本文關(guān)鍵詞：高速公路遇氣象災(zāi)害情況下交通安全管理方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：吉林省的高速公路運(yùn)營(yíng)里程如今已超過(guò)2200公里，近年來(lái)發(fā)展速度相當(dāng)迅猛。相應(yīng)的，道路交通管理部門勢(shì)必要肩負(fù)起更重的保障道路安全和暢通的職責(zé)。由于吉林省地處于多雪、寒冷的地區(qū)，因此，雨、雪、霧等惡劣天氣極易影響到吉林省高速公路的安全運(yùn)營(yíng)。一旦出現(xiàn)惡劣天氣，為確保高速公路的安全性，道路交通管理部門就要通過(guò)諸如設(shè)置更多的安全設(shè)施、對(duì)路段限行車速進(jìn)行調(diào)整等措施進(jìn)行交通安全管理，必要時(shí)甚至?xí)䦟⒏咚俟放R時(shí)實(shí)行關(guān)閉。 目前，在惡劣天氣出現(xiàn)時(shí)，道路交通管理部門盡管也對(duì)諸多因素進(jìn)行了考慮，并且出臺(tái)了相應(yīng)的預(yù)案和管理措施，不過(guò)實(shí)際上仍然是以經(jīng)驗(yàn)為主，量化管理和科學(xué)管理的方法與依據(jù)都不足，所以各種不同程度問(wèn)題便顯現(xiàn)出來(lái)，如在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)關(guān)閉高速公路、不合理的限速規(guī)定等。 本文的研究對(duì)象是吉林省長(zhǎng)吉(長(zhǎng)春-吉林)高速公路，首先對(duì)這段高速公路沿線的交通流特性以及天氣情況進(jìn)行了調(diào)查和分析，對(duì)高速公路遭遇惡劣天氣時(shí)的相關(guān)安保措施以及關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究。然后以冰雪壓實(shí)情況以及水膜厚度等為依據(jù)，將路面摩擦系數(shù)和各種惡劣天氣，包括雨、雪、霧等之間的數(shù)量關(guān)系模型建立起來(lái)，以惡劣天氣時(shí)車輛發(fā)生側(cè)翻和側(cè)滑的臨界點(diǎn)和路面摩擦系數(shù)為依據(jù)將關(guān)閉高速公路的具體標(biāo)準(zhǔn)制定出來(lái)；對(duì)霧的濃度以及雨、雪的強(qiáng)度進(jìn)行分析，將道路能見(jiàn)度與它們之間的量化關(guān)系建立起來(lái)，將車輛安全制動(dòng)距離模型建立起來(lái)，以道路能見(jiàn)度為依據(jù)將關(guān)閉高速公路的標(biāo)準(zhǔn)提出，進(jìn)而將高速公路限速模型建立起來(lái)；再者，對(duì)路段交通安全特征進(jìn)行分析，指出長(zhǎng)吉高速公路遭遇惡劣天氣時(shí)可以從以下四個(gè)方面入手實(shí)施安全管理，即設(shè)置信息提示標(biāo)志、在路側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志、標(biāo)志標(biāo)線相結(jié)合、設(shè)置安全護(hù)欄等。 全文旨在提供一些理論依據(jù)和對(duì)策建議用以更好的管理和服務(wù)長(zhǎng)吉高速公路，同時(shí)對(duì)同類地區(qū)的高速公路管理工作也具有一定的參考意義。
【關(guān)鍵詞】：惡劣天氣 高速公路 關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn) 限速模型 安全保障
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第1章 緒論8-12
• 1.1 課題的研究背景8
• 1.2 課題研究的必要性8-9
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析9-10
• 1.4 課題研究的目標(biāo)與內(nèi)容10-11
• 1.5 本章小結(jié)11-12
• 第2章 氣候?yàn)?zāi)害下高速公路安全交通風(fēng)險(xiǎn)源及災(zāi)害分析12-21
• 2.1 影響高速公路交通事故因素分析12-14
• 2.2 影響高速公路交通安全的氣象災(zāi)害類型分析14
• 2.3 惡劣天氣特征分析與氣象分級(jí)14-16
• 2.4 惡劣天氣對(duì)高速公路行車安全的影響分析16-19
• 2.5 惡劣天氣對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)的影響19-20
• 2.6 本章小結(jié)20-21
• 第3章 基于路面摩擦系數(shù)的高速公路交通安全管理方法研究21-30
• 3.1 路面摩擦系數(shù)對(duì)行車安全的影響21
• 3.2 不同天氣條件與摩擦系數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系21-24
• 3.3 基于路面摩擦系數(shù)的路段關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)的建立24-27
• 3.4 基于路面摩擦系數(shù)的限速標(biāo)準(zhǔn)的建立27-29
• 3.5 本章小結(jié)29-30
• 第4章 基于能見(jiàn)度對(duì)高速公路交通安全管理方法研究30-43
• 4.1 能見(jiàn)度對(duì)高速公路交通安全的影響30-31
• 4.2 惡劣天氣狀況下能見(jiàn)度對(duì)交通安全的影響31-38
• 4.3 安全制動(dòng)距離與高速公路關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)38-40
• 4.4 基于能見(jiàn)度的限速標(biāo)準(zhǔn)建立40-42
• 4.5 本章小結(jié)42-43
• 第5章 路段交通安全與管理設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)43-55
• 5.1 長(zhǎng)吉高速公路交通安全管理現(xiàn)狀43-44
• 5.2 危險(xiǎn)路段交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)優(yōu)化44-50
• 5.3 警告與信息提示交通標(biāo)志的優(yōu)化設(shè)計(jì)50-52
• 5.4 標(biāo)志標(biāo)線組合優(yōu)化52-54
• 5.5 本章小結(jié)54-55
• 第6章 總結(jié)與展望55-56
• 6.1 結(jié)論55
• 6.2 展望55-56
• 參考文獻(xiàn)56-58
• 附錄：圖表目錄58-60
• 作者簡(jiǎn)介及在學(xué)期間所取得的科研成果60-61
• 致謝61

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 劉東波;李華成;;寒區(qū)高等級(jí)公路交通安全分析[J];道路交通與安全;2006年09期

2 李曉明;原聯(lián)邦德國(guó)公路氣象信息系統(tǒng)考察報(bào)告[J];國(guó)外公路;1997年05期

3 王利軍;呂幸;唐紅葉;何智勇;;高速公路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)[J];中外公路;2009年03期

  本文關(guān)鍵詞：高速公路遇氣象災(zāi)害情況下交通安全管理方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：381260