當(dāng)前我國大規(guī)模的工程建設(shè)加劇了國民生存環(huán)境的破壞,以致極端天氣近年來時有發(fā)生,特別是暴雨洪澇引發(fā)的次生地質(zhì)災(zāi)害對交通線路的正常運營造成了一定影響。然而,由于洪澇條件下的次生地質(zhì)災(zāi)害種類繁多,對公路的破壞形式多樣,已有的洪澇災(zāi)害風(fēng)險評價研究成果無法滿足交通運營管理部門對線路防災(zāi)減災(zāi)工作的需求。故本文系統(tǒng)研究公路洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價,并據(jù)此劃分公路安全等級,通過理論研究指導(dǎo)實際應(yīng)用,為交通線路防災(zāi)減災(zāi)工作提供參考性意見。論文主要工作及結(jié)論如下：1、分析并總結(jié)了洪澇及其次生地質(zhì)災(zāi)害的成災(zāi)特點與影響因素,并通過對致災(zāi)體作用方式及承災(zāi)體破壞形式的研究,初步歸納了公路工程在洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害下的損毀類型。2、結(jié)合洪澇及其次生地質(zhì)災(zāi)害的致災(zāi)特點與誘發(fā)因素,采用災(zāi)害的誘發(fā)因子與地質(zhì)環(huán)境因子兩類評價指標(biāo),建立了基于模糊評價方法的危險性評價模型。3、圍繞交通工程防災(zāi)減災(zāi)需求,提出洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害作用下基于承災(zāi)體自身屬性的工程易損性評價方法,建立了橋涵、路基、隧道工程易損性點評價指標(biāo)體系,闡述了工程易損性點評價與線評價之間的關(guān)系。4、在洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害危險性及公路基礎(chǔ)設(shè)施工程易損性的研究基礎(chǔ)上,根據(jù)自然災(zāi)... 

【文章來源】：中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題意義
        1.1.1 洪澇災(zāi)害概述
        1.1.2 洪災(zāi)對交通線路的危害
        1.1.3 線路洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價的意義
    1.2 研究現(xiàn)狀分析
        1.2.1 洪澇災(zāi)害風(fēng)險評價研究現(xiàn)狀
        1.2.2 地質(zhì)災(zāi)害危險性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 承災(zāi)體易損性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.4 存在的問題
    1.3 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線圖
第二章 洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害及對線路的損毀作用
    2.1 洪澇災(zāi)害誘發(fā)因素
        2.1.1 氣象氣候因素
        2.1.2 地形地貌因素
        2.1.3 流域形態(tài)和水系因素
        2.1.4 土壤植被因素
    2.2 洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害
        2.2.1 崩塌
        2.2.2 滑坡
        2.2.3 泥石流
    2.3 洪災(zāi)損毀線路致災(zāi)作用
        2.3.1 致災(zāi)體作用方式
        2.3.2 承災(zāi)體破壞形式
    2.4 本章小結(jié)
第三章 洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害危險性評價
    3.1 危險性評價指標(biāo)體系建立
        3.1.1 構(gòu)建評價指標(biāo)原則
        3.1.2 評價指標(biāo)選擇
        3.1.3 評價指標(biāo)等級劃分
    3.2 基于AHP的危險性模糊評價
        3.2.1 模糊綜合評價法介紹
        3.2.2 指標(biāo)權(quán)重確定
        3.2.3 洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害危險性分級
    3.3 本章小結(jié)
第四章 公路工程易損性評價
    4.1 工程易損性
        4.1.1 工程易損性概念
        4.1.2 工程易損性特點
        4.1.3 工程易損性點評價與線評價
    4.2 工程易損性點評價
        4.2.1 橋梁工程易損性
        4.2.2 路基工程易損性
        4.2.3 隧道工程易損性
        4.2.4 涵洞工程易損性
    4.3 工程易損性線評價
    4.4 本章小結(jié)
第五章 公路洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價
    5.1 公路洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險及其分級
        5.1.1 公路洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估
        5.1.2 公路洪澇地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險等級劃分
    5.2 洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害下公路安全等級
    5.3 工程實例
        5.3.1 項目背景介紹
        5.3.2 洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害危險性評價
        5.3.3 洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害易損性評價
        5.3.4 洪澇次生地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價與線路安全等級
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 本文研究工作總結(jié)
    6.2 今后研究工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間主要的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]西南地區(qū)公路洪災(zāi)孕災(zāi)環(huán)境分區(qū)[J]. 林孝松,陳洪凱,王先進(jìn),唐紅梅,褚春超,覃慶梅,梁學(xué)戰(zhàn),陳遠(yuǎn)川.  長江流域資源與環(huán)境. 2012(02)
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碩士論文
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[2]重慶市萬州區(qū)公路洪災(zāi)風(fēng)險評價[D]. 曾蓉.重慶交通大學(xué) 2011
[3]泥石流公路防治工程易損性評價[D]. 潘小濤.長安大學(xué) 2010
[4]洪水災(zāi)害風(fēng)險分析及其對農(nóng)作物的影響評估技術(shù)研究[D]. 李香顏.河南農(nóng)業(yè)大學(xué) 2009
[5]活動斷裂區(qū)高速公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價與綜合區(qū)劃研究[D]. 羅冠枝.中南大學(xué) 2009
[6]重慶市洪災(zāi)及防災(zāi)減災(zāi)系統(tǒng)研究[D]. 劉燕.西南大學(xué) 2009
[7]三峽工程庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害易損性評價與區(qū)劃研究[D]. 張立明.中南大學(xué) 2008
[8]高速公路泥石流災(zāi)害風(fēng)險評估研究[D]. 麥華山.中南大學(xué) 2008
[9]洪水災(zāi)害風(fēng)險分析與評價研究[D]. 聞珺.河海大學(xué) 2007
[10]山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估方法研究[D]. 吳亞子.成都理工大學(xué) 2005



本文編號：3352649