為防治易自燃煤層封閉采空區(qū)自然發(fā)火,本文試驗了一種漏風通道量化識別方法,應用于南屯煤礦3304工作面停采線封閉區(qū)。通過通風能位測定,掌握了封閉采空區(qū)周邊通風系統(tǒng)的能位分布,確定了關(guān)鍵節(jié)點封閉墻的壓差及漏風狀態(tài)。研究改變了回風區(qū)域封閉墻出風的常規(guī)認識,發(fā)現(xiàn)了封閉采空區(qū)的最大漏風匯西翼總回風巷,最終確定了該封閉采空區(qū)的漏風通道。本研究可為類似條件礦井封閉采空區(qū)漏風識別提供基礎(chǔ)。 

【文章來源】：煤礦現(xiàn)代化. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

3304停采線封閉區(qū)域通風系統(tǒng)能位測定圖

1）風流流動分析。由測定結(jié)果可知，軌順封閉墻外側(cè)能位高于運輸封閉墻外側(cè)能位約19.3Pa，即推知封閉區(qū)域內(nèi)應由軌順流向運順方向；七采西部皮帶機巷3302停采線下與軌順封閉墻外側(cè)能位基本近似，即此處向軌順封閉墻內(nèi)漏風有一定可能性。2）封閉墻漏風分析。測定了關(guān)鍵節(jié)點處封閉墻壓差及漏風狀態(tài)，如表1所示。分析可知，運順密閉壓差較大，可達113Pa，此處位于3306軌順掘進回風處，與常規(guī)認識不同，該密閉墻為進氣狀態(tài)，且壓差較大，但3302運順密閉壓差不大，僅10Pa，加3304之軌、運順封閉墻外側(cè)能位差19.3Pa，推知封閉區(qū)內(nèi)部與低負壓點有聯(lián)通通道。查詢通風系統(tǒng)圖，發(fā)現(xiàn)3304開切眼處與西翼總回風巷較近，且3304剛收作不久，采空區(qū)垮落在運順處形成的“落三角”未完全壓實，存在漏風通道。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3343548