本文關(guān)鍵詞：鋰電池航空運(yùn)輸事故因素分析及預(yù)測，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前我國民航業(yè)處于快速發(fā)展期,正規(guī)劃從民航大國向民航強(qiáng)國邁進(jìn),這不僅僅是靠旅客和貨物運(yùn)輸量的增長,更重要的是民航運(yùn)輸科技的進(jìn)步。我國民航業(yè)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸量一直高居不下,這亟需先進(jìn)的管理理念和運(yùn)輸技術(shù)來保證民航的安全運(yùn)行,預(yù)防危險(xiǎn)品事故的發(fā)生。鋰電池科技的進(jìn)步使得鋰電池得到廣泛的使用,促使鋰電池成為民航運(yùn)輸量最大的危險(xiǎn)品。鋰電池本身就存在著易燃易爆風(fēng)險(xiǎn),航空運(yùn)輸環(huán)境的特殊性使其危險(xiǎn)性愈加顯露出來,近年來受到了民航界的普遍關(guān)注。之前大多關(guān)于鋰電池航空運(yùn)輸?shù)难芯慷贾匮芯夸囯姵刎浳镞\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)因素,對(duì)客運(yùn)研究較少涉及。本文研究內(nèi)容主要分為3個(gè)部分:(1)歸納分析了前人對(duì)鋰電池貨運(yùn)的研究,建立影響因素集,根據(jù)前人研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)找出容易出現(xiàn)安全隱患的環(huán)節(jié);(2)建立了鋰電池航空客運(yùn)中安全影響因素指標(biāo)體系,根據(jù)指標(biāo)體系進(jìn)行了調(diào)查問卷,找出各個(gè)安全影響因素之間的聯(lián)系,采用網(wǎng)絡(luò)層次分析法(ANP)對(duì)這些因素進(jìn)行建模、分析,用超級(jí)決策軟件(SD)進(jìn)行運(yùn)算,得到相關(guān)影響因素的重要程度排序,并提出改進(jìn)建議措施;(3)結(jié)合歷年鋰電池事故以及民航業(yè)的發(fā)展,運(yùn)用GM(1,1)預(yù)測模型預(yù)測鋰電池事故,為未來鋰電池安全運(yùn)輸提供參考。
【關(guān)鍵詞】：民航運(yùn)輸 鋰電池事故 網(wǎng)絡(luò)層次分析法 超級(jí)決策軟件 預(yù)測
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V328.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 鋰電池安全性能研究12-14
• 1.3 本文研究內(nèi)容及技術(shù)路線14-17
• 1.3.1 本文主要研究內(nèi)容14-15
• 1.3.2 研究方法與技術(shù)路線15-17
• 第二章 鋰電池航空貨運(yùn)安全分析17-23
• 2.1 鋰電池運(yùn)輸流程及要求17-18
• 2.2 鋰電池航空貨運(yùn)研究現(xiàn)狀總結(jié)18-20
• 2.3 鋰電池航空貨運(yùn)安全影響因素分析20-23
• 第三章 鋰電池航空客運(yùn)安全影響因素建模及運(yùn)算23-41
• 3.1 ANP及SD軟件的介紹及運(yùn)用23-27
• 3.1.1 AHP及ANP理論簡述23-25
• 3.1.2 AHP及ANP的運(yùn)算過程25-27
• 3.1.3 ANP運(yùn)算軟件SD27
• 3.2 鋰電池航空客運(yùn)指標(biāo)體系的建立27-33
• 3.3 指標(biāo)體系的ANP計(jì)算過程33-38
• 3.4 結(jié)果分析及改進(jìn)建議38-41
• 第四章 鋰電池航空運(yùn)輸事故預(yù)測41-47
• 4.1 鋰電池事故統(tǒng)計(jì)41-42
• 4.2 鋰電池事故的GM(1,1)預(yù)測42-44
• 4.3 數(shù)據(jù)及預(yù)測結(jié)果分析44-47
• 4.3.1 預(yù)測結(jié)果44-45
• 4.3.2 分析與討論45-47
• 第五章 結(jié)論與展望47-49
• 5.1 結(jié)論47
• 5.2 展望47-49
• 參考文獻(xiàn)49-52
• 附錄A52-55
• 致謝55-56
• 作者簡介56

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