傳統(tǒng)的礦用氣體傳感器人工標(biāo)校方式易對(duì)人體造成傷害、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、標(biāo)校精度受人為因素影響大,而現(xiàn)有基于單片機(jī)等技術(shù)的自動(dòng)標(biāo)校儀器在同一時(shí)間只能進(jìn)行單臺(tái)傳感器標(biāo)校,只適合同類型傳感器小批量標(biāo)校。針對(duì)上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種礦用氣體傳感器自動(dòng)標(biāo)校系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由服務(wù)器、上位機(jī)、智能標(biāo)校柜、供排氣控制箱及供排氣管道等組成,實(shí)現(xiàn)了按預(yù)設(shè)條件同時(shí)對(duì)不同類型的礦用氣體傳感器進(jìn)行批量自動(dòng)標(biāo)校驗(yàn)證、安全排放標(biāo)校尾氣、自動(dòng)采集并保存標(biāo)校過(guò)程數(shù)據(jù)。測(cè)試結(jié)果表明:經(jīng)該系統(tǒng)標(biāo)校后的礦用低濃度CH4傳感器對(duì)0,0.5%,1.5%,3.5%CH4的測(cè)量誤差均在允許范圍內(nèi);系統(tǒng)內(nèi)每臺(tái)智能標(biāo)校柜可同步標(biāo)校10臺(tái)同類型的礦用氣體傳感器,最多可掛接60臺(tái)傳感器,且標(biāo)校過(guò)程無(wú)人值守,實(shí)現(xiàn)了礦用氣體傳感器安全、高效、快速的出廠標(biāo)校驗(yàn)證。 

【文章來(lái)源】：工礦自動(dòng)化. 2020,46(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

礦用氣體傳感器自動(dòng)標(biāo)校系統(tǒng)組成

工業(yè)一體計(jì)算機(jī)接收上位機(jī)命令，控制電磁閥輸出相應(yīng)動(dòng)作，同時(shí)采集柜體管理板、壓力傳感器、氣體監(jiān)測(cè)傳感器、溫濕度傳感器數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理后發(fā)送至上位機(jī)。柜體管理板接收工業(yè)一體計(jì)算機(jī)命令并發(fā)送給相應(yīng)的調(diào)校接口板，同時(shí)采集60塊調(diào)校接口板的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化處理后上傳至工業(yè)一體計(jì)算機(jī)。

集中供氣管道回路采用BA級(jí)SUS316L不銹鋼潔凈管，配置一級(jí)和二級(jí)減壓閥、單向閥、回火器、開關(guān)球閥、電磁閥，如圖3所示。上位機(jī)通過(guò)供排氣控制箱控制電磁閥選擇所需的標(biāo)校氣體輸送至供氣管道，實(shí)現(xiàn)標(biāo)校氣體的自動(dòng)輸送給定。為安全考慮，不同類型的氣體通過(guò)不同供氣管道分開輸送，同一類型不同濃度的氣體通過(guò)同一供氣管道分時(shí)輸送。智能標(biāo)校柜內(nèi)部氣路單元如圖4所示。智能標(biāo)校柜通過(guò)供氣入口的電磁閥選擇所需標(biāo)校氣體[12]，再通過(guò)氣體分配器給10個(gè)氣體測(cè)試腔供氣。10個(gè)供氣回路設(shè)計(jì)獨(dú)立的流量計(jì)，保障以200 mL/min的恒定流量提供標(biāo)校氣體。1個(gè)供氣回路最多可實(shí)現(xiàn)對(duì)10個(gè)氣體傳感器同時(shí)供氣。設(shè)計(jì)單向閥以避免通氣回路之間發(fā)生串氣干擾。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2991865