本文關(guān)鍵詞：鐵路異物侵限監(jiān)控技術(shù)方案及監(jiān)控系統(tǒng)危險因素分析研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：安全是鐵路運營的先決條件和永恒主題。在鐵路發(fā)展的潮流中,隨著列車時速的提高,鐵路行車條件的安全影響因素越來越受到重視,一方面是來自鐵路列車自身的內(nèi)部因素,另一方面是可能導(dǎo)致安全事故的一系列外部因素。隨著線路等級的提高和線路數(shù)量的增加,目前鐵路系統(tǒng)面臨的災(zāi)害類型與數(shù)量也越來越多,而災(zāi)害發(fā)生時鐵路線路與周邊設(shè)施是否受損、是否有異物侵限、是否影響安全行車等變得至關(guān)重要。需要有針對性的建立鐵路異物侵限災(zāi)害監(jiān)測、信息傳遞和預(yù)警系統(tǒng),及時監(jiān)控對列車安全運行構(gòu)成威脅的異物侵限災(zāi)害。 首先,充分調(diào)研國內(nèi)外不同行業(yè)對災(zāi)害的應(yīng)對現(xiàn)狀,尤其是鐵路對異物侵限災(zāi)害的監(jiān)控現(xiàn)狀,對鐵路可能面臨的異物侵限災(zāi)害進行分類總結(jié),明確異物侵限對鐵路的危害方式；系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)外鐵路異物侵限的監(jiān)控技術(shù)及方案,并對不同技術(shù)的優(yōu)缺點進行系統(tǒng)分析。 其次,根據(jù)鐵路面臨的不同類型的鐵路異物侵限災(zāi)害,提出了具有針對性的異物侵限監(jiān)控技術(shù)方案,并針對山區(qū)鐵路隧道口以及邊坡滑塌等幾種情況搭建了室內(nèi)展示平臺,模擬鐵路異物侵限的實際工況。此外,基于C#編程語言,進行了鐵路異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)終端管理軟件的設(shè)計。 最后,結(jié)合鐵路異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成特點,基于層次分析法和專家打分法,對監(jiān)控系統(tǒng)進行了危險因素及其影響程度分析,提出了最易影響鐵路異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)可靠性的薄弱環(huán)節(jié),為提高系統(tǒng)可靠性提供技術(shù)支撐。 綜上所述,本文通過系統(tǒng)調(diào)研總結(jié)了威脅鐵路行車安全的異物侵限類型及其危害,對比分析了國內(nèi)外常用的鐵路異物侵限監(jiān)控技術(shù),針對不同異物侵限類型提出了相應(yīng)的監(jiān)控技術(shù)方案,搭建了異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)室內(nèi)展示平臺,分析了監(jiān)控系統(tǒng)的風險因素及其影響程度,為深化鐵路異物侵限監(jiān)控技術(shù)研究提供了參考。
【關(guān)鍵詞】：鐵路異物侵限 監(jiān)控技術(shù) 監(jiān)控方案 軟件設(shè)計 風險因素分析
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U298
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-22
• 1.1 研究的背景12-13
• 1.2 國內(nèi)外鐵路異物侵限監(jiān)控的現(xiàn)狀13-20
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀16-20
• 1.3 存在的問題20
• 1.4 研究的主要內(nèi)容20-22
• 第2章 鐵路異物侵限的類型及其對鐵路的危害22-33
• 2.1 異物侵限的概念22-23
• 2.1.1 異物的概念22
• 2.1.2 事故的概念22
• 2.1.3 鐵路限界的概念22-23
• 2.1.4 異物侵限的概念23
• 2.2 異物侵限的類型及危害23-28
• 2.2.1 鐵路異物侵限的類型23-27
• 2.2.2 異物侵限的形態(tài)、物質(zhì)、體積27-28
• 2.3 異物侵限的特征28-29
• 2.4 異物侵限對鐵路的危害29-30
• 2.5 異物侵限的侵入方向30-32
• 2.6 本章小結(jié)32-33
• 第3章 鐵路異物侵限監(jiān)控技術(shù)33-45
• 3.1 監(jiān)控技術(shù)分類33-34
• 3.2 異物侵限監(jiān)控技術(shù)34-42
• 3.2.1 非接觸式異物侵限監(jiān)控技術(shù)34-38
• 3.2.2 接觸式異物侵限監(jiān)控技術(shù)38-42
• 3.3 監(jiān)控技術(shù)比對42-44
• 3.4 本章小結(jié)44-45
• 第4章 鐵路異物侵限監(jiān)控技術(shù)方案及終端軟件設(shè)計45-70
• 4.1 鐵路應(yīng)對異物侵限監(jiān)控的需求45
• 4.2 技術(shù)路線45-46
• 4.3 監(jiān)控技術(shù)方案確定46-54
• 4.3.1 現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備的確定46-52
• 4.3.2 監(jiān)控單元(監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)匯集上傳設(shè)備)的設(shè)置52-53
• 4.3.3 監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)通道的選擇53
• 4.3.4 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備供電的選擇53-54
• 4.4 異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的基本技術(shù)要求54
• 4.5 異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)的實施原則54-55
• 4.6 異物侵限實驗室展示平臺55-61
• 4.7 異物侵限監(jiān)控終端管理軟件設(shè)計61-69
• 4.7.1 編程語言概述62
• 4.7.2 軟件需求分析62
• 4.7.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計62-63
• 4.7.4 監(jiān)控軟件實現(xiàn)63-69
• 4.8 本章小結(jié)69-70
• 第5章 鐵路異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)的危險因素分析70-87
• 5.1 異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成70-73
• 5.2 危險因素分析方法73-75
• 5.2.1 層次分析法73-75
• 5.2.2 綜合分析法75
• 5.3 監(jiān)控系統(tǒng)的危險因素分析75-85
• 5.3.1 風險因素調(diào)查分析75-83
• 5.3.2 結(jié)果分析83-85
• 5.4 本章小結(jié)85-87
• 結(jié)論與展望87-88
• 致謝88-89
• 參考文獻89-92
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文及主要科研工作92

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：鐵路異物侵限監(jiān)控技術(shù)方案及監(jiān)控系統(tǒng)危險因素分析研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：353489