基于Simulink軟件建立全液壓鉆機(jī)機(jī)電液耦合動(dòng)力學(xué)仿真模型,以負(fù)載敏感比例換向閥電流及負(fù)載大小為輸出,對(duì)主軸的輸出轉(zhuǎn)速的相應(yīng)曲線進(jìn)行仿真分析,得出該鉆機(jī)在無(wú)負(fù)載和50 N·m負(fù)載情況下主軸的輸出轉(zhuǎn)速,為指導(dǎo)鉆機(jī)的實(shí)際應(yīng)用提供理論支撐。 

【文章來(lái)源】：機(jī)械管理開(kāi)發(fā). 2020,35(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

各系統(tǒng)設(shè)備連接方式示意圖

減速器的主要功能是將電機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)一定減速比后傳遞至動(dòng)力頭，實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)破碎巖石所需的扭矩。本鉆機(jī)所采用的減速器由兩組直齒圓柱齒輪組成。在搭建動(dòng)力學(xué)仿真模型時(shí)，可將減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化為質(zhì)量-阻尼系統(tǒng)。簡(jiǎn)化后的模型如圖2所示。經(jīng)計(jì)算，得出減速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳遞函數(shù)如公式（1）所示：

在對(duì)馬達(dá)、負(fù)載敏感比例換向閥以及減速器簡(jiǎn)化模型的傳遞函數(shù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，得出鉆機(jī)的機(jī)電液耦合系統(tǒng)的傳遞框圖如圖3所示。4 鉆機(jī)機(jī)電液耦合動(dòng)力學(xué)仿真模型的建立

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3294493