本文關(guān)鍵詞：山嶺區(qū)國(guó)省干線公路路側(cè)安全及低造價(jià)安全設(shè)施，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來，我國(guó)公路交通運(yùn)輸發(fā)展取得了輝煌的成就，但道路交通運(yùn)輸安全也成為社會(huì)各界廣為關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年所發(fā)生的交通事故中，路側(cè)事故約占到1/3，所造成的傷亡人數(shù)及財(cái)產(chǎn)損失明顯超過路側(cè)事故數(shù)的比重，山嶺區(qū)國(guó)省干線公路更為嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)對(duì)路側(cè)安全的研究主要集中在高速公路上，山嶺區(qū)干線公路路側(cè)安全涉及較少。因此，加快開展對(duì)山嶺區(qū)國(guó)省干線公路的路側(cè)交通安全研究，并提出合理可行的改善建議或方法，顯得尤為迫切和重要。 論文針對(duì)山嶺區(qū)干線公路的特點(diǎn)，深入分析了路側(cè)事故的分布特征；根據(jù)系統(tǒng)論的方法，從人、車、路和不良天氣條件四個(gè)方面詳細(xì)剖析了影響路側(cè)交通安全的主要因素，結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究成果及我國(guó)山嶺區(qū)干線公路路側(cè)特征，，在對(duì)路側(cè)要素（凈空寬度、邊坡、路肩、路側(cè)護(hù)欄）與安全關(guān)系深入分析的基礎(chǔ)上，提出了符合現(xiàn)狀的路側(cè)要素改善建議和方法；在保證路側(cè)安全的前提下，從保證成本效益最大化的角度出發(fā)，提出了符合山嶺區(qū)干線公路現(xiàn)狀的路側(cè)低造價(jià)交通安全設(shè)施，如路肩隆聲帶、路側(cè)標(biāo)志、護(hù)欄，以及目前正處于推廣使用的解體消能設(shè)施。
【關(guān)鍵詞】：山嶺區(qū) 國(guó)省干線公路 事故形態(tài) 路側(cè)要素 低造價(jià)設(shè)施
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 存在不足及發(fā)展趨勢(shì)12-13
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容13-15
• 1.3.1 擬解決的關(guān)鍵問題13
• 1.3.2 實(shí)施的具體內(nèi)容和實(shí)施方案13-15
• 第二章 山嶺區(qū)干線公路交通事故形態(tài)分布特征及成因分析15-34
• 2.1 數(shù)據(jù)采集內(nèi)容15-16
• 2.2 山嶺區(qū)干線公路路側(cè)交通事故形態(tài)分布及成因分析16-33
• 2.2.1 事故形態(tài)分布16-20
• 2.2.2 山嶺區(qū)國(guó)省干線公路路側(cè)事故成因分析20-33
• 2.3 本章小結(jié)33-34
• 第三章 山嶺區(qū)干線公路路側(cè)要素與安全關(guān)系研究34-54
• 3.1 路側(cè)凈空寬度34-41
• 3.1.1 凈空寬度與路側(cè)安全的關(guān)系34-35
• 3.1.2 山嶺區(qū)干線公路路側(cè)凈空寬度設(shè)計(jì)35-41
• 3.2 邊坡41-45
• 3.2.1 邊坡與路側(cè)安全的關(guān)系41-42
• 3.2.2 山嶺區(qū)國(guó)省干線公路路側(cè)邊坡安全改善要求42-45
• 3.3 路肩45-48
• 3.3.1 路肩與路側(cè)安全的關(guān)系45-46
• 3.3.2 山嶺區(qū)干線公路路肩改善措施研究46-48
• 3.4 護(hù)欄48-53
• 3.4.1 護(hù)欄與路側(cè)安全的關(guān)系48-49
• 3.4.2 山嶺區(qū)國(guó)省干線公路路側(cè)護(hù)欄設(shè)置研究49-53
• 3.5 本章小結(jié)53-54
• 第四章 低造價(jià)路側(cè)交通安全設(shè)施研究54-65
• 4.1 國(guó)省干線公路路邊安全設(shè)施現(xiàn)狀54
• 4.2 路肩隆聲帶54-56
• 4.3 路側(cè)標(biāo)志56-59
• 4.3.1 適當(dāng)增減標(biāo)志信息量56-57
• 4.3.2 標(biāo)志型式57-58
• 4.3.3 合理確定標(biāo)志設(shè)置位置58-59
• 4.4 路側(cè)護(hù)欄59-62
• 4.5 示警樁62
• 4.6 解體消能設(shè)施62-64
• 4.7 本章小結(jié)64-65
• 第五章 結(jié)論與建議65-67
• 參考文獻(xiàn)67-70
• 致謝70

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 李長(zhǎng)城;闞偉生;;我國(guó)雙車道等級(jí)公路路側(cè)事故規(guī)律統(tǒng)計(jì)分析[J];道路交通與安全;2006年10期

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3 鄭恒;李長(zhǎng)城;劉煜;;基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的路側(cè)安全評(píng)價(jià)方法[J];公路交通科技;2008年02期

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  本文關(guān)鍵詞：山嶺區(qū)國(guó)省干線公路路側(cè)安全及低造價(jià)安全設(shè)施，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：334080