;窇(yīng)急處理處置技術(shù)研究
發(fā)布時間:2021-08-20 03:56
隨著煤化工工業(yè)的發(fā)展,以光氣、氯氣、氨等為代表的;吩谏a(chǎn)、儲存、運輸、銷售、使用和廢棄處理等環(huán)節(jié)上能構(gòu)成重大環(huán)境污染事件,它將對生態(tài)環(huán)境和居民的生命帶來巨大威脅。針對現(xiàn)在常用的消防水槍噴水稀釋、定向引流收集和沙土掩埋等原始、單一處理處置技術(shù)的狀況,本課題提出了一種濃度可調(diào)的、能實現(xiàn)溶液的連續(xù)自動配制和噴灑的、適用于多種溶質(zhì)態(tài)的溶液配制和對污染源噴灑處理的應(yīng)急處理處置裝置。本課題是依托于國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)重大項目子課題“煤化工產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急處理處置技術(shù)研究"(2008AA06A415-ZK4)的其子課題。本課題充分考慮了影響應(yīng)急處理處置技術(shù)的關(guān)鍵因素,如不同溶質(zhì)態(tài)配制溶液的相互轉(zhuǎn)換、不同溶質(zhì)進(jìn)料量的控制、連續(xù)自動配比和噴灑等,設(shè)計了一套能夠適應(yīng)各種突發(fā)性環(huán)境污染事件的應(yīng)急處理處置裝置。采用了機(jī)電相結(jié)合的設(shè)計思想,對裝置的機(jī)械部分及電控部分進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計,闡述了裝置的工作原理。應(yīng)用有限元法對應(yīng)急處理處置裝置進(jìn)行了振動特性分析,即是對應(yīng)急處理裝置液箱框架進(jìn)行自由狀態(tài)下的模態(tài)分析得出:裝置框架的固有頻率及相應(yīng)振型,經(jīng)過與發(fā)動機(jī)激振頻率相比較裝置框架可能在第八階模態(tài)...
【文章來源】:太原理工大學(xué)山西省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 概述
1.1 課題背景
1.2 國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)
1.2.1 應(yīng)急處理處置技術(shù)的發(fā)展動態(tài)
1.2.2 應(yīng)急處理裝置現(xiàn)存的問題
1.2.3 應(yīng)急處理裝置振動性研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第二章 應(yīng)急處理裝置的研究
2.1 應(yīng)急處理裝置的原理分析
2.1.1 射流抽吸分析
2.1.2 混合配液分析
2.1.3 總體原理分析
2.2 應(yīng)急處理裝置的結(jié)構(gòu)分析
2.2.1 液箱箱體設(shè)計要求
2.2.2 液箱箱體結(jié)構(gòu)方案
2.3 應(yīng)急處理裝置的電控系統(tǒng)研究
2.3.1 動作流程分析
2.3.2 電源電路設(shè)計
2.3.3 電控原理分析
2.4 本章小結(jié)
第三章 應(yīng)急處理裝置特性分析及優(yōu)化
3.1 有限元理論基礎(chǔ)
3.1.1 計算有限元基本理論
3.1.2 振動力學(xué)基礎(chǔ)
3.2 有限元模型的建立
3.2.1 ANSYS軟件介紹
3.2.2 箱體有限元模型
3.3 應(yīng)急處理裝置框架的模態(tài)分析
3.3.1 模態(tài)分析概述
3.3.2 模態(tài)計算及結(jié)果
3.3.3 基于模態(tài)分析的框架結(jié)構(gòu)改進(jìn)
3.4 應(yīng)急處理裝置關(guān)鍵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
3.4.1 液箱模型受力簡化
3.4.2 液箱受力分析
3.5 本章小結(jié)
第四章 應(yīng)急處理處置裝置振動特性分析
4.1 應(yīng)急移動平臺模型的建立
4.2 應(yīng)急移動平臺虛擬樣機(jī)的預(yù)設(shè)置
4.3 應(yīng)急處理處置裝置運動仿真分析
4.3.1 基于ADAMS的振動仿真分析流程
4.3.2 振動仿真分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 應(yīng)急處理裝置試驗研究
5.1 試驗內(nèi)容
5.2 應(yīng)急處理裝置試驗準(zhǔn)備
5.2.1 濃度檢測
5.2.2 系統(tǒng)準(zhǔn)備
5.2.3 設(shè)備控制調(diào)試
5.3 具體試驗過程及結(jié)果分析
5.3.1 具體試驗過程
5.3.2 實驗結(jié)果
5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]筒式攪拌器的設(shè)計與性能初探[J]. 王永青. 科技資訊. 2011(10)
[2]自動絮凝劑配制設(shè)備在污泥脫水中的應(yīng)用[J]. 薛紅梅,孔德剛. 機(jī)械工程師. 2011(02)
[3]某汽車板簧系統(tǒng)振動傳遞特性試驗研究[J]. 孫加平,安木金,李舜酩,張袁元,張德滿. 噪聲與振動控制. 2010(05)
[4]近年來我國環(huán)境污染事故綜述[J]. 董文福,傅德黔. 環(huán)境科學(xué)與技術(shù). 2009(07)
[5]客車車身結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析[J]. 潘天堂,宋敬濱,陶長利. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運輸車. 2008(06)
[6]筒式攪拌器的設(shè)計與性能研究[J]. 楊洪順,宋吉昌,冷濤田,李慶領(lǐng). 青島科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2008(02)
[7]突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案支持系統(tǒng)的研究進(jìn)展[J]. 劉筱璇,薛安. 中國安全科學(xué)學(xué)報. 2007(09)
[8]利用CAE方法分析某客車整車共振問題[J]. 萬鵬程,陳劍. 噪聲與振動控制. 2007(01)
[9]模態(tài)振型相關(guān)性分析[J]. 何志剛,鄒小龍,張學(xué)榮. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運輸車. 2006(04)
[10]輕型客車車身的有限元模態(tài)分析[J]. 朱靜,左言言,吳爽,洪建海,許云. 噪聲與振動控制. 2005(02)
碩士論文
[1]大客車車身結(jié)構(gòu)輕量化分析[D]. 劉曉東.長安大學(xué) 2009
[2]重型汽車車架的結(jié)構(gòu)有限元分析與輕量化設(shè)計研究[D]. 趙慧慧.南京航空航天大學(xué) 2007
[3]江河水源地突發(fā)事故預(yù)警體系與模型研究[D]. 張鈞.河海大學(xué) 2007
[4]摩托車車架結(jié)構(gòu)分析及發(fā)動機(jī)振動的影響研究[D]. 阮杰.武漢理工大學(xué) 2007
[5]乳化液自動配比及其應(yīng)用研究[D]. 宋理敏.太原理工大學(xué) 2006
[6]運輸車整車振動的綜合分析[D]. 高曉萍.山東科技大學(xué) 2006
[7]大客車骨架結(jié)構(gòu)靜動態(tài)特性分析[D]. 劉明輝.大連理工大學(xué) 2005
[8]可調(diào)式噴射器的性能計算分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計[D]. 張琨.大連理工大學(xué) 2005
本文編號:3352761
【文章來源】:太原理工大學(xué)山西省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 概述
1.1 課題背景
1.2 國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)
1.2.1 應(yīng)急處理處置技術(shù)的發(fā)展動態(tài)
1.2.2 應(yīng)急處理裝置現(xiàn)存的問題
1.2.3 應(yīng)急處理裝置振動性研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第二章 應(yīng)急處理裝置的研究
2.1 應(yīng)急處理裝置的原理分析
2.1.1 射流抽吸分析
2.1.2 混合配液分析
2.1.3 總體原理分析
2.2 應(yīng)急處理裝置的結(jié)構(gòu)分析
2.2.1 液箱箱體設(shè)計要求
2.2.2 液箱箱體結(jié)構(gòu)方案
2.3 應(yīng)急處理裝置的電控系統(tǒng)研究
2.3.1 動作流程分析
2.3.2 電源電路設(shè)計
2.3.3 電控原理分析
2.4 本章小結(jié)
第三章 應(yīng)急處理裝置特性分析及優(yōu)化
3.1 有限元理論基礎(chǔ)
3.1.1 計算有限元基本理論
3.1.2 振動力學(xué)基礎(chǔ)
3.2 有限元模型的建立
3.2.1 ANSYS軟件介紹
3.2.2 箱體有限元模型
3.3 應(yīng)急處理裝置框架的模態(tài)分析
3.3.1 模態(tài)分析概述
3.3.2 模態(tài)計算及結(jié)果
3.3.3 基于模態(tài)分析的框架結(jié)構(gòu)改進(jìn)
3.4 應(yīng)急處理裝置關(guān)鍵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
3.4.1 液箱模型受力簡化
3.4.2 液箱受力分析
3.5 本章小結(jié)
第四章 應(yīng)急處理處置裝置振動特性分析
4.1 應(yīng)急移動平臺模型的建立
4.2 應(yīng)急移動平臺虛擬樣機(jī)的預(yù)設(shè)置
4.3 應(yīng)急處理處置裝置運動仿真分析
4.3.1 基于ADAMS的振動仿真分析流程
4.3.2 振動仿真分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 應(yīng)急處理裝置試驗研究
5.1 試驗內(nèi)容
5.2 應(yīng)急處理裝置試驗準(zhǔn)備
5.2.1 濃度檢測
5.2.2 系統(tǒng)準(zhǔn)備
5.2.3 設(shè)備控制調(diào)試
5.3 具體試驗過程及結(jié)果分析
5.3.1 具體試驗過程
5.3.2 實驗結(jié)果
5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]筒式攪拌器的設(shè)計與性能初探[J]. 王永青. 科技資訊. 2011(10)
[2]自動絮凝劑配制設(shè)備在污泥脫水中的應(yīng)用[J]. 薛紅梅,孔德剛. 機(jī)械工程師. 2011(02)
[3]某汽車板簧系統(tǒng)振動傳遞特性試驗研究[J]. 孫加平,安木金,李舜酩,張袁元,張德滿. 噪聲與振動控制. 2010(05)
[4]近年來我國環(huán)境污染事故綜述[J]. 董文福,傅德黔. 環(huán)境科學(xué)與技術(shù). 2009(07)
[5]客車車身結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析[J]. 潘天堂,宋敬濱,陶長利. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運輸車. 2008(06)
[6]筒式攪拌器的設(shè)計與性能研究[J]. 楊洪順,宋吉昌,冷濤田,李慶領(lǐng). 青島科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2008(02)
[7]突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案支持系統(tǒng)的研究進(jìn)展[J]. 劉筱璇,薛安. 中國安全科學(xué)學(xué)報. 2007(09)
[8]利用CAE方法分析某客車整車共振問題[J]. 萬鵬程,陳劍. 噪聲與振動控制. 2007(01)
[9]模態(tài)振型相關(guān)性分析[J]. 何志剛,鄒小龍,張學(xué)榮. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運輸車. 2006(04)
[10]輕型客車車身的有限元模態(tài)分析[J]. 朱靜,左言言,吳爽,洪建海,許云. 噪聲與振動控制. 2005(02)
碩士論文
[1]大客車車身結(jié)構(gòu)輕量化分析[D]. 劉曉東.長安大學(xué) 2009
[2]重型汽車車架的結(jié)構(gòu)有限元分析與輕量化設(shè)計研究[D]. 趙慧慧.南京航空航天大學(xué) 2007
[3]江河水源地突發(fā)事故預(yù)警體系與模型研究[D]. 張鈞.河海大學(xué) 2007
[4]摩托車車架結(jié)構(gòu)分析及發(fā)動機(jī)振動的影響研究[D]. 阮杰.武漢理工大學(xué) 2007
[5]乳化液自動配比及其應(yīng)用研究[D]. 宋理敏.太原理工大學(xué) 2006
[6]運輸車整車振動的綜合分析[D]. 高曉萍.山東科技大學(xué) 2006
[7]大客車骨架結(jié)構(gòu)靜動態(tài)特性分析[D]. 劉明輝.大連理工大學(xué) 2005
[8]可調(diào)式噴射器的性能計算分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計[D]. 張琨.大連理工大學(xué) 2005
本文編號:3352761
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