(cè)安全狀況改進及保障措施53-54
• 4.4 農(nóng)村公路交通安全改善措施54-56
• 4.4.1 優(yōu)化道路線形54-55
• 4.4.2 控制行車速度55
• 4.4.3 增設(shè)安全設(shè)施55
• 4.4.4 加強養(yǎng)護橋涵55-56
• 本章小結(jié)56-57
• 第五章 將復(fù)線安全評價實證研究57-79
• 5.1 將復(fù)線道路交通安全狀況分析58-66
• 5.1.1 將復(fù)線路面線形現(xiàn)狀分析58-60
• 5.1.2 將復(fù)線路面狀況現(xiàn)狀分析60-64
• 5.1.3 將復(fù)線安全保障設(shè)施現(xiàn)狀分析64
• 5.1.4 將復(fù)線交通環(huán)境現(xiàn)狀分析64-66
• 5.2 將復(fù)線交通安全評價66-69
• 5.2.1 評價指標(biāo)權(quán)重的計算66-67
• 5.2.2 矩陣的規(guī)范化67-68
• 5.2.3 指標(biāo)的貼近度的計算68-69
• 5.2.4 指標(biāo)的關(guān)鍵度的計算69
• 5.3 將復(fù)線安全改善技術(shù)方案69-78
• 5.3.1 將復(fù)線視距不足的改善70
• 5.3.2 將復(fù)線路面狀況的改善70-72
• 5.3.3 將復(fù)線安全設(shè)施的設(shè)置72-76
• 5.3.4 將復(fù)線橋涵的養(yǎng)護管理76-78
• 本章小結(jié)78-79
• 結(jié)論79-80
• 參考文獻80-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文82-83
• 致謝83-84

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 鄭柯,馮桂炎;道路交通事故多發(fā)點道路狀態(tài)的技術(shù)分析[J];長沙交通學(xué)院學(xué)報;2000年01期

，

本文編號：800430