本文關鍵詞：基于航跡誤差的空中交通沖突風險計算方法研究

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【摘要】：隨著我國空中交通流量的日益增加,空中交通沖突現(xiàn)象日益嚴重,為了量化空中交通的安全性,對航空器之間的飛行沖突風險進行了研究。以沖突過程為研究對象,根據(jù)航跡誤差服從高斯分布,計算三維沖突概率,結合沖突嚴重程度,計算沖突風險。以實際發(fā)生沖突的兩架航空器為例,采用航跡數(shù)據(jù)進行仿真,該曲線可為管制員提供更好的決策和支持,并驗證上述理論的正確性。
【作者單位】： 中國民航大學天津市空管運行規(guī)劃與安全技術重點實驗室;
【關鍵詞】： 安全工程 航跡誤差 沖突概率 沖突嚴重程度 沖突風險
【基金】：國家自然科學基金委員會與中國民用航空局聯(lián)合資助項目(U1333108,U1433111,U1533112) 國家自然基金面上項目(F010201) 天津市應用基礎與前沿技術研究計劃項目(14JCQNJC04500)
【分類號】：V328
【正文快照】： 0引言空中交通系統(tǒng)是一個極為復雜的系統(tǒng),內在扇區(qū)結構、航路分布、外在的交通流擾動以及氣象等一系列可變因素都會在一定程度上影響空中飛行的安全。盡管空管新技術發(fā)展迅猛,應用通信、導航技術和監(jiān)視手段對航空器實現(xiàn)監(jiān)視、識別、引導,很大程度上保障了飛行的安全性和有序性

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