本文關鍵詞：基于Near Miss的成山頭水域交通沖突風險可視化

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【摘要】：針對成山頭水域商船與漁船交通沖突頻發(fā)的現(xiàn)狀,對船舶交通管理系統(tǒng)(Vessel Traffic Service,VTS)存儲的船舶全程航行動態(tài)大數(shù)據(jù)進行挖掘;在交通沖突和黑點理論的基礎上,基于船舶會遇提出采用Near Miss分布來定量描述水域風險的方法。在Atlas VTS的基礎上二次開發(fā)基于Near Miss的分析軟件,根據(jù)Near Miss的時空特征實現(xiàn)水域風險可視化。以成山頭水域2013年典型時段的船舶交通流數(shù)據(jù)為例,對該水域商船與漁船交通沖突風險進行可視化分析。結果表明:基于Near Miss分布的水域風險可視化方法可定量挖掘水域交通沖突風險的時空特征,有助于優(yōu)化監(jiān)管措施以降低潛在水域風險。
【作者單位】： 武漢理工大學航運學院;威海海事局;大連海事大學航海學院;
【關鍵詞】： 水路運輸 交通沖突 Near Miss 時空分布 風險可視化
【基金】：國家自然科學基金(51479156) 交通運輸建設科技項目(2015318J34090)
【分類號】：U698
【正文快照】： 近年來,隨著船舶動態(tài)大數(shù)據(jù)獲取技術逐漸普及,運用數(shù)據(jù)挖掘技術研究水域風險可視化成為航�？茖W領域的熱點。成山頭水域作為我國率先實施定線制的水域,已進一步實施內外分道通航方案,不同航向商船之間的交通沖突風險大大降低。但是,該水域漁船與商船碰撞的風險一直存在,特別是

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本文編號：625109