本文關(guān)鍵詞：太原鐵路局行車事故分析與控制，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：鐵路作為重要的交通工具,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的重要命脈。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路實(shí)現(xiàn)了六次大提速,不僅運(yùn)輸速度和運(yùn)輸能力得到了大幅提高,鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量也變得越來越人性化。由此伴隨的是鐵路安全問題的凸顯,“4.28”膠濟(jì)鐵路和“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故引起了全國(guó)的矚目,鐵路安全問題成了國(guó)民關(guān)注的焦點(diǎn),鐵路事故對(duì)于人民生命財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鐵路部門的社會(huì)影響帶來的損失是不可估量的。為此鐵路部門工作的重中之重,通過大量工作以控制行車事故最終實(shí)現(xiàn)列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的目的。鐵路事故常常發(fā)生的一個(gè)重要原因是安全管理工作不到位,因此,加強(qiáng)鐵路安全管理已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)。降低鐵路的事故率,不僅僅可以提高鐵路的經(jīng)濟(jì)效益,還可以提高社會(huì)效益。 本論文以太原鐵路局2005年建局以來發(fā)生的行車事故為背景,對(duì)行車事故中的特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故進(jìn)行了系統(tǒng)分析。運(yùn)用事故樹和事故鏈模型以及安全系統(tǒng)工程學(xué)、環(huán)境科學(xué)、人機(jī)工程學(xué)等理論對(duì)列車沖突、列車脫軌、列車大部件斷裂、列車配件脫落、列車制動(dòng)故障等問題進(jìn)行了詳細(xì)分析。鐵路行車事故發(fā)生除了設(shè)備限制和人員素質(zhì)的原因外,最主要的因素是鐵路安全管理存在漏洞。本文通過對(duì)太原鐵路局列車行車事故進(jìn)行分析,找出鐵路安全管理中的疏漏,并針對(duì)性地提出實(shí)際有效的改進(jìn)方法,從而降低行車事故發(fā)生率,防止類似事故的再次發(fā)生。
【關(guān)鍵詞】：鐵路行車安全 事故分析 控制
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U298.51
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-14
• 1.1 課題背景11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 太原鐵路局概述12
• 1.4 論文研究的主要內(nèi)容和方法12-14
• 第2章 太原鐵路局行車事故概況14-17
• 2.1 鐵路行車安全系統(tǒng)工程概述14
• 2.2 行車事故統(tǒng)計(jì)14-15
• 2.3 行車事故分類15-17
• 2.3.1 按責(zé)任部門分類15-16
• 2.3.2 按責(zé)任人分類16-17
• 第3章 重大事故分析17-33
• 3.1 “7.4”遷曹線京唐港站列車沖突重大事故17-26
• 3.1.1 事故概況17
• 3.1.2 事故原因分析17-19
• 3.1.3 列車沖突的形式19-21
• 3.1.4 列車沖突事故樹21-24
• 3.1.5 列車沖突事故預(yù)測(cè)及預(yù)防措施24-26
• 3.2 “7.9”太嵐線掃石站列車脫軌重大事故26-29
• 3.2.1 事故概況26
• 3.2.2 事故原因分析26
• 3.2.3 列車行車安全存在的問題26-29
• 3.3 列車火災(zāi)、爆炸大事故分析29-33
• 3.3.1 典型事故概況29
• 3.3.2 事故原因29-30
• 3.3.3 火災(zāi)、爆炸事故預(yù)防及對(duì)策30-33
• 第4章 一般事故分析33-42
• 4.1 列車脫軌事故分析33-35
• 4.1.1 典型事故概況33
• 4.1.2 影響鐵路行車的主要因素33
• 4.1.3 脫軌原因分析33-34
• 4.1.4 防止列車脫軌的措施34-35
• 4.2 錯(cuò)誤辦理進(jìn)路事故分析35-36
• 4.2.1 錯(cuò)誤辦理進(jìn)路事故的種類35-36
• 4.2.2 列車進(jìn)路事故的原因分析36
• 4.2.3 列車進(jìn)路事故預(yù)防措施36
• 4.3 車輛制動(dòng)梁脫落事故分析36-37
• 4.3.1 典型事故36
• 4.3.2 事故原因分析36-37
• 4.3.3 事故預(yù)防及對(duì)策37
• 4.4 列車刮壞行車設(shè)備事故分析37-38
• 4.4.1 典型事故37
• 4.4.2 事故原因分析37
• 4.4.3 事故預(yù)防及對(duì)策37-38
• 4.5 調(diào)車擠岔事故分析38-41
• 4.5.1 調(diào)車擠岔事故樹分析38-39
• 4.5.2 調(diào)車擠岔事故樹的最小割集和結(jié)構(gòu)重要度39-40
• 4.5.3 調(diào)車擠岔事故的防范措施40-41
• 4.6 設(shè)備故障耽誤列車事故分析41-42
• 4.6.1 典型事故41
• 4.6.2 設(shè)備故障事故對(duì)策分析41-42
• 第5章 鐵路行車安全的對(duì)策42-48
• 5.1 影響鐵路行車安全因素分析42-44
• 5.1.1 外部環(huán)境突變42
• 5.1.2 運(yùn)輸設(shè)備故障42
• 5.1.3 運(yùn)輸人員人為失誤42-43
• 5.1.4 各因素之間相互關(guān)系43-44
• 5.2 確保鐵路行車安全的措施44-48
• 5.2.1 貫徹落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理44
• 5.2.2 提高鐵路職工專業(yè)素質(zhì)44-45
• 5.2.3 提升鐵路運(yùn)輸設(shè)備質(zhì)量45-46
• 5.2.4 健全基本安全制度46
• 5.2.5 構(gòu)建安全保障體系46-48
• 結(jié)論48-49
• 致謝49-50
• 參考文獻(xiàn)50-52
• 攻讀碩士期間發(fā)表論文及科研成果52

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：太原鐵路局行車事故分析與控制，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：463649