本文關(guān)鍵詞：船舶大型化對航運(yùn)業(yè)碳排放影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：自18世紀(jì)工業(yè)革命以來,全球經(jīng)貿(mào)飛速發(fā)展,海路運(yùn)輸作為其派生需求,發(fā)展勢頭強(qiáng)勁迅猛。隨之帶來的包括全球變暖等一系列環(huán)境問題也是觸目驚心,如何實(shí)現(xiàn)航運(yùn)碳減排,成了當(dāng)務(wù)之急。與此同時,進(jìn)入到20世紀(jì)后半葉,船舶大型化趨勢日益凸顯,其中尤以集裝箱船、油輪和干散貨船發(fā)展明顯。大型船舶以其先進(jìn)的技術(shù)工藝和造船方法,更符合未來低碳航運(yùn)的發(fā)展潮流。本文在此雙重背景下,探討船舶大型化對航運(yùn)業(yè)碳排放的影響：本文研究目的主要有兩個方面：一是船舶大型化能否給全球船隊(duì)帶來碳排放量的降低,若能,減排效果如何；二是購置大型船舶造價昂貴,此種減排策略的減排成本是多少,是否具有成本經(jīng)濟(jì)效益。在參考前人研究成果的基礎(chǔ)上,建立船隊(duì)減排成本總模型和四個分量子模型來實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)想。建立規(guī)模船隊(duì)和普通船隊(duì),通過比較二者代入上述模型的結(jié)果,來分析大型化船舶的減排量與減排成本。實(shí)證分析部分以克拉克森數(shù)據(jù)庫2015年4月份列出的全球干散貨船隊(duì)、原油油輪船隊(duì)和集裝箱船隊(duì)為研究對象,將數(shù)據(jù)代入模型進(jìn)行計(jì)算,發(fā)現(xiàn)三類船型大型化規(guī)模船隊(duì)的累計(jì)減排比達(dá)到22%,且減排成本趨向于負(fù)。船舶大型化這種減排措施不僅成效顯著,且具備穩(wěn)定的成本經(jīng)濟(jì)效益。最后基于以上研究結(jié)論,立足國情,為我國航運(yùn)業(yè)碳減排建言獻(xiàn)策。并于文末,提出本文的研究結(jié)論與展望。
【關(guān)鍵詞】：船舶大型化 航運(yùn)碳排放 減排成本 減排策略
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F552;U698.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-19
• 1.1 研究背景及意義9-12
• 1.1.1 研究背景9-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-17
• 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.2.3 研究現(xiàn)狀評價16-17
• 1.3 研究內(nèi)容及思路17-19
• 第2章 船舶大型化與航運(yùn)業(yè)碳排放概述19-40
• 2.1 船舶大型化概述19-32
• 2.1.1 船舶大型化誘因19-25
• 2.1.2 船舶大型化發(fā)展歷程25-27
• 2.1.3 船舶大型化發(fā)展趨勢27-29
• 2.1.4 船舶大型化影響分析29-32
• 2.2 航運(yùn)業(yè)碳排放概述32-38
• 2.2.1 航運(yùn)業(yè)碳排放現(xiàn)狀32-35
• 2.2.2 航運(yùn)業(yè)碳排放特點(diǎn)35-36
• 2.2.3 IMO碳減排措施36-38
• 2.3 二者之間關(guān)系概述38-40
• 第3章 船舶大型化對航運(yùn)業(yè)碳排放影響分析40-47
• 3.1 問題描述與模型假設(shè)40-41
• 3.1.1 問題描述40
• 3.1.2 模型假設(shè)40-41
• 3.2 參數(shù)設(shè)定41-42
• 3.3 模型構(gòu)建42-47
• 3.3.1 減排成本總模型43-44
• 3.3.2 分量子模型44-47
• 第4章 實(shí)證分析47-62
• 4.1 船型選擇及依據(jù)47-50
• 4.2 船舶大型化對碳排放量的影響50-57
• 4.2.1 模型求解50-55
• 4.2.2 結(jié)果分析55-57
• 4.3 規(guī)模船隊(duì)的減排成本57-62
• 4.3.1 規(guī)模船隊(duì)的經(jīng)濟(jì)性57-59
• 4.3.2 規(guī)模船隊(duì)的減排成本59-60
• 4.3.3 減排成本的敏感性分析60-62
• 第5章 船舶大型化背景下我國航運(yùn)業(yè)減排策略建議62-65
• 5.1 完善相關(guān)管理體系62
• 5.2 出臺政策性補(bǔ)貼措施62-63
• 5.3 加強(qiáng)港航業(yè)行業(yè)指導(dǎo)63
• 5.4 建立航運(yùn)碳交易市場63-65
• 第6章 結(jié)論與展望65-66
• 6.1 研究結(jié)論65
• 6.2 未來展望65-66
• 參考文獻(xiàn)66-70
• 致謝70

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：302834