本文關(guān)鍵詞：京加公路白樺段行車(chē)安全影響分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：國(guó)道京加公路(G111)嫩江至加格達(dá)奇白樺段采用一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),自2012年公路正式運(yùn)營(yíng)后,發(fā)生在公路上的交通事故呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性,并且隨運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移,主線(xiàn)行車(chē)環(huán)境越來(lái)越多的受到沿線(xiàn)居民生產(chǎn)、生活性交通的影響,使得白樺段公路的安全狀況逐年惡化。本文從白樺段公路的設(shè)計(jì)要素和事故特征入手,通過(guò)對(duì)白樺段公路當(dāng)前安全狀況的分析,預(yù)測(cè)公路未來(lái)的安全形勢(shì)并找出白樺段公路容易誘發(fā)事故的主要影響因素,采用V85運(yùn)行速度測(cè)算、安全設(shè)施匹配性分析、實(shí)地調(diào)查路側(cè)干擾、測(cè)定摩擦系數(shù)和監(jiān)測(cè)陽(yáng)光變化規(guī)律的研究方法,對(duì)白樺段公路的線(xiàn)形條件、路側(cè)干擾、冰雪路面和陽(yáng)光干擾這4個(gè)在公路運(yùn)營(yíng)中所體現(xiàn)出來(lái)的突出安全問(wèn)題進(jìn)行深入分析。結(jié)合對(duì)白樺段公路行車(chē)安全主要影響因素的研究,將總長(zhǎng)為141.764km的公路劃分成33個(gè)特征路段,以英文字母表示特征路段存在的安全隱患,通過(guò)分析各因素對(duì)事故率的貢獻(xiàn)度為字母賦值,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)白樺段公路特征路段乃至整條公路的安全評(píng)價(jià)。
【關(guān)鍵詞】：行車(chē)安全 道路因素 交通事故分析 一級(jí)公路
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U492.84
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 研究背景與意義8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 研究?jī)?nèi)容11
• 1.4 技術(shù)路線(xiàn)11-13
• 2 影響公路行車(chē)安全的普遍因素13-23
• 2.1 人的因素13-16
• 2.1.1 人的心理因素13-14
• 2.1.2 人的身體狀態(tài)14-15
• 2.1.3 駕駛員常犯錯(cuò)誤15-16
• 2.2 車(chē)的因素16-18
• 2.2.1 汽車(chē)制動(dòng)性16-17
• 2.2.2 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性17
• 2.2.3 汽車(chē)故障17-18
• 2.2.4 超限超載18
• 2.3 路的因素18-20
• 2.3.1 線(xiàn)形18-19
• 2.3.2 路面狀況19-20
• 2.4 環(huán)境因素20-21
• 2.4.1 不良天氣20-21
• 2.4.2 光環(huán)境21
• 2.4.3 交通量21
• 2.4.4 路側(cè)干擾21
• 2.5 小結(jié)21-23
• 3 白樺段公路線(xiàn)形分析23-29
• 3.1 基于公路線(xiàn)形的特征路段劃分23-24
• 3.2 運(yùn)行速度V_(85)測(cè)算24-27
• 3.2.1 正向V_(85)速度分析24-25
• 3.2.2 反向V_(85)速度分析25-27
• 3.3 基于公路線(xiàn)形的行車(chē)安全分析27-28
• 3.3.1 速度協(xié)調(diào)性安全分析27
• 3.3.2 設(shè)計(jì)符合性分析27-28
• 3.4 小結(jié)28-29
• 4 白樺段公路路側(cè)干擾、冰雪路面及太陽(yáng)眩光分析29-45
• 4.1 路側(cè)干擾29-35
• 4.1.1 接入口問(wèn)題29-31
• 4.1.2 路側(cè)干擾現(xiàn)狀31-34
• 4.1.3 基于路側(cè)干擾的行車(chē)安全分析34-35
• 4.2 冰雪路面35-38
• 4.2.1 冰雪路面的形成及危害35-36
• 4.2.2 冰雪路面抗滑性能的分析36-37
• 4.2.3 基于冰雪路面停車(chē)視距的安全分析37-38
• 4.3 太陽(yáng)眩光38-43
• 4.3.1 太陽(yáng)眩光干擾的提出38-39
• 4.3.2 確定白樺段公路太陽(yáng)眩光時(shí)段及時(shí)長(zhǎng)39-43
• 4.3.3 基于太陽(yáng)眩光干擾下的安全路段劃分43
• 4.4 小結(jié)43-45
• 5 白樺段公路行車(chē)安全總體評(píng)價(jià)45-49
• 5.1 路段特征分析45-46
• 5.2 白樺段公路安全評(píng)價(jià)46-47
• 5.3 改善交通環(huán)境的建議與措施47-48
• 5.4 小結(jié)48-49
• 結(jié)論49-50
• 參考文獻(xiàn)50-54
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文54-55
• 致謝55-56

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 杜博英;道路交通事故與車(chē)速建模[J];公路交通科技;2002年06期

2 李相勇,張南,蔣葛夫;道路交通事故灰色馬爾可夫預(yù)測(cè)模型[J];公路交通科技;2003年04期

3 宋健;;汽車(chē)玻璃貼膜的紫外、可見(jiàn)光譜特性[J];光譜實(shí)驗(yàn)室;2010年06期

4 張捍衛(wèi);雷偉偉;丁安民;;天文大氣折射級(jí)數(shù)展開(kāi)式的系數(shù)[J];大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué);2013年03期

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本文編號(hào)：503826