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感溫探測(cè)滅火裝置在梅花井煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2022-01-02 04:14
  針對(duì)梅花井煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)數(shù)量多、布置復(fù)雜、易發(fā)生火災(zāi)等問(wèn)題,研發(fā)制造了一種感溫探測(cè)滅火裝置,詳細(xì)介紹了感溫探測(cè)滅火裝置的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。通過(guò)運(yùn)輸系統(tǒng)沿線布置感溫火災(zāi)探測(cè)電纜,對(duì)各部位溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),并通過(guò)控制器接收電纜反饋的信號(hào),控制運(yùn)輸系統(tǒng)上方的噴淋滅火裝置進(jìn)行噴淋滅火或降溫,以防止火災(zāi)發(fā)生,F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,該裝置能夠有效防范和控制火災(zāi)發(fā)生,提高運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。 

【文章來(lái)源】:中國(guó)煤炭. 2020,46(09)

【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)

【部分圖文】:

感溫探測(cè)滅火裝置在梅花井煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用研究


感溫探測(cè)滅火裝置組成結(jié)構(gòu)

電纜,導(dǎo)線,熱敏材料


感溫探測(cè)裝置主要使用了一種煤礦專用的感溫火災(zāi)探測(cè)電纜,電纜主要由內(nèi)部導(dǎo)線與外部熱敏材料組成,內(nèi)部導(dǎo)線為覆銅導(dǎo)線與銅鎳合金導(dǎo)線,2根導(dǎo)線絕緣并纏繞在一起,相互之間產(chǎn)生彈力,分別用熱敏聚合物包裹,再使用保護(hù)層將2根電纜包裹,最外面為氟聚合物保護(hù)套,2根導(dǎo)線間安裝終端電阻,防止電纜發(fā)生短路。熱敏材料指熱敏聚合物,在一定溫度范圍內(nèi)其外觀或某種外在性能會(huì)發(fā)生明顯變化。感溫探測(cè)電纜組成結(jié)構(gòu)如圖2所示,感溫探測(cè)電纜工作原理如圖3所示。圖3 感溫探測(cè)電纜工作原理

原理圖,電纜,原理,熱電偶


圖2 感溫探測(cè)電纜組成結(jié)構(gòu)感溫探測(cè)電纜在作業(yè)過(guò)程中,一旦發(fā)生外部因素導(dǎo)致電纜內(nèi)部熱敏材料受損,2根導(dǎo)線接觸,則出現(xiàn)誤報(bào)警,通過(guò)利用熱電偶原理能夠有效防止這種情況發(fā)生。熱電偶工作原理如圖4所示。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在隧道風(fēng)作用下的溫度響應(yīng)[J]. 王獻(xiàn),石曉龍,楊曉娟,姚斌,肖淵.  城市軌道交通研究. 2015(04)
[4]光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在地鐵區(qū)間隧道中的應(yīng)用[J]. 劉蘇敏,劉輝,姚斌,劉炳海,石曉龍,王文偉,胡鵠,陳陽(yáng)娟.  城市軌道交通研究. 2012(09)



本文編號(hào):3563451

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