室內(nèi)客運站具有人員密集、人流量大、汽車出入頻繁等特點,汽車在發(fā)車區(qū)內(nèi)啟動和怠速時產(chǎn)生大量的污染物,對人體的健康造成極大的危害,而且由于室內(nèi)客運站的半封閉性,往往造成污染物聚集,不易擴(kuò)散。為保證人員的身體健康,以及從節(jié)約能源的角度出發(fā),需要確定合理的通風(fēng)量和氣流組織形式。對室內(nèi)客運站待發(fā)區(qū)通風(fēng)量和氣流組織的研究,可以為室內(nèi)客運站通風(fēng)設(shè)計設(shè)計規(guī)范的制定提供技術(shù)支持。 本文通過對國內(nèi)外不同規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的汽車庫通風(fēng)量進(jìn)行對比分析,發(fā)現(xiàn)各國對通風(fēng)量的要求不盡相同,而且采用的計算方法也不同。進(jìn)而研究發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外對汽車庫內(nèi)的CO濃度限值也不同,根據(jù)室內(nèi)客運站的特點,本文確定30mg/m3為室內(nèi)客運站待發(fā)區(qū)的濃度限值,在此基礎(chǔ)上對基于稀釋濃度法下的不同污染源強(qiáng)度進(jìn)行模擬分析。 本文以某2000m2規(guī)模的室內(nèi)客運站為模型,通過理論計算,得到4種不同的室內(nèi)客運站發(fā)車區(qū)的CO釋放量,利用FLUENT流體力學(xué)模擬軟件,對室內(nèi)客運站的CO濃度場和通風(fēng)量進(jìn)行模擬分析,結(jié)果表明,通過公式3計算得到的CO釋放量以及由此確定的通風(fēng)量,可以使室內(nèi)客運站發(fā)車區(qū)的CO濃度符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 針對室內(nèi)客運站發(fā)車區(qū)的氣流組織評價,建...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目次
Contents
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景
    1.2 室內(nèi)客運站現(xiàn)狀
    1.3 通風(fēng)系統(tǒng)的研究內(nèi)容
    1.4 室內(nèi)客運站通風(fēng)系統(tǒng)研究方法
    1.5 本論文的研究內(nèi)容
第二章 計算流體力學(xué)與數(shù)值模擬理論
    2.1 關(guān)于計算流體力學(xué)
    2.2 流體動力學(xué)控制方程
        2.2.1 控制方程的離散及其方法
        2.2.2 FVM的求解方法(基于SIMPLE算法的流場數(shù)值計算)
    2.3 三維湍流模型的應(yīng)用
    2.4 質(zhì)量輸運模型
        2.4.1 物質(zhì)輸運方程
        2.4.2 湍流中的質(zhì)量擴(kuò)散
        2.4.3 能量方程中的物質(zhì)輸送處理
        2.4.4 無反應(yīng)的物質(zhì)輸運
    2.5 關(guān)于FLUENT軟件
    2.6 網(wǎng)格劃分
    2.7 本章小結(jié)
第三章 室內(nèi)客運站通風(fēng)量的確定
    3.1 各國對汽車庫通風(fēng)量的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)
    3.2 國內(nèi)外關(guān)于CO限值的規(guī)定
    3.3 適用于室內(nèi)客運站的通風(fēng)量計算方法
    3.4 客運站內(nèi)CO濃度場數(shù)值模擬
        3.4.1 物理模型
        3.4.2 數(shù)學(xué)模型
        3.4.3 邊界條件
        3.4.4 不同通風(fēng)量下的人員呼吸區(qū)(H=1.7m)CO濃度分布
    3.5 結(jié)果分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 室內(nèi)客運站待發(fā)區(qū)機(jī)械通風(fēng)的模擬分析及比較
    4.1 室內(nèi)客運站的氣流組織評價
    4.2 機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)的模擬
        4.2.1 機(jī)械通風(fēng)模型的建立
        4.2.2 機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)模型邊界條件
        4.2.3 模擬結(jié)果
    4.3 六種方案的分析與比較
    4.4 本章小結(jié)
第五章 室內(nèi)客運站的通風(fēng)能耗分析
    5.1 能耗構(gòu)成
        5.1.1 維護(hù)結(jié)構(gòu)耗熱量
        5.1.2 站內(nèi)設(shè)備散熱
        5.1.3 通風(fēng)系統(tǒng)能耗
    5.2 通風(fēng)能耗分析
    5.3 不同通風(fēng)系統(tǒng)的能耗對比
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡介
作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號：3917256