發(fā)布時(shí)間：2017-09-05 13:17

  本文關(guān)鍵詞：基于前景理論的鐵路應(yīng)急預(yù)案多指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究

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【摘要】：鐵路應(yīng)急預(yù)案評(píng)估是鐵路應(yīng)急管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)。針對(duì)現(xiàn)有鐵路應(yīng)急預(yù)案評(píng)估方法存在的不足,通過(guò)分析鐵路應(yīng)急預(yù)案的構(gòu)成要素,提出以時(shí)效性、可操作性、完備性、責(zé)任明確性和經(jīng)濟(jì)性等5方面為基礎(chǔ)的鐵路應(yīng)急預(yù)案評(píng)估指標(biāo)體系,以及基于前景理論的直覺(jué)梯形模糊多指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)群決策方法以確定最優(yōu)鐵路應(yīng)急預(yù)案。利用前景理論計(jì)算指標(biāo)的綜合前景值,基于Choquet積分和擴(kuò)展Shapley值的集結(jié)算子對(duì)指標(biāo)集進(jìn)行集結(jié),采用投影法獲取專家權(quán)重并集結(jié)各專家的意見(jiàn),依據(jù)相應(yīng)于各方案的綜合前景值獲取方案排序,即可確定最優(yōu)鐵路應(yīng)急預(yù)案。算例表明方法的可行性與有效性。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;西南交通大學(xué)綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路應(yīng)急預(yù)案 直覺(jué)梯形模糊數(shù) 多指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)決策 前景理論 Choquet積分
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71401142,71371156) 鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃(2011G010-D) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(SWJTU12ZT12,268SWJTU15WTD08)
【分類號(hào)】：U298
【正文快照】： 鐵路應(yīng)急管理理論研究在我國(guó)尚處于起步階段,然而,近年來(lái)在理論探究及具體實(shí)踐方面均取得了一定的進(jìn)展,已形成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的研究領(lǐng)域。目前我國(guó)已基本建立了以“一案三制”為核心的鐵路應(yīng)急管理體系,即鐵路應(yīng)急預(yù)案、鐵路應(yīng)急管理體制、鐵路應(yīng)急管理機(jī)制、鐵路應(yīng)急管理法制四

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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1 羅文婷;鐵路應(yīng)急預(yù)案綜合評(píng)價(jià)方法研究[D];北京交通大學(xué);2008年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

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4 胡希寧 鮑永升 薛世斌;諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)為什么授予心理學(xué)家？[N];學(xué)習(xí)時(shí)報(bào);2003年

5 美國(guó)加州州立大學(xué)（長(zhǎng)堤）商學(xué)院教授 美國(guó)華裔教授學(xué)者學(xué)會(huì)（南加州）秘書長(zhǎng) 孫滌;為怕輸而“扭曲風(fēng)險(xiǎn)”[N];上海證券報(bào);2012年

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本文編號(hào)：798187