本文關(guān)鍵詞：基于FAT的使用ADS-B提供監(jiān)視服務(wù)安全性評估

  更多相關(guān)文章： ADS-B FAT 安全目標(biāo)

【摘要】：先對ADS-B提供監(jiān)視服務(wù)進(jìn)行事故樹的分析,層層分析碰撞事故發(fā)生時的中間事件和基本事件,對基本事件進(jìn)行賦值,同時進(jìn)行定量和定性分析,得出最小割集、最小徑集、結(jié)構(gòu)重要度、概率重要度和臨界重要度,通過臨界重要度選擇防范措施和工作重點(diǎn),通過計算公式對頂事件進(jìn)行概率計算,通過計算出的碰撞風(fēng)險值與安全目標(biāo)對比,得出ADS-B提供監(jiān)視服務(wù)的情況下,碰撞的風(fēng)險值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國際民航組織規(guī)定的最小安全目標(biāo),最后得出結(jié)論證明ADS-B是安全的。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院;中國民用航空東北地區(qū)空中交通管理局;
【關(guān)鍵詞】： ADS-B FAT 安全目標(biāo)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(民航聯(lián)合基金):空中交通管理智能服務(wù)的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)(61039001)
【分類號】：V328
【正文快照】： 0引言ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)即廣播式自動相關(guān)監(jiān)視。由于ADS-B在性能、精度、投資、更新率等很多方面優(yōu)于雷達(dá),并且ADS-B地面站無需人員看守,因此ADS-B必然是未來使用的趨勢[1]。在ADS-B的安全評估方面,我國仍然處于空白狀態(tài),本篇論文主要利用事

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張?zhí)炱?郝建華;許斌;丁丹;;ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用[J];電子產(chǎn)品世界;2009年06期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 支旭東;ADS-B與SSR監(jiān)視系統(tǒng)對比分析與研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2012年

2 馬紅;基于模糊事故樹的企業(yè)安全績效指標(biāo)評估研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)(北京);2012年

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡飛;;TIS-B環(huán)境下的ADS-B系統(tǒng)[J];硅谷;2013年05期

2 沈笑云;唐鵬;張思遠(yuǎn);焦衛(wèi)東;龐博;;機(jī)載GPS接收機(jī)軟故障檢測方法的研究[J];電光與控制;2014年10期

3 曹博;劉文評;李承尚;劉坤;;自適應(yīng)遺傳算法在ADS-B優(yōu)化布站中的應(yīng)用[J];電光與控制;2015年06期

4 楊新nf;高春燕;;一種低誤碼率的ADS-B接收機(jī)的設(shè)計[J];電子產(chǎn)品世界;2015年06期

5 周建紅;劉曉斌;張超;;ADS-B系統(tǒng)應(yīng)答的一種糾錯算法設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[J];火控雷達(dá)技術(shù);2011年03期

6 郭燾;田忠;張超;;ADS-B系統(tǒng)接收處理的關(guān)鍵算法研究與實(shí)現(xiàn)[J];火控雷達(dá)技術(shù);2013年03期

7 王利;;ADS-B在空中交通管制中的發(fā)展應(yīng)用探析[J];科技傳播;2014年10期

8 梁國達(dá);;MPDC在ADS-B數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接上的應(yīng)用[J];科技風(fēng);2014年08期

9 袁鷹;;探討ADS-B在空管中的應(yīng)用體會[J];科技傳播;2014年14期

10 趙永紅;石磊;譚大維;;廣播式自動相關(guān)監(jiān)視在海上搜救系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J];科技風(fēng);2014年16期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 袁遠(yuǎn);朱麗軍;;廣播式自動相關(guān)監(jiān)視在低空空域開放中的發(fā)展與應(yīng)用[A];第九屆長三角科技論壇——航空航天科技創(chuàng)新與長三角經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展分論壇論文集[C];2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李占宏;ADS-B地圖數(shù)據(jù)庫維護(hù)管理系統(tǒng)開發(fā)與研究[D];電子科技大學(xué);2010年

2 付強(qiáng);ADS-B原理及在空中交通管制中的應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2011年

3 梁巧琴;中國民航防相撞設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展的風(fēng)險評估與研究[D];華南理工大學(xué);2011年

4 劉卓;基于VxWorks+WindML的CDTI應(yīng)用軟件開發(fā)[D];電子科技大學(xué);2011年

5 張睿;基于ADS-B的塔臺監(jiān)視告警系統(tǒng)研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2011年

6 張雄旗;基于ADS-B下的平行航路飛行間隔研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2011年

7 王子龍;ADS-B監(jiān)視數(shù)據(jù)質(zhì)量分析[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2013年

8 祁萬龍;基于ED-129的ADS-B監(jiān)視功能設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2013年

9 羅啟銘;雷達(dá)、飛行計劃與ADS-B數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2013年

10 王飛;基于FPGA的ADS-B信號報頭檢測系統(tǒng)設(shè)計[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

【二級參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 高星偉;全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)[J];測繪通報;2001年03期

2 夏俊;;GPS接收機(jī)偽碼測距方法及誤差分析[J];電訊技術(shù);2010年08期

3 何秀鳳,桑文剛,楊光;偽衛(wèi)星增強(qiáng)GPS精密定位新方法[J];東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2005年03期

4 俞樹榮;楊莉;;基于三角模糊數(shù)的長輸管線故障樹分析[J];蘭州理工大學(xué)學(xué)報;2006年05期

5 蘇英振;;積極推進(jìn)空中交通管制一體化建設(shè)[J];國防;2008年06期

6 王三明,蔣軍成,姜慧;基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的系統(tǒng)安全評價[J];工業(yè)安全與防塵;2001年02期

7 董正亮;王方寧;郭啟明;景國勛;張軍波;張永全;;以平衡記分卡為中心構(gòu)建安全績效管理系統(tǒng)[J];工業(yè)安全與環(huán)保;2007年11期

8 ;S模式ADS-B系統(tǒng)[J];航空電子技術(shù);1999年04期

9 王淑芳;孫妍;;衛(wèi)星自主完好性監(jiān)測技術(shù)[J];測繪學(xué)院學(xué)報;2005年04期

10 張兆寧;張曉燕;李冬賓;;基于VOR導(dǎo)航的平行航路側(cè)向碰撞率計算模型[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報;2007年03期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 高明;基于MORT的安全績效評價研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)（北京）;2011年

2 羅佳;化工企業(yè)安全氛圍與組織支持感、安全績效的關(guān)系[D];河南大學(xué);2011年

3 張鵬;基于主成分分析的綜合評價研究[D];南京理工大學(xué);2004年

4 宋曉燕;企業(yè)安全文化評價指標(biāo)體系研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2005年

5 田權(quán)魁;大型建筑企業(yè)綜合實(shí)力評價研究[D];武漢大學(xué);2005年

6 吳銘;模糊事故樹分析及其在施工安全管理中的應(yīng)用[D];天津大學(xué);2004年

7 王力;安全培訓(xùn)研究[D];北京交通大學(xué);2007年

8 陳艷;機(jī)械制造企業(yè)安全績效考核指標(biāo)研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2007年

9 夏濱;供電企業(yè)安全文化的評價指標(biāo)體系與評估模型[D];華北電力大學(xué)（北京）;2007年

10 汪德寶;納米企業(yè)安全氛圍與安全績效的關(guān)系研究[D];浙江大學(xué);2008年

，

本文編號：725130