本文關(guān)鍵詞：低等級(jí)公路交通安全預(yù)警研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：摘要：我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,在方便人民群眾的生產(chǎn)生活,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí),公路交通事故的頻頻發(fā)生,造成了嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失和惡劣的社會(huì)影響,因此對(duì)于公路交通安全問(wèn)題的研究任重而道遠(yuǎn)。在嚴(yán)峻的形勢(shì)背景下,本文提出了對(duì)低等級(jí)公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)的研究。 低等級(jí)公路由于在公路系統(tǒng)中的等級(jí)較低,國(guó)內(nèi)外對(duì)其安全預(yù)警的研究都相對(duì)較少。本文在學(xué)習(xí)借鑒交通領(lǐng)域安全預(yù)警取得的成果和進(jìn)展的基礎(chǔ)上,在交通運(yùn)輸部項(xiàng)目“中國(guó)路網(wǎng)交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”的支持下,通過(guò)對(duì)陜西省低等級(jí)公路的實(shí)地調(diào)研,結(jié)合暴露出的突出問(wèn)題,分析了低等級(jí)公路的安全影響因素,研究了低等級(jí)公路交通安全的預(yù)警方法,闡述了預(yù)警系統(tǒng)的理論框架、結(jié)構(gòu)、功能以及運(yùn)作流程,設(shè)置了警度警限的等級(jí)以及劃分標(biāo)準(zhǔn),提出了不同預(yù)警信號(hào)下的預(yù)控對(duì)策,并結(jié)合調(diào)研中的低等級(jí)公路進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用。 本文的研究涉及到預(yù)警方法的選取,預(yù)警評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建,基于層次分析法和熵值法的綜合權(quán)重確定,基于集值統(tǒng)計(jì)的預(yù)警評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)處理,期望為低等級(jí)公路交通安全預(yù)警問(wèn)題的研究提供幫助,提高低等級(jí)公路的交通安全水平。最后對(duì)本文研究中存在的局限性和不足進(jìn)行了總結(jié),展望了進(jìn)一步的研究方向。
【關(guān)鍵詞】：低等級(jí)公路 交通安全預(yù)警 預(yù)控對(duì)策 預(yù)警評(píng)價(jià)指標(biāo) 綜合賦權(quán)法 集值統(tǒng)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U492.8
【目錄】：

• 致謝5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 主要內(nèi)容及技術(shù)路線13-15
• 1.4 本章小結(jié)15-16
• 2 低等級(jí)公路交通安全狀況研究16-33
• 2.1 低等級(jí)公路交通安全現(xiàn)狀16-22
• 2.1.1 公路等級(jí)劃分16-17
• 2.1.2 低等級(jí)公路事故特征規(guī)律17-22
• 2.2 低等級(jí)公路存在的問(wèn)題22-23
• 2.3 低等級(jí)公路交通安全影響因素23-32
• 2.3.1 人的因素23-25
• 2.3.2 車輛因素25-26
• 2.3.3 道路因素26-29
• 2.3.4 環(huán)境因素29-32
• 2.4 本章小結(jié)32-33
• 3 低等級(jí)公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建33-48
• 3.1 低等級(jí)公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)基礎(chǔ)理論33-39
• 3.1.1 預(yù)警系統(tǒng)的原則33-34
• 3.1.2 預(yù)警系統(tǒng)的理論框架34-35
• 3.1.3 預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)成35-37
• 3.1.4 預(yù)警系統(tǒng)的主要功能37
• 3.1.5 預(yù)警系統(tǒng)的運(yùn)作流程37-39
• 3.2 低等級(jí)公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)警度警限39-41
• 3.2.1 預(yù)警系統(tǒng)的警度39-40
• 3.2.2 預(yù)警系統(tǒng)的警限40-41
• 3.3 低等級(jí)公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)預(yù)控對(duì)策41-47
• 3.3.1 巨警的預(yù)控對(duì)策42-44
• 3.3.2 重警的預(yù)控對(duì)策44-46
• 3.3.3 輕警的預(yù)控對(duì)策46-47
• 3.3.4 無(wú)警的預(yù)控對(duì)策47
• 3.4 本章小結(jié)47-48
• 4 低等級(jí)公路交通安全預(yù)警方法研究48-71
• 4.1 預(yù)警方法的選取48-49
• 4.2 安全預(yù)警評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定49-51
• 4.2.1 預(yù)警評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則49-50
• 4.2.2 預(yù)警評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建50-51
• 4.3 指標(biāo)權(quán)重的確定51-63
• 4.3.1 基于主觀賦權(quán)法的權(quán)重確定52-58
• 4.3.2 基于客觀賦權(quán)法的權(quán)重確定58-62
• 4.3.3 基于綜合賦權(quán)法的權(quán)重確定62-63
• 4.4 預(yù)警指標(biāo)評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)63-69
• 4.5 最終預(yù)警值的確定69-70
• 4.6 本章小結(jié)70-71
• 5 低等級(jí)公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)實(shí)例應(yīng)用71-76
• 5.1 調(diào)研公路概況71
• 5.2 實(shí)例應(yīng)用71-76
• 6 總結(jié)及展望76-78
• 6.1 總結(jié)76
• 6.2 展望76-78
• 參考文獻(xiàn)78-81
• 附錄A81-82
• 作者簡(jiǎn)介82-84
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集84

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào)：404017