推廣新能源電動汽車是國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,隨著電動汽車數(shù)量的快速增加,防范電動汽車火災(zāi)也日益受到重視。現(xiàn)階段撲滅電動汽車火災(zāi)的有效滅火劑還在研發(fā)和篩選中,通過分析電動汽車火災(zāi)的危險性及電池起火的主要原因,結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)和廣東省相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對充電設(shè)施汽車庫的有關(guān)消防安全要求,探討充電設(shè)施汽車庫滅火系統(tǒng)的設(shè)計方案。 

【文章來源】：給水排水. 2020,56(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

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汽車庫內(nèi)噴頭的布置往往會受到結(jié)構(gòu)梁影響，通過調(diào)整噴頭布置間距，減少作用面積內(nèi)噴頭的數(shù)量，對控制系統(tǒng)的設(shè)計流量具有積極意義。比如，當(dāng)汽車庫結(jié)構(gòu)布置為十字梁時，如果采用等距的矩形布置，可能會出現(xiàn)噴頭間距較小的情況，可采用梁間不等距的布置方式，減少噴頭數(shù)量，如圖2所示。(2）噴頭工作壓力。噴頭流量與噴頭工作壓力的平方根成正比例增減，泡沫—水噴淋系統(tǒng)比例混合器的進水口壓力為0.6～1.2MPa，比例混合器的壓力損失可按進水口壓力的35%計算。為了滿足比例混合器的進水口壓力的要求，泡沫—水噴淋系統(tǒng)的供水管壓力很高，使得配水管網(wǎng)上噴頭的工作壓力高、流量大。要減少泡沫—水噴淋系統(tǒng)的設(shè)計流量就要控制噴頭的工作壓力，可以采取如下措施：(1)控制比例混合器的進水口壓力，建議取值0.6～0.8MPa;(2)在比例混合器的出口管段設(shè)置減壓孔板，以降低噴頭的工作壓力，見圖3。

(2）噴頭工作壓力。噴頭流量與噴頭工作壓力的平方根成正比例增減，泡沫—水噴淋系統(tǒng)比例混合器的進水口壓力為0.6～1.2MPa，比例混合器的壓力損失可按進水口壓力的35%計算。為了滿足比例混合器的進水口壓力的要求，泡沫—水噴淋系統(tǒng)的供水管壓力很高，使得配水管網(wǎng)上噴頭的工作壓力高、流量大。要減少泡沫—水噴淋系統(tǒng)的設(shè)計流量就要控制噴頭的工作壓力，可以采取如下措施：(1)控制比例混合器的進水口壓力，建議取值0.6～0.8MPa;(2)在比例混合器的出口管段設(shè)置減壓孔板，以降低噴頭的工作壓力，見圖3。通過上述調(diào)整噴頭的布置和工作壓力的辦法，在確保系統(tǒng)噴水強度和噴頭工作壓力滿足規(guī)范要求下，系統(tǒng)設(shè)計流量可控制在65～80L/s。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]電動汽車的火災(zāi)危險性探討[J]. 吳忠華,李海寧.  消防科學(xué)與技術(shù). 2014(11)



本文編號：2982706