本文關(guān)鍵詞：鋼鐵企業(yè)事故共性誘因研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：研究前期，首先對(duì)國(guó)內(nèi)外主要的安全管理和國(guó)內(nèi)鋼鐵事故研究作了總結(jié)，明確了我國(guó)現(xiàn)階段安全管理及事故誘因研究的成果。為弄清我國(guó)鋼鐵企業(yè)近些年安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀，利用國(guó)家安全監(jiān)督管理總局網(wǎng)站的事故查詢系統(tǒng)，搜集了2001~2012年間的67起事故等級(jí)在較大級(jí)及以上的有效事故作為研究的對(duì)象。通過(guò)對(duì)幾種有代表性的事故致因理論的分析與研究，明確了導(dǎo)致事故發(fā)生的主要影響因素，并以此為基礎(chǔ)對(duì)67起有效事故進(jìn)行分析。在對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析過(guò)程中，確定了事故發(fā)生的11種類別、波動(dòng)上升的變化趨勢(shì)以及最容易出現(xiàn)的幾類安全生產(chǎn)事故，其中中毒和窒息事故最為突出。對(duì)比了白天與晚上事故的發(fā)生數(shù)，討論了生物鐘對(duì)事故的影響。同時(shí)研究還以鋼鐵企業(yè)的基本生產(chǎn)流程為載體，分析了企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)物質(zhì)和危險(xiǎn)環(huán)境，其中主要危險(xiǎn)物圍繞最為突出的中毒和窒息事故進(jìn)行分析，而主要危險(xiǎn)環(huán)境的分析則以企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所特有的高溫、高壓、高空等作業(yè)特點(diǎn)為依據(jù)。為了更清晰的分析事故的共性誘因，研究將誘因研究分為微觀和宏觀兩個(gè)部分，并對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。在微觀誘因分析過(guò)程中，并沒(méi)有單純的按照人、物、管理、環(huán)境進(jìn)行分析，而是將其進(jìn)行細(xì)化，從而將微觀誘因部分劃分了6個(gè)大的指標(biāo)，共包含21個(gè)基本要素，涉及了決策管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為、安全技能、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、作業(yè)環(huán)境的方方面面。通過(guò)相關(guān)性分析明確了事故的發(fā)生與誘因數(shù)量間沒(méi)有相關(guān)性，那么就應(yīng)該存在一些對(duì)事故起到本質(zhì)性影響的又因在起作用，，因此通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，最終根據(jù)共性誘因的定義確定了三類最容易導(dǎo)致事故發(fā)生的微觀共性誘因，其中包括決策管理、安全技能的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。在宏觀分析過(guò)程中，在指標(biāo)確定時(shí)就選取了三大類具有共性的誘因，共包括7個(gè)與鋼鐵企業(yè)息息相關(guān)的基本要素。通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)分析，發(fā)現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)中存在的安全生產(chǎn)與其他方面發(fā)展不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，并分析了宏微觀誘因的協(xié)同作用，為今后研究工作奠定了基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：鋼鐵企業(yè) 事故 致因要素 危險(xiǎn)源 共性誘因
【學(xué)位授予單位】：河北聯(lián)合大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：X928;TF088
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 引言8-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究意義10-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.3.1 國(guó)外經(jīng)典的安全管理模式11-12
• 1.3.2 我國(guó)安全管理模式的發(fā)展與實(shí)踐12-13
• 1.3.3 國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)事故誘因研究的現(xiàn)狀13-15
• 1.4 主要研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.5 研究目標(biāo)及關(guān)鍵問(wèn)題16
• 1.6 本文創(chuàng)新點(diǎn)16
• 1.7 結(jié)構(gòu)方法16-18
• 第2章 相關(guān)概念及事故致因理論分析18-24
• 2.1 相關(guān)概念研究18-20
• 2.2 事故因果鏈鎖理論分析20-21
• 2.3 墨菲定律21-22
• 2.4 軌跡交叉理論22-24
• 第3章 中國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故研究24-38
• 3.1 我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故的主要研究范圍24-25
• 3.2 2001~2012 年我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故趨勢(shì)分析25-30
• 3.2.1 鋼鐵企業(yè)事故類別統(tǒng)計(jì)分析25-28
• 3.2.2 我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故總數(shù)逐年變化分析28-30
• 3.3 鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生時(shí)間段分析30-32
• 3.4 鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源分布及其影響32-38
• 3.4.1 鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)中的主要危險(xiǎn)物質(zhì)33-36
• 3.4.2 鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的危險(xiǎn)性對(duì)事故的影響36-38
• 第4章 鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故共性誘因研究38-55
• 4.1 鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故微觀共性誘因相關(guān)性分析38-43
• 4.1.1 微觀誘因的確定38-39
• 4.1.2 事故誘因數(shù)量對(duì)事故影響的相關(guān)性分析39-42
• 4.1.3 微觀共性誘因分析42-43
• 4.2 鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故宏觀共性誘因灰色關(guān)聯(lián)分析43-52
• 4.2.1 宏觀共性誘因的確定43-46
• 4.2.2 宏觀共性誘因灰色關(guān)聯(lián)分析46-52
• 4.3 微觀誘因與宏觀誘因的系統(tǒng)效應(yīng)52-55
• 4.3.1 微觀誘因與宏觀誘因的系統(tǒng)性52-53
• 4.3.2 雙重作用下的安全生產(chǎn)53-55
• 第5章 我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故研究的建議55-58
• 5.1 改進(jìn)企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的合作機(jī)制55
• 5.2 規(guī)范事故報(bào)告與網(wǎng)絡(luò)公開制度55-56
• 5.3 善于借鑒和創(chuàng)新研究方法56-58
• 結(jié)論58-59
• 參考文獻(xiàn)59-63
• 附錄 67 起安全生產(chǎn)事故匯總63-69
• 致謝69-70
• 導(dǎo)師簡(jiǎn)介70-71
• 作者簡(jiǎn)介71-72
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集72

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 田震;;企業(yè)安全管理模式的發(fā)展及其比較[J];工業(yè)安全與環(huán)保;2006年09期

2 劉鐵民;;中國(guó)安全生產(chǎn)大趨勢(shì)已進(jìn)入拐點(diǎn)——生產(chǎn)安全事故宏觀預(yù)警與發(fā)展態(tài)勢(shì)分析[J];中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù);2009年03期

  本文關(guān)鍵詞：鋼鐵企業(yè)事故共性誘因研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：342392